የጃይንት ንኡስ ብራንድ ኤአር 35 የካርበን ዊልስ እና ሁለት ጎማዎችን ለቆሻሻ የተነደፉ የመንገዶች እና የጠጠር አሰላለፍ ያስተዋውቃል
እንደ አዲሱ የሁሉም መንገድ እና የጠጠር አካላት መስመር አካል፣ Cadex የ AR እና GX ጎማዎችን የያዘ የአልትራላይት ኤአር 35 ዊልሴትን ያስተዋውቃል። ክልሉ በዚህ አመት መጨረሻ ላይ የተደባለቀ እጀታዎችን በማስተዋወቅ ይስፋፋል።
1270 ግራም ብቻ የሚመዝኑ እና የጠርዙ 35 ሚሜ ጥልቀት ያለው፣ AR 35s በአሁኑ ጊዜ ከሚገኙት ሁሉም-መንገድ እና የጠጠር ጎማዎች በጣም ቀላል ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው። ካዴክስ በተጨማሪም መንጠቆ የለሽ ጠርሙሶች “በክፍል ውስጥ ምርጥ ግትርነት-ክብደት ሬሾ” እንደሚሰጡ ተናግሯል። ”
ኤአር እና ጂኤክስ ጠንካራ የመንገድ እና የጠጠር ሁኔታዎችን ለመቆጣጠር የተነደፉ ከፍተኛ መጠን ያላቸው ጎማዎች ናቸው።ሁለቱም የመርገጫ ቅጦች በአሁኑ ጊዜ በ 700x40c መጠን ብቻ ይገኛሉ።
Cadex ለጠጠር ፓርቲ የዘገየ ቢመስልም ወደዚህ ተወዳዳሪ ገበያ መግባቱ በደንብ የታሰበ ይመስላል።
የአሜሪካ ብራንዶች የምርት እና ግብይት ኃላፊ የሆኑት ጄፍ ሽናይደር "በካዴክስ ላይ በጠጠር ላይ ብዙ ጊዜ እናሳልፋለን" ብለዋል. "በካሊፎርኒያ ውስጥ ከሚገኙት የኋለኛ አገር መንገዶች ወደ እስያ እና አውሮፓ ድብልቅ የመሬት አቀማመጥ ጀብዱዎች እንደ ቤልጂየም ዋፍል ባሉ ዝግጅቶች ላይ ለመሳተፍ ግልቢያ፣ የማሽከርከር ልምድን አንዳንድ ገጽታዎች ማሻሻል እንደምንችል አውቀናል።ስለዚህ፣ ባለፉት ሁለት ተጨማሪ ዓመታት እዚህ፣ የገሃዱ ዓለም ልምዳችንን በሙከራ ላብራቶሪ ውስጥ ካለንበት ጊዜ ጋር በማጣመር የምንኮራበትን የዊል ሲስተም ለመዘርጋት ችለናል።
የ AR 35s ክብደት ዋና ዜናዎችን እንደሚይዝ እርግጠኛ ነው.ከሮቫል ቴራ CLX ዊልስ 26 ግራም ቀላል ናቸው ዚፕ ፋየርክሬስት 303 እና የቦንታገር Aeolus RSL 37V 82 ግራም እና 85 ግራም ይመዝናሉ.የኤንቬ 3.4 AR ዲስክ በጣም ቀላል ነው. ከኤአር 35ዎቹ ማስታወቂያ ወደ 130 ግራም የሚጠጋ ይበልጣል።እነዚህ ሁሉ ተቀናቃኝ ጎማዎች በቀላል ክብደታቸው የተመሰገኑ ናቸው።
"በአዲሱ ጎማችን እና በጠጠር ላይ በሚያመጣው ነገር ኩራት ይሰማናል" ብሏል።“ከቅርፊቱ እስከ ጥርሶች ድረስ ሁሉንም ነገር በአዲስ መልክ በመንደፍ እጅግ በጣም ጥሩ ምላሽ የሚሰጥ እና የሃይል ሽግግርን የሚያመቻች ለማድረግ ተዘጋጅተናል።.ስንል፡ ጠንክረን ስሩ።በፍጥነት ተነሱ።
በትክክለኛ ማሽን የተሰራው R2-C60 hub ልዩ የሆነ ባለ 60-ጥርስ ራትች መገናኛ እና ጠፍጣፋ መጠምጠሚያ ምንጭ በ"ሚሊሰከንዶች" ውስጥ ምላሽ በመስጠት ፈጣን ተሳትፎን ለመስጠት ታስቦ ይዟል።ካዴክስ የሴራሚክ ተሸካሚዎች የመንኮራኩሩን ምላሽ እና ቅልጥፍናን የበለጠ እንደሚያሻሽሉ ይናገራል።
በሬቸቱ የቀረበው ትንሽ የተሳትፎ ማእዘን በእርግጠኝነት በቴክኒካል መሬት ላይ በጠጠር መንዳት በተለይም በዳገታማ አቀበት ላይ ጠቃሚ ነው።ይሁን እንጂ ይህ በመንገድ ላይ ብዙም አስፈላጊ አይደለም ። ለማነፃፀር ዲቲ ስዊስ አብዛኛውን ጊዜ 36 ቶን ሬቸሮች አሉት።
እንደዚህ ባለ ቀላል ክብደት ያለው ዊልስ ውስጥ፣ የሃብ ሼል በተቻለ መጠን ቀላል እንዲሆን ተመቻችቷል፣ በባለቤትነት በሙቀት-የታከመው ገጽ ላይ "ከፍተኛ የመልበስ መቋቋም"ን ያረጋግጣል ፣ እንደ Cadex።
የጠጠር መንኮራኩሮች ውስጣዊ የጠርዙ ስፋት ልክ እንደ ዲሲፕሊንቱ በፍጥነት እየሰፋ የሚሄድ ይመስላል። የ AR 35s ውስጣዊ ልኬቶች 25 ሚሜ ናቸው። ከ መንጠቆ-አልባ ዶቃ ንድፍ ጋር ሲጣመር Cadex “ከፍተኛ ጥንካሬ እና ለስላሳ አያያዝ” ይሰጣል ብሏል።
መንጠቆ አልባ ሪምስ በአሁኑ ጊዜ የጎማ ምርጫዎን በተወሰነ ደረጃ የሚገድብ ቢሆንም፣ Cadex "ክብ ቅርጽ ያለው፣ የበለጠ ወጥ የሆነ የጎማ ቅርጽ መፍጠር፣ የጎን ግድግዳ ድጋፍን ለመጨመር እና ሰፋ ያለ አጭር የመሬት ግንኙነት መፍጠር እንደሚችል ያምናል።አካባቢ"እሱ “የመሽከርከርን የመቋቋም አቅም ይቀንሳል እና ለስላሳ የመንዳት ጥራት የድንጋጤ መምጠጥን ያሻሽላል” ይላል።
ካዴክስ በተጨማሪም መንጠቆ-አልባ ቴክኖሎጂ “ጠንካራ ፣ የበለጠ ወጥነት ያለው” የካርቦን ፋይበር ግንባታን እንደሚያስችል ያምናል ። ይህ AR35s እንደ XC ተራራ ብስክሌት መንኮራኩሮች ተመሳሳይ ተፅእኖን የመቋቋም ችሎታ እንዲያቀርብ ያስችለዋል ይላል ፣ ከውድድሩ የበለጠ ቀለል ያለ ምርት እያመረተ ነው።
Cadex በተጨማሪም በ AR 35s ጥንካሬ አሸንፏል።በሙከራ ጊዜ፣ከላይ ከተጠቀሱት የሮቫል፣ዚፕ፣ቦንትራገር እና ኢንቬ ምርቶች ጋር ሲወዳደር የተሻሻለ የጎን እና የመተላለፊያ ጥንካሬን እንዳሳየ ዘግቧል።ብራንዱም ፈጠራው ከክብደት እስከ ክብደት ጥምርታ እንደሚመታቸው ተናግሯል። ንፅፅር።የማስተላለፊያ ግትርነት የሚወሰነው መንኮራኩሩ በጭነት ውስጥ ምን ያህል የቶርሺናል flex እንደሚታይ እና በተሽከርካሪው ፍላይው ላይ ያለውን የፔዳሊንግ ጅረት ለመምሰል ይጠቅማል። ለምሳሌ, ከኮርቻው ላይ መውጣት ወይም መዞር.
የ AR 35 ሌሎች ታዋቂ ዝርዝሮች Cadex Aero carbon spokes ያካትታሉ.ይህ "ብጁ-የተስተካከለ Dynamic Balance lacing ቴክኖሎጂ" አጠቃቀም ስፒድስን ሰፊ የድጋፍ ማዕዘን ላይ ለማዘጋጀት ይፈቅዳል, ውጥረት ውስጥ ውጥረት ሚዛን ይረዳል. ውጤቱም አለ. ያምናል፣ “ጠንካራ፣ የበለጠ ቀልጣፋ ጎማዎች እጅግ በጣም ጥሩ የኃይል አቅርቦት ያላቸው።
ተለምዷዊ ጥበብ እንደሚነግረን ሰፊ ሪምስ ከፍተኛ መጠን ካላቸው ጎማዎች ጋር ማጣመር እንደሚያስፈልግ ካዴክስ ከ AR 35 መንኮራኩሮች ጋር የሚጣጣሙ ሁለት አዲስ ቱቦ አልባ ጎማዎችን ፈጠረ።
ኤአር የተዳቀለ የመሬት አቀማመጥ ምርቱ ነው። 170 TPI ሼልን አጣምሮ ካዴክስ እንደሚለው ለፈጣን ጠጠር ግልቢያ እና እሽቅድምድም እንዲሁም ለመንገድ ቅልጥፍና የተመቻቸ ትሬድ ጥለት ነው። ይህን ለማግኘት በዝቅተኛ መገለጫ የአልማዝ ቅርጽ ያላቸው እንቡጦችን በ ላይ መርጧል። የጎማው መሃል መስመር እና ተለቅ ያለ “ትራፔዞይድ” ቁልፎች በውጭው ጠርዞች ላይ ለተሻሻለ መያዣ።
ጂኤክስ ከመንገድ ውጭ አፈጻጸምን ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ የመርገጫ ንድፍ ያሻሽላል ይህም አጭር የመሃል መስመር ቁልፍን ለ"ፍጥነት" እና ለቁጥጥር ምቹ የሆኑ ውጫዊ ቁልፎችን ያካትታል። በተጨማሪም 170 TPI ማቀፊያ ይጠቀማል። የ Cadex "ለስላሳ" ሪፖርት ማድረግ ባይቻልም ጎማዎቹን ሳታሽከርክሩ የይገባኛል ጥያቄ ያቅርቡ፣ ከፍተኛው TPI ቆጠራ ምቹ ጉዞን ያሳያል።
ሁለቱም ጎማዎች የ Cadex Race Shield+ ንጣፍ በጎማው መሃል ላይ እና በግድግዳው ግድግዳ ላይ ያለውን የ X-shield ቴክኖሎጂን በማጣመር የጎማ-እስከ-ጎማ ቀዳዳ መከላከያን ለመስጠት የተነደፉ ናቸው። አብረቅራቂ ንጣፎች። 40 ሚሜ ስፋት ያላቸው ጎማዎች 425 ግራም እና 445 ግራም ይመዝናሉ።
ካዴክስ የጠጠር ክልሉን ከአንድ መጠን ካለው ምርቶች በላይ እንደሚያሰፋ ማየት በጣም አስደሳች ይሆናል ። አሁን ያለው 700 x 40 ሚሜ መደበኛ የ "ጎማ ሲስተም" በዋናነት በቴክኒካል የመሬት አቀማመጥ ወይም በብስክሌት የታሸገ ጉብኝትን ከማድረግ ይልቅ በፈጣን ግልቢያ እና ውድድር ላይ ያነጣጠረ መሆኑን ያሳያል ። የበለጠ ኃይለኛ ትሬድ ጥለት እና ሰፊ ስፋት ሊፈልግ ይችላል።
የ Cadex AR 35 ዋጋው £1,099.99/$1,400/€1,250 የፊት ለፊት ሲሆን፣ የኋላው ከሺማኖ፣ ካምፓኞሎ እና SRAM XDR መገናኛዎች ጋር £1,399.99/$1,600/€1,500 ነው።
ሉክ ፍሬንድ ላለፉት ሁለት አስርት ዓመታት ፀሃፊ ፣ አርታኢ እና ገልባጭ ነው ።በመፅሃፎች ፣ መጽሔቶች እና ድረ-ገጾች ላይ ለብዙ ደንበኞች እንደ ሜጀር ሊግ ቤዝቦል ፣ ናሽናል ትረስት እና ኤን ኤች ኤስን ጨምሮ በተለያዩ ርዕሰ ጉዳዮች ላይ ሰርቷል ። ከፋልማውዝ ዩኒቨርሲቲ በፕሮፌሽናል ራይቲንግ ኤምኤ እና ብቁ የሆነ የብስክሌት መካኒክ ነው።በልጅነቱ በብስክሌት መንዳት ይወድ ነበር፣በከፊሉ የቱር ደ ፍራንስን በቲቪ በመመልከቱ ነው።እስከዛሬም የብስክሌት ውድድርን ቀናተኛ ተከታይ ነው። ጎበዝ መንገድ እና ጠጠር ጋላቢ።
ዌልሳዊው በ2018 የጎዳና ላይ ውድድር ሻምፒዮንነቱን መከላከል ባለመቻሉ ወደ ውድድር እንደሚመለስ በትዊተር ገልጿል።
ሳይክሊንግ ሳምንታዊ የ Future plc አካል ነው ፣የአለም አቀፍ ሚዲያ ቡድን እና መሪ ዲጂታል አሳታሚ።የኩባንያችንን ድህረ ገጽ ይጎብኙ።
የፖስታ ሰአት፡- ማርች-04-2022