"Oli istehsalın gələcəyi üçün ağıllı ideyaları araşdırmaq üçün iş platformasıdır" dedi Citroën-in məhsul inkişafı şöbəsinin rəhbəri Lourens Hansen.
"Onların hamısı bir araya gəlməyəcək və ya burada gördüyünüz fiziki formada gəlməyəcək, lakin onların nümayiş etdirdikləri yüksək səviyyəli innovasiya gələcəyin Citroen-i ruhlandırır."
Citroen-in Dizayn Direktoru Pierre Leclerc və komandası, BASF və Goodyear ilə birlikdə, yeni Oli konseptini, yığcam cip üslubunda olan qeyri-adi yolsuzluq avtomobilini təqdim etdilər və bu, yaxın illərdə brenddən gözləntilərə nəzər saldı.
Fərdiləşdirmə seçimlərini təkmilləşdirən əyləncəli rəng vurğuları, canlı üzlük materialları və canlı naxışları özündə əks etdirən funksionallıq və universallığı artırmaq üçün estetik yanaşma qəsdən şişirdilmişdir.
“Biz sizə avtomobilin necə qurulduğunu göstərməkdən qorxmuruq, məsələn, çərçivəni, vintləri və menteşələri görə bilərsiniz.Şəffaflıqdan istifadə bizə hər şeyi yeni şəkildə dizayn etməyə imkan verir.Bu, bu gün artıq rəqəmsal olan bir çox şeylərə analoq yanaşma kimidir”, - deyə Leclerc əlavə edib.
Avtomobil istehsalçısı Oli adının (“elektrik”də olduğu kimi “bütün e” kimi tələffüz olunur) Ami-yə aid olduğunu deyir, lakin 1960-cı illərin sonundakı Ami 2CV-nin kiçik variantına bənzəyən bu avtomobildən fərqli olaraq, Oli Citroen-ə istinad etmir. keçmişin.modellər.
"Citroen idman avtomobili markası deyil" dedi Citroen-in baş direktoru Vincent Bryant, "çünki biz [məlumatların] təkrar emal edilə bilən, əlçatan, cəlbedici və səmərəli olmasını istəyirik və biz bərabər funksiya ilə başlamaq istəyirik."
Citroën Oli konsepti nisbətən kiçik 40 kVt-saat batareyaya malikdir, lakin iddia edilən məsafə 248 mildir.
Citroen buna mümkün qədər çəki azaltmaqla nail olmağı planlaşdırır.Oli cəmi 1000 kq ağırlığında və saatda 68 mil sürət həddi var.
Avtomobil diapazonu artırmaq üçün mümkün qədər yüngül olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və əlverişli qiymət nəzərə alınmaqla ekoloji cəhətdən təmiz materiallardan hazırlanmışdır.
Citroen və BASF bu xüsusiyyəti fiberglasla gücləndirilmiş panellər arasında sıxışdırılmış bir pətək quruluşu yaratmaq üçün təkrar emal edilmiş büzməli kartondan istifadə edərək yaratdılar.
Hər bir panel Elastoflex® poliuretan qatranı və dayanıqlı teksturalı Elastocoat® qoruyucu təbəqəsi ilə örtülmüşdür və adətən avtoparklarda və ya yükləmə rampalarında istifadə olunur və BASF RM Agilis® boyası ilə tamamlanır.
Ön tərəfdə, ön şüşənin ətrafına hava ötürmək üçün bəzi ağıllı havalandırma dəlikləri, həmçinin göz oxşayan C formalı LED işıqlar var.
Citroen dizaynerləri deyirlər ki, Oli konsept olduğu üçün aerodinamikaya real dünyada olduğu qədər diqqət yetirilmir, lakin kapotun ön kənarındakı “Aero Kanal” sistemi havanı damın üzərinə yönəldir və “pərdə” yaradır. təsiri.
Arxa tərəfdə daha çox bucaqlı faralar və bir az pikap avtomobilinə bənzəyən açıq platforma var.Bu istehsal strukturlarına daxil edilə bilər.
Mürəkkəbliyin azaldılması üçün digər tədbirlərə səs izolyasiyası, naqillər və ya dinamiklər olmayan eyni ön sol və sağ qapılar (əks istiqamətlərdə quraşdırılmış) və 50% təkrar emal edilmiş materiallardan hazırlanmış eyni ön və arxa bamperlər daxildir.
Ətraf mühitə təsirini azaltmaq üçün Oli, qismən təbii rezin, günəbaxan yağı, düyü qabıqları və skipidar da daxil olmaqla ekoloji cəhətdən təmiz materiallardan hazırlanmış protektora malik Goodyear Eagle GO təkəri kimi innovativ texnologiyalardan istifadə edir.
Goodyear deyir ki, ağır yük maşını təkəri kimi, Eagle GO da bir neçə dəfə təkrar təmizlənə bilər və bu, ona 500.000 kilometrə qədər istifadə müddəti verir.
Citroen deyir ki, boruşəkilli asma oturacaq adi oturacaqlara nisbətən 80 faiz daha az hissədən istifadə edir və tullantıları azaltmaq və çəkisini azaltmaq üçün BASF-nin 3D çap edilmiş təkrar emal edilmiş poliuretanından hazırlanıb.Döşəmə materialı həm də material müxtəlifliyini azaltmaq və təkrar emalını asanlaşdırmaq üçün poliuretandan hazırlanmışdır (o, idman ayaqqabısının dabanına bənzəyir).
Daxili çəkiyə qənaət edən mövzu, xalça əvəzinə bəzi qəribə narıncı hörgü oturacaqlar və köpük döşəmə ayaqaltıları ilə davam edir.
Oli-də həmçinin məlumat-əyləncə sistemi yoxdur, bunun əvəzinə telefon yuvası və iki portativ dinamik üçün yer var.
Nə qədər əlçatandır?Yaxşı, bunu söyləmək hələ tezdir, lakin belə soyulmuş elektrik yolsuzluq avtomobilinin qiyməti 20.000 funt sterlinqə qədər ola bilər.
Bununla belə, daha əhəmiyyətlisi, Oli, həm də avtomobil istehsalçılarının idealı və innovasiyası və avtomobil istehsalçılarının gələcəyi olan əlverişli və ekoloji cəhətdən təmiz elektrik nəqliyyat vasitələrinin hədəfinə doğru mümkün yol xəritəsidir.
"Biz sərfəli, məsuliyyətli və azad elektrik avtomobilləri haqqında açıqlama vermək istəyirik" dedi Kobe.
Qlobal dizayn xəbərlərinə xoş gəlmisiniz. Architecture & Design-dan yeniliklər və yeniliklər əldə edin. Arxitektura və Dizayndan xəbərlər və yeniliklər almaq üçün poçt siyahımıza abunə olun.
Bu pop-upun necə konfiqurasiya edildiyinə baxa bilərsiniz: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Göndərmə vaxtı: 12 oktyabr 2022-ci il