„Oli je pracovní platforma pro zkoumání chytrých nápadů pro budoucnost výroby,“ řekl Lawrence Hansen, vedoucí vývoje produktů ve společnosti Citroën.
„Všechny se nesejdou ani nepřijdou ve fyzické podobě, kterou zde vidíte, ale vysoká úroveň inovací, kterou prokázali, inspiruje Citroen budoucnosti.“
Designový ředitel Citroenu Pierre Leclerc a jeho tým spolu s BASF a Goodyear odhalili nový koncept Oli, svérázné SUV ve stylu kompaktního džípu, které dává nahlédnout, co lze od značky očekávat v následujících letech.
Estetický přístup je záměrně přehnaný, aby se zvýšila funkčnost a všestrannost, s hravými barevnými akcenty, zářivými materiály čalounění a zářivými vzory, které zlepšují možnosti personalizace.
„Nebojíme se vám ukázat, jak se staví auto, například můžete vidět rám, šrouby a panty.Použití průhlednosti nám umožňuje navrhnout vše novým způsobem.Je to jako analogový přístup k mnoha věcem, které jsou dnes již digitální,“ dodal Leclerc.
Automobilka říká, že jméno Oli (vyslovováno „all e“ jako „elektrický“) odkazuje na Ami, ale na rozdíl od tohoto vozu, který připomíná malou variantu Ami 2CV z konce 60. let, Oli neodkazuje na Citroen. minulosti.modely.
"Citroen není značka sportovních vozů," řekl generální ředitel Citroen Vincent Bryant, "protože chceme, aby [informace] byly recyklovatelné, dostupné, poutavé a efektivní, a chceme začít s funkcí, která má stejnou formu."
Koncept Citroën Oli má relativně malou 40kWh baterii, ale udávaný dojezd 248 mil.
Citroen toho plánuje dosáhnout maximálním snížením hmotnosti.Oli váží pouhých 1000 kg a má rychlostní limit 68 mil za hodinu.
Vozidlo je navrženo tak, aby bylo co nejlehčí pro zvýšení dojezdu a vyrobeno z materiálů šetrných k životnímu prostředí s ohledem na cenovou dostupnost.
Citroen a BASF vytvořily tento prvek použitím recyklované vlnité lepenky k vytvoření voštinové struktury vložené mezi panely vyztužené skelnými vlákny.
Každý panel je potažen polyuretanovou pryskyřicí Elastoflex® a odolnou texturovanou ochrannou vrstvou Elastocoat® běžně používanou na parkovištích nebo nakládacích rampách a povrchově upraven barvou BASF RM Agilis®.
Vpředu je několik chytrých průduchů pro vedení vzduchu kolem čelního skla a také poutavá LED světla ve tvaru C.
Designéři Citroenu říkají, že protože Oli je koncept, aerodynamice se nevěnuje tolik pozornosti jako v reálném světě, ale systém „Aero Duct“ na přední hraně kapoty směřuje vzduch přes střechu a vytváří „závěs“. účinek.
Vzadu jsou hranatější světlomety a otevřená platforma, která vypadá trochu jako pick-up.To lze zahrnout do produkčních sestavení.
Mezi další opatření ke snížení složitosti patří totožné přední levé a pravé dveře (namontované v opačných směrech) bez zvukové izolace, kabeláže nebo reproduktorů a identické přední a zadní nárazníky vyrobené z 50 % z recyklovaných materiálů.
Ke snížení dopadu na životní prostředí používá Oli inovativní technologie, jako je pneumatika Goodyear Eagle GO, která má běhoun částečně vyrobený z materiálů šetrných k životnímu prostředí, včetně přírodního kaučuku, slunečnicového oleje, rýžových slupek a terpentýnu.
Stejně jako pneumatika pro těžké nákladní vozy může být Eagle GO několikrát protektorována, říká Goodyear, což jí dává životnost až 500 000 kilometrů.
Citroen říká, že odpružené sedadlo s trubkovým rámem používá o 80 procent méně dílů než běžná sedadla a je vyrobeno z 3D tištěného recyklovaného polyuretanu společnosti BASF, aby se snížilo množství odpadu a snížila hmotnost.Materiál podlahy je také vyroben z polyuretanu (je tvarován jako podrážka tenisky), aby se snížila různorodost materiálů a usnadnila recyklace.
Téma úspory hmotnosti interiéru pokračuje s některými svéráznými oranžovými sedadly ze síťoviny a pěnovými koberečky místo koberce.
Oli také postrádá informační a zábavní systém, místo toho má dok pro telefon a prostor na palubní desce pro dva přenosné reproduktory.
Jak je to dostupné?No, na to je ještě brzy říct, ale takové vysvlečené elektrické SUV by mohlo stát i 20 000 liber.
Co je však důležitější, Oli je možnou cestovní mapou k cíli cenově dostupných a ekologických elektrických vozidel, která jsou také ideálem a inovací automobilek a budoucností automobilek.
"Chceme učinit prohlášení o cenově dostupných, odpovědných a osvobozujících elektrických vozidlech," řekl Kobe.
Vítejte v globálních novinkách v oblasti designu. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новости и обновления от Architecture & Design. Přihlaste se k odběru našeho mailing listu a získejte novinky a aktualizace z Architecture & Design.
Jak je toto vyskakovací okno nakonfigurováno, můžete vidět v našem návodu: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Čas odeslání: 12. října 2022