पियरे लेक्लर और सिट्रोएन ने हल्के, टिकाऊ, कुशल और सरल डिजाइन बनाने के लिए एक क्रांतिकारी और जिम्मेदार तरीके के रूप में नई 'ओली' अवधारणा लॉन्च की।

सिट्रोएन में उत्पाद विकास के प्रमुख लॉरेंस हेन्सन ने कहा, "ओली उत्पादन के भविष्य के लिए स्मार्ट विचारों की खोज के लिए एक कार्य मंच है।"
"वे सभी एक साथ नहीं आएंगे या उस भौतिक रूप में नहीं आएंगे जैसा आप यहां देख रहे हैं, लेकिन उन्होंने जो उच्च स्तर का नवाचार दिखाया है वह भविष्य के सिट्रोएन को प्रेरित करता है।"
सिट्रोएन डिज़ाइन के निदेशक पियरे लेक्लर और उनकी टीम ने बीएएसएफ और गुडइयर के साथ मिलकर नई ओली अवधारणा का अनावरण किया है, जो एक कॉम्पैक्ट जीप की शैली में एक अनोखी एसयूवी है जो आने वाले वर्षों में ब्रांड से क्या उम्मीद की जा सकती है इसकी एक झलक देती है।
कार्यक्षमता और बहुमुखी प्रतिभा को बढ़ाने के लिए सौंदर्यवादी दृष्टिकोण को जानबूझकर अतिरंजित किया गया है, जिसमें चंचल रंग लहजे, जीवंत असबाब सामग्री और जीवंत पैटर्न शामिल हैं जो वैयक्तिकरण विकल्पों को बढ़ाते हैं।
“हम आपको यह दिखाने से नहीं डरते कि कार कैसे बनाई जाती है, उदाहरण के लिए, आप फ्रेम, स्क्रू और टिका देख सकते हैं।पारदर्शिता का उपयोग करने से हम हर चीज़ को नए तरीके से डिज़ाइन कर सकते हैं।यह कई चीज़ों के लिए एक एनालॉग दृष्टिकोण की तरह है जो आज पहले से ही डिजिटल हैं, ”लेक्लर्क ने कहा।
ऑटोमेकर का कहना है कि ओली नाम (जिसे "इलेक्ट्रिक" में "ऑल ई" के रूप में उच्चारित किया जाता है) अमी को संदर्भित करता है, लेकिन उस कार के विपरीत, जो 1960 के दशक के अंत से अमी 2सीवी के एक छोटे संस्करण जैसा दिखता है, ओली सिट्रोएन का उल्लेख नहीं करता है। भूतकाल का।मॉडल।
"सिट्रोएन एक स्पोर्ट्स कार ब्रांड नहीं है," सिट्रोएन के सीईओ विंसेंट ब्रायंट ने कहा, "क्योंकि हम चाहते हैं कि [जानकारी] पुन: प्रयोज्य, सुलभ, आकर्षक और कुशल हो, और हम समान कार्य के साथ शुरुआत करना चाहते हैं।"
सिट्रोएन ओली कॉन्सेप्ट में अपेक्षाकृत छोटी 40kWh बैटरी है लेकिन दावा किया गया है कि इसकी रेंज 248 मील है।
Citroen की योजना यथासंभव वजन कम करके इसे हासिल करने की है।ओली का वजन केवल 1000 किलोग्राम है और इसकी गति सीमा 68 मील प्रति घंटा है।
वाहन को रेंज बढ़ाने के लिए जितना संभव हो उतना हल्का बनाया गया है और सामर्थ्य को ध्यान में रखते हुए पर्यावरण के अनुकूल सामग्री से बनाया गया है।
सिट्रोएन और बीएएसएफ ने फाइबरग्लास प्रबलित पैनलों के बीच एक छत्ते की संरचना बनाने के लिए पुनर्नवीनीकरण नालीदार कार्डबोर्ड का उपयोग करके इस सुविधा का निर्माण किया।
प्रत्येक पैनल को इलास्टोफ्लेक्स® पॉलीयुरेथेन रेजिन और टिकाऊ बनावट वाली इलास्टोकोट® सुरक्षात्मक परत के साथ लेपित किया जाता है, जो आमतौर पर कार पार्क या लोडिंग रैंप में उपयोग किया जाता है और बीएएसएफ आरएम एगिलिस® पेंट के साथ समाप्त होता है।
सामने की ओर, विंडशील्ड के चारों ओर हवा को प्रसारित करने के लिए कुछ चतुर वेंट हैं, साथ ही आकर्षक सी-आकार की एलईडी लाइटें भी हैं।
सिट्रोएन डिजाइनरों का कहना है कि चूंकि ओली एक अवधारणा है, इसलिए वास्तविक दुनिया में वायुगतिकी पर उतना ध्यान नहीं दिया जाता है, लेकिन हुड के सामने किनारे पर "एयरो डक्ट" प्रणाली छत पर हवा को निर्देशित करती है, जिससे "पर्दा" बनता है। प्रभाव।
पीछे की ओर, अधिक कोणीय हेडलाइट्स और एक खुला मंच है जो पिकअप ट्रक जैसा दिखता है।इसे प्रोडक्शन बिल्ड में शामिल किया जा सकता है.
अन्य जटिलता कम करने के उपायों में बिना किसी ध्वनिरोधी, वायरिंग या स्पीकर के समान सामने वाले बाएँ और दाएँ दरवाजे (विपरीत दिशाओं में स्थापित) और 50% पुनर्नवीनीकरण सामग्री से बने समान सामने और पीछे के बम्पर शामिल हैं।
अपने पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए, ओली गुडइयर ईगल गो टायर जैसी नवीन तकनीकों का उपयोग करता है, जिसमें प्राकृतिक रबर, सूरजमुखी तेल, चावल के छिलके और तारपीन सहित आंशिक रूप से पर्यावरण के अनुकूल सामग्री से बना एक टायर होता है।
गुडइयर का कहना है कि हेवी-ड्यूटी ट्रक टायर की तरह, ईगल गो को कई बार दोबारा चलाया जा सकता है, जिससे इसे 500,000 किलोमीटर तक का जीवनकाल मिलता है।
सिट्रोएन का कहना है कि ट्यूबलर-फ्रेम सस्पेंशन सीट नियमित सीटों की तुलना में 80 प्रतिशत कम भागों का उपयोग करती है और कचरे को कम करने और वजन कम करने के लिए बीएएसएफ के 3 डी-मुद्रित पुनर्नवीनीकरण पॉलीयुरेथेन से बनाई गई है।सामग्री विविधता को कम करने और रीसाइक्लिंग की सुविधा के लिए फर्श सामग्री भी पॉलीयुरेथेन (यह स्नीकर सोल के आकार की होती है) से बनी होती है।
आंतरिक वजन-बचत थीम कालीन के बजाय कुछ विचित्र नारंगी जाल सीटों और फोम फर्श मैट के साथ जारी है।
ओली में एक इंफोटेनमेंट सिस्टम का भी अभाव है, इसके बजाय एक फोन डॉक और दो पोर्टेबल स्पीकर के लिए डैश पर जगह है।
यह कितना सुलभ है?ख़ैर, अभी भी यह बताना जल्दबाजी होगी, लेकिन ऐसी स्ट्रिप्ड-डाउन इलेक्ट्रिक एसयूवी की कीमत £20,000 जितनी कम हो सकती है।
हालाँकि, अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि ओली किफायती और पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहनों के लक्ष्य की दिशा में एक संभावित रोडमैप है, जो वाहन निर्माताओं का आदर्श और नवाचार और वाहन निर्माताओं का भविष्य भी है।
कोबे ने कहा, "हम किफायती, जिम्मेदार और मुक्तिदायक इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में एक बयान देना चाहते हैं।"
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