"ઓલી એ ઉત્પાદનના ભાવિ માટે સ્માર્ટ વિચારોની શોધ માટેનું એક કાર્ય મંચ છે," સિટ્રોન ખાતે ઉત્પાદન વિકાસના વડા લોરેન્સ હેન્સને જણાવ્યું હતું.
"તેઓ બધા એકસાથે આવશે નહીં અથવા તમે અહીં જુઓ છો તે ભૌતિક સ્વરૂપમાં આવશે નહીં, પરંતુ તેઓએ બતાવેલ ઉચ્ચ સ્તરની નવીનતા ભવિષ્યના સિટ્રોએનને પ્રેરણા આપે છે."
સિટ્રોએન ડિઝાઇન ડિરેક્ટર પિયર લેક્લેર્ક અને તેમની ટીમે, BASF અને ગુડયર સાથે મળીને, નવી Oli કોન્સેપ્ટનું અનાવરણ કર્યું છે, એક કોમ્પેક્ટ જીપની શૈલીમાં એક વિચિત્ર SUV જે આગામી વર્ષોમાં બ્રાન્ડ પાસેથી શું અપેક્ષા રાખવી જોઈએ તેની ઝલક આપે છે.
સૌંદર્યલક્ષી અભિગમ ઇરાદાપૂર્વક કાર્યક્ષમતા અને વર્સેટિલિટી વધારવા માટે અતિશયોક્તિપૂર્ણ છે, જેમાં રમતિયાળ રંગ ઉચ્ચારો, વાઇબ્રન્ટ અપહોલ્સ્ટરી સામગ્રી અને વાઇબ્રન્ટ પેટર્ન છે જે વૈયક્તિકરણ વિકલ્પોને વધારે છે.
“અમે તમને બતાવવામાં ડરતા નથી કે કાર કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, તમે ફ્રેમ, સ્ક્રૂ અને હિન્જ્સ જોઈ શકો છો.પારદર્શિતાનો ઉપયોગ કરવાથી અમને દરેક વસ્તુને નવી રીતે ડિઝાઇન કરવાની મંજૂરી મળે છે.તે ઘણી બધી વસ્તુઓ માટે એનાલોગ અભિગમ જેવું છે જે આજે પહેલેથી જ ડિજિટલ છે," લેક્લેર્ક ઉમેર્યું.
ઓટોમેકર કહે છે કે ઓલી નામ ("ઇલેક્ટ્રિક"માં "ઓલ ઇ" તરીકે ઉચ્ચારવામાં આવે છે) એ અમીનો સંદર્ભ આપે છે, પરંતુ તે કારથી વિપરીત, જે 1960ના દાયકાના અંતમાં Ami 2CVના નાના પ્રકારને મળતી આવે છે, ઓલી એ સિટ્રોનનો ઉલ્લેખ કરતું નથી. ભૂતકાળનીમોડેલો
"Citroen એ સ્પોર્ટ્સ કાર બ્રાન્ડ નથી," Citroen CEO વિન્સેન્ટ બ્રાયન્ટે કહ્યું, "કારણ કે અમે [માહિતી] પુનઃઉપયોગી, સુલભ, આકર્ષક અને કાર્યક્ષમ બનવા માંગીએ છીએ અને અમે સમાન કાર્ય સાથે શરૂઆત કરવા માંગીએ છીએ."
Citroën Oli કન્સેપ્ટમાં પ્રમાણમાં નાની 40kWh બેટરી છે પરંતુ 248 માઈલની રેન્જનો દાવો કરવામાં આવ્યો છે.
સિટ્રોએન શક્ય તેટલું વજન ઘટાડીને આ હાંસલ કરવાની યોજના ધરાવે છે.ઓલીનું વજન માત્ર 1000 કિલો છે અને તેની ઝડપ 68 માઈલ પ્રતિ કલાક છે.
વાહનને રેન્જ વધારવા માટે શક્ય તેટલું હળવું બનાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને તે પોષણક્ષમતાને ધ્યાનમાં રાખીને પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે.
Citroen અને BASF એ ફાઇબરગ્લાસ પ્રબલિત પેનલ્સ વચ્ચે સેન્ડવીચ કરાયેલ મધપૂડો માળખું બનાવવા માટે રિસાયકલ કરેલ લહેરિયું કાર્ડબોર્ડનો ઉપયોગ કરીને આ સુવિધા બનાવી છે.
દરેક પેનલ Elastoflex® પોલીયુરેથીન રેઝિન અને ટકાઉ ટેક્ષ્ચર ઈલાસ્ટોકોટ® રક્ષણાત્મક સ્તર સાથે કોટેડ છે જે સામાન્ય રીતે કાર પાર્ક અથવા લોડિંગ રેમ્પમાં વપરાય છે અને BASF RM Agilis® પેઇન્ટ સાથે સમાપ્ત થાય છે.
આગળના ભાગમાં, વિન્ડશિલ્ડની આસપાસ હવાને ચૅનલ કરવા માટે કેટલાક ચપળ વેન્ટ્સ છે, તેમજ આંખને આકર્ષક C-આકારની LED લાઇટ્સ છે.
સિટ્રોએન ડિઝાઇનર્સ કહે છે કે ઓલી એક ખ્યાલ હોવાથી એરોડાયનેમિક્સને વાસ્તવિક દુનિયામાં એટલું ધ્યાન આપવામાં આવતું નથી, પરંતુ હૂડની આગળની ધાર પરની "એરો ડક્ટ" સિસ્ટમ છત પર હવાને દિશામાન કરે છે, "પડદો" બનાવે છે. અસર
પાછળના ભાગમાં, વધુ કોણીય હેડલાઇટ્સ છે અને એક ખુલ્લું પ્લેટફોર્મ છે જે પીકઅપ ટ્રક જેવું લાગે છે.આને પ્રોડક્શન બિલ્ડ્સમાં સામેલ કરી શકાય છે.
અન્ય જટિલતા ઘટાડવાના પગલાંમાં સાઉન્ડપ્રૂફિંગ, વાયરિંગ અથવા સ્પીકર્સ વિના સમાન આગળના ડાબા અને જમણા દરવાજા (વિરુદ્ધ દિશામાં માઉન્ટ થયેલ) અને 50% રિસાયકલ સામગ્રીમાંથી બનેલા સમાન આગળ અને પાછળના બમ્પરનો સમાવેશ થાય છે.
તેની પર્યાવરણીય અસરને ઘટાડવા માટે, ઓલી નવીન તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે જેમ કે ગુડયર ઇગલ ગો ટાયર, જે કુદરતી રબર, સૂર્યમુખી તેલ, ચોખાના હલ અને ટર્પેન્ટાઇન સહિત પર્યાવરણને અનુકૂળ સામગ્રીમાંથી આંશિક રીતે બનાવવામાં આવે છે.
હેવી-ડ્યુટી ટ્રકના ટાયરની જેમ, ઇગલ GOને ઘણી વખત ફરીથી ચલાવી શકાય છે, ગુડયર કહે છે, તે 500,000 કિલોમીટર સુધીનું જીવનકાળ આપે છે.
સિટ્રોએન કહે છે કે ટ્યુબ્યુલર-ફ્રેમ સસ્પેન્શન સીટ નિયમિત સીટો કરતાં 80 ટકા ઓછા ભાગો વાપરે છે અને કચરો ઘટાડવા અને વજન ઘટાડવા BASFના 3D-પ્રિન્ટેડ રિસાયકલ પોલીયુરેથીનમાંથી બનાવવામાં આવે છે.સામગ્રીની વિવિધતા ઘટાડવા અને રિસાયક્લિંગને સરળ બનાવવા માટે ફ્લોર મટિરિયલ પણ પોલીયુરેથીનથી બનેલું છે (તે સ્નીકર સોલ જેવો આકાર ધરાવે છે).
આંતરિક વજન-બચત થીમ કાર્પેટને બદલે કેટલીક વિચિત્ર નારંગી જાળીદાર બેઠકો અને ફોમ ફ્લોર મેટ્સ સાથે ચાલુ રહે છે.
Oli પાસે ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમનો પણ અભાવ છે, તેના બદલે ફોન ડોક અને બે પોર્ટેબલ સ્પીકર્સ માટે ડેશ પર જગ્યા છે.
તે કેટલું સુલભ છે?ઠીક છે, તે કહેવું હજી ઘણું વહેલું છે, પરંતુ આવી સ્ટ્રીપ-ડાઉન ઇલેક્ટ્રિક એસયુવીની કિંમત £20,000 જેટલી ઓછી હોઈ શકે છે.
જો કે, વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, ઓલી એ પોસાય તેવા અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ધ્યેય તરફનો સંભવિત રોડમેપ છે, જે ઓટોમેકર્સના આદર્શ અને નવીનતા અને ઓટોમેકર્સના ભાવિ પણ છે.
"અમે સસ્તું, જવાબદાર અને મુક્ત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વિશે નિવેદન આપવા માંગીએ છીએ," કોબેએ કહ્યું.
વૈશ્વિક ડિઝાઇન સમાચારમાં આપનું સ્વાગત છે. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новости и обновления от આર્કિટેક્ચર અને ડિઝાઇન. આર્કિટેક્ચર અને ડિઝાઇન તરફથી સમાચાર અને અપડેટ્સ મેળવવા માટે અમારી મેઇલિંગ સૂચિ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો.
તમે અમારા વોકથ્રુમાં આ પોપઅપ કેવી રીતે ગોઠવેલ છે તે જોઈ શકો છો: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-12-2022