Tha fo-bhrannd Giant a’ toirt a-steach loidhne làn-rathaid is greabhail a tha a’ toirt a-steach cuibhlichean gualain AR 35 agus dà thaidhrichean le pàtrain treidhe air an dealbhadh airson salachar
Mar phàirt den loidhne ùr aige de cho-phàirtean rathaid is greabhail, tha Cadex a’ toirt a-steach an inneal-cuibhle ultralight AR 35 le taidhrichean AR agus GX na chois.
Le cuideam dìreach 1270 gram agus le doimhneachd iomall de 35mm, tha na AR 35s mar aon de na cuibhlichean-cuibhle rathaid is greabhail as aotrom a tha rim faighinn an-dràsta. ”
'S e taidhrichean àrd-lìonaidh a th' ann an AR agus GX a tha air an dealbhadh gus a bhith a' làimhseachadh suidheachaidhean cruaidh rathaid is greabhail. Chan eil an dà phàtran treidhe rim faighinn an-dràsta ach ann am meud 700x40c.
Ged a dh’ fhaodadh gu bheil coltas caran fadalach air Cadex don phàrtaidh greabhail, tha e coltach gu bheil e a’ dol a-steach don mhargaidh farpaiseach seo gu math.
“Aig Cadex, bidh sinn a’ caitheamh tòrr ùine a’ marcachd air greabhal,” thuirt Jeff Schneider, ceannard toraidh is margaidheachd airson Brandan Ameireagaidh. Ride, bha fios againn gum b’ urrainn dhuinn cuid de thaobhan den eòlas marcachd a leasachadh.Mar sin, thairis air an dà bhliadhna a bharrachd a dh’ fhalbh An seo, chuir sinn còmhla ar n-eòlas san t-saoghal fhìor agus ar n-ùine san deuchainnlann gus siostam cuibhle a leasachadh air a bheil sinn moiteil.”
Tha iad 26 gram nas aotroime na cuibhlichean Terra CLX Roval.Zipp's Firecrest 303 agus Aeolus RSL 37V Bontager cuideam 82 gram agus 85 gram. cha mhòr 130 gram nas motha na an sanasachadh AR 35s. Thathas a' moladh nan cuibhlichean farpaiseach sin uile airson an cuideam aotrom.
“Tha sinn air leth pròiseil às a’ chuibhle ùr againn agus na bheir i don ghreabhal,” thuirt e.“Bha sinn an dùil a h-uile càil ath-dhealbhadh bhon t-slige gu na fiaclan gus rudeigin a chruthachadh a tha air leth freagairteach agus a bheir an gluasad cumhachd as fheàrr..Mar a tha sinn air a bhith ag ràdh: Obraich gu cruaidh.Faigh suas gu luath.
Tha am mòr-ionad R2-C60 le inneal mionaideach a’ nochdadh mòr-ionad ratchet sònraichte 60-fiacail agus fuaran coil rèidh a chaidh a dhealbhadh gus conaltradh sa bhad a thoirt seachad, ag ath-fhreagairt ann am “milliseconds”.
Tha an ceàrn ceangail bheag a tha an ratchet a’ tabhann gu cinnteach buntainneach airson marcachd greabhail air talamh teignigeach, gu sònraichte sreap cas. Ach, mar as trice chan eil seo cho cudromach air an rathad.
Ann an cuibhle-cuibhle cho aotrom, tha an slige mol air a bharrrachadh gus a bhith cho aotrom ‘s a ghabhas, fhad‘ s a tha uachdar le teas seilbh a ’dèanamh cinnteach gu bheil“ caitheamh caitheamh as àirde, ”a rèir Cadex.
Tha e coltach gu bheil leud taobh a-staigh nan cuibhlichean greabhail a’ leudachadh cho luath ris an smachd fhèin. Tha tomhasan a-staigh nan AR 35s 25mm. Còmhla ri dealbhadh grìogagan gun dubhan, tha Cadex ag ràdh gu bheil e a’ toirt seachad “an neart as motha agus làimhseachadh rèidh.”
Ged a tha rims gun dubhan an-dràsta a’ cuingealachadh do roghainnean taidhrichean, tha Cadex den bheachd gun urrainn dha “cumadh taidhrichean cruinn, nas èideadh a chruthachadh, taic balla-taobh àrdachadh airson corning, agus conaltradh talmhainn nas fharsainge agus nas giorra a chruthachadh.sgìre.”Tha e ag ràdh “a’ lughdachadh strì an aghaidh rollaidh agus a ’leasachadh gabhail ri clisgeadh airson càileachd rothaireachd nas socair.”
Tha Cadex cuideachd den bheachd gu bheil an teicneòlas gun dubhan a’ comasachadh togail snàithleach gualain “nas làidire agus nas cunbhalaiche”.
Choisinn Cadex cuideachd ann an stiffness AR 35s.Rè dheuchainnean, dh’ innis e gun robh e a’ nochdadh stiffness taobhach is tar-chuir nas fheàrr an taca ris na toraidhean Roval, Zipp, Bontrager agus Enve a chaidh ainmeachadh roimhe. Tha stiffness tar-chuir air a dhearbhadh leis an ìre de shùbailte torsional a tha sa chuibhle a’ nochdadh fo luchd agus air a chleachdadh gus atharrais a dhèanamh air an torque peadaladh aig a’ chuibhle flywheel. eisimpleir, streap a-mach às an dìollaid no tionndadh.
Tha mion-fhiosrachadh sònraichte eile mun AR 35 a’ toirt a-steach luchd-labhairt gualain Cadex Aero. , tha e a’ creidsinn, “cuibhlichean nas làidire agus nas èifeachdaiche le lìbhrigeadh cumhachd sàr-mhath.”
Tha gliocas gnàthach ag innse dhuinn gum feumar rims farsaing a bhith air an càradh le taidhrichean àrd-mheud airson na toraidhean as fheàrr.
Is e AR an toradh talmhainn tar-chinealach a th’ ann. loidhne meadhan an taidheir agus snaidhmeannan “trapezoidal” nas motha air na h-oirean a-muigh airson greim nas fheàrr.
Bidh an GX a’ leasachadh coileanadh far-rathaid le pàtran treidhe nas ionnsaigheach a tha a’ toirt a-steach cnap loidhne ghoirid airson “astar” agus snaidhmeannan teann a-muigh airson smachd nuair a bhios iad a’ cromadh. Bidh e cuideachd a’ cleachdadh cuairteachadh 170 TPI. tagradh gun a bhith a’ rothaireachd air na taidhrichean, tha an àireamh àrd TPI a’ nochdadh turas comhfhurtail a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Tha an dà thaidhrichean air an dealbhadh gus dìon puncture taidhrichean-gu-taidheir a thoirt seachad le bhith a’ cothlamadh còmhdach Cadex Race Shield + ann am meadhan an taidheir agus teicneòlas X-sgiath anns a’ bhalla-taobh. Tha cuideam 425g agus 445g fa leth air na taidhrichean 40mm de leud.
Bidh e inntinneach fhaicinn an leudaich Cadex an raon greabhail nas fhaide na toraidhean aon mheud. dh’ fhaodadh gum bi feum air pàtran treidhe nas ionnsaigheach agus leud nas fharsainge.
Tha prìs an Cadex AR 35 aig £ 1,099.99 / $ 1,400 / € 1,250 aghaidh, agus tha an cùl le mòr-ionadan Shimano, Campagnolo agus SRAM XDR £ 1,399.99 / $ 1,600 / € 1,500.
Tha e air a bhith ag obair air leabhraichean, irisean agus làraich-lìn air raon farsaing de chuspairean airson raon de luchd-dèiligidh a’ gabhail a-steach Major League Baseball, an Urras Nàiseanta agus an NHS. MA ann an Sgrìobhadh Proifeiseanta bho Oilthigh Falmouth agus tha e na mheacanaig baidhsagal le teisteanas. marcaiche rathaid agus greabhail dealasach.
Tha an Cuimreach air innse air Twitter gun till e gu rèisean às deidh dha fàiligeadh ann an tiotal rèis rathaid aige a dhìon ann an 2018
Tha Cycling Weekly mar phàirt de Future plc, buidheann mheadhanan eadar-nàiseanta agus prìomh fhoillsichear didseatach.Tadhail air làrach-lìn a’ chompanaidh againn.
Ùine puist: Mar-04-2022