A sottomarca di Giant introduce una gamma per tutte e strade è grava chì include roti di carbone AR 35 è dui pneumatici cù mudelli di battistrada pensati per a terra.
Cum'è parte di a so nova linea di cumpunenti all-road è gravel, Cadex introduci l'ultralight AR 35 wheelset cù pneumatici AR è GX accumpagnati. A gamma si espansione più tardi questu annu cù l'intruduzioni di manubri composti.
Pisendu solu 1270 grammi è cù una prufundità di rim di 35 mm, l'AR 35s sò unu di i più ligeri all-road è ruote di ghiaia attualmente dispunibili. "
AR è GX sò pneumatici d'altu voluminu cuncepiti per trattà cundizzioni duru di tutte e strade è di ghiaia. I dui mudelli di peddi sò attualmente dispunibili solu in a dimensione 700x40c.
Mentri Cadex pò parè piuttostu tardi à u partitu di grava, a so entrata in stu mercatu cumpetitivu pare bè pensatu.
"À Cadex, passemu assai tempu à cavallu nantu à a ghiaia", disse Jeff Schneider, capu di produttu è marketing per i Marchi Americani. "Da e strade di backcountry in California à avventure di terreni misti in Asia è in Europa à participà à avvenimenti cum'è u Waffle Belga. Ride, sapemu chì pudemu migliurà certi aspetti di l'esperienza di equitazione.Dunque, in l'ultimi dui anni, quì, avemu cumminatu a nostra sperienza in u mondu reale cù u nostru tempu in u laboratoriu di teste per sviluppà un sistema di rota chì simu fieri ".
U pesu di l'AR 35s hè sicuru di catturà i tituli. Sò 26 grammi più ligeri cà i roti Terra CLX di Roval. Firecrest 303 di Zipp è Aeolus RSL 37V di Bontager pesanu 82 grammi è 85 grammi. guasi 130 grammi di più cà l'AR 35s advertised.All di sti roti rivali sò elogiati per u so pesu ligeru.
"Semu più fieri di a nostra nova rota è di ciò chì porta à a ghiaia", disse."Avemu decisu di riprogettà tuttu da a cunchiglia à i denti per creà qualcosa chì hè super reattivu è ottimisimu u trasferimentu di putenza..Cume avemu dettu: travaglià dura.Avanzate à a velocità.
U hub R2-C60 di precisione meccanica presenta un hub unicu di cricchetto di 60 denti è una molla di spirale piatta pensata per furnisce un impegnu immediatu, reagisce in "millisecondi".
U picculu angulu d'ingaghjamentu offertu da u ratchet hè certamente pertinente per a cavalcata di ghiaia nantu à terreni tecnichi, soprattuttu climbs ripidi. Tuttavia, questu hè di solitu menu impurtante nantu à a strada.
In una rote cusì ligera, a cunchiglia di u hub hè ottimizatu per esse u più ligera pussibule, mentre chì una superficia trattata cù u calore propiu assicura "a massima resistenza à l'usura", secondu Cadex.
A larghezza interna di e rote di ghiaia pare espansione rapidamente cum'è a disciplina stessa. E dimensioni internu di l'AR 35 sò 25 mm. Cumminatu cù un disignu di perle senza ganciu, Cadex dice chì furnisce "massimu forza è maneggevolezza liscia".
Mentre i cerchi senza ganci attualmente limitanu un pocu e vostre scelte di pneumatici, Cadex crede chì pò "creà una forma di pneumatici più rotonda, più uniforme, aumentà u supportu di i fianchi per curre, è creà un cuntattu di terra più largu è più breve.zona."Dice "minimizza a resistenza di rollu è migliurà l'assorbimentu di scossa per una qualità di guida più liscia".
Cadex crede ancu chì a tecnulugia senza ganciu permette una custruzzione di fibra di carbonu "più forte è più consistente". Dice chì permette à l'AR35 di offre a listessa resistenza à l'impattu cum'è e roti di mountain bike XC, mentre pruduce un pruduttu più liggeru chì a cumpetizione.
Cadex hà ancu vintu in a rigidità AR 35s. Durante a prova, hà dettu chì mostrava una rigidità laterale è di trasmissione mejorata cumparatu cù i prudutti Roval, Zipp, Bontrager è Enve sopra menzionati. paragone. A rigidità di a trasmissione hè determinata da a quantità di torsione di a rota chì mostra sottu a carica è hè aduprata per simulà u torque di pedale à u volante di a rota. per esempiu, cullà fora di a sella o vultendu.
Altri ditaglii notevuli di l'AR 35 includenu i raggi di carbone Cadex Aero. Dice chì l'usu di a so "tecnulugia di lacciatura Dynamic Balance custom-tuned" permette à i raggi per esse stallati in un angulu più largu di supportu, chì aiuta à equilibrà a tensione sottu u stress. , crede, hè "roti più forti, più efficaci cù una consegna di potenza eccellente".
A saviezza convenzionale ci dice chì i rimi larghi anu da esse assuciati cù pneumatici d'altu voluminu per u megliu risultati.
AR hè u so pruduttu di terrenu ibridu. Unisce una calotta di 170 TPI cù ciò chì Cadex dice chì hè un mudellu di battistrada ottimizzatu per a cavalcata veloce è a corsa in ghiaia, è ancu per l'efficienza stradale. a linea centrale di i pneumatici è i pomelli "trapezoidali" più grandi nantu à i bordi esterni per un grip megliu.
U GX migliurà u rendiment off-road cun un mudellu di battistrada più aggressivu chì include un pomo di linea centrale corta per a "velocità" è i pomi esterni grossi per u cuntrollu in curre. Aduprate ancu un recintu 170 TPI. Mentre hè impussibile di rapportà u "soft" di Cadex. dichjarazione senza cavalcà i pneumatici, u numeru altu di TPI indica un prubabilmente cunfortu.
I dui pneumatici sò cuncepiti per furnisce una prutezzione di puntura di pneumatici à pneumatici cumminendu una strata Cadex Race Shield + in u centru di u pneumaticu è a tecnulugia X-shield in a parete laterale. superfici abrasive. I pneumatici di 40 mm di larghezza pisanu 425 g è 445 g rispettivamente.
Serà interessante per vede s'ellu Cadex allarga a gamma di ghiaia oltre i prudutti di taglia unica. L'attuale standard 700 x 40 mm indica chì u so "sistema di rota" hè principalmente destinatu à a cavallu veloce è a corsa, piuttostu cà terrenu tecnicu o touring in bicicletta, chì pò esse bisognu di un mudellu di peddi più aggressivu è di larghezza più larga.
U Cadex AR 35 hà un prezzu di £ 1,099.99 / $ 1,400 / € 1,250 davanti, mentre chì a parte posteriore cù Shimano, Campagnolo è SRAM XDR hubs hè £ 1,399.99 / $ 1,600 / € 1,500.
Luke Friend hè statu scrittore, editore è copywriter per l'ultimi dui decennii. Hà travagliatu in libri, riviste è siti web nantu à una larga gamma di temi per una varietà di clienti cumpresi Major League Baseball, National Trust è NHS. un MA in Scrittura Prufessiunale da l'Università di Falmouth è hè un meccanicu di bicicletta qualificatu. Si hè innamuratu di u ciclismu da u zitellu, in parte per via di vede u Tour de France in TV. un avid cavaliere di strada è di ghiaia.
U Gallese hà revelatu nant'à Twitter chì hà da vultà à a corsa dopu avè fallutu difende u so titulu di corsa in strada in 2018.
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Tempu di Postu: Mar-04-2022