“Oli adalah platform kerja untuk mengeksplorasi ide-ide cerdas untuk masa depan produksi,” kata Lawrence Hansen, kepala pengembangan produk di Citroën.
“Mereka tidak akan semuanya bersatu atau hadir dalam bentuk fisik seperti yang Anda lihat di sini, namun inovasi tingkat tinggi yang mereka tunjukkan menginspirasi Citroen masa depan.”
Direktur Desain Citroen Pierre Leclerc dan timnya, bersama dengan BASF dan Goodyear, telah meluncurkan konsep Oli baru, sebuah SUV unik bergaya jip kompak yang memberikan gambaran sekilas tentang apa yang diharapkan dari merek tersebut di tahun-tahun mendatang.
Pendekatan estetika sengaja dibesar-besarkan untuk meningkatkan fungsionalitas dan keserbagunaan, menampilkan aksen warna yang ceria, bahan pelapis yang cerah, dan pola cerah yang meningkatkan pilihan personalisasi.
“Kami tidak takut untuk menunjukkan kepada Anda bagaimana sebuah mobil dibuat, misalnya Anda dapat melihat rangka, sekrup, dan engselnya.Menggunakan transparansi memungkinkan kami merancang segala sesuatu dengan cara baru.Ini seperti pendekatan analog terhadap banyak hal yang sudah digital saat ini,” tambah Leclerc.
Produsen mobil tersebut mengatakan bahwa nama Oli (diucapkan “all e” seperti dalam “listrik”) mengacu pada Ami, namun tidak seperti mobil tersebut, yang menyerupai varian kecil Ami 2CV dari akhir tahun 1960an, Oli tidak mengacu pada Citroen. masa lalu.model.
“Citroen bukanlah merek mobil sport,” kata CEO Citroen Vincent Bryant, “karena kami ingin [informasi] dapat didaur ulang, dapat diakses, menarik dan efisien, dan kami ingin memulai dengan fungsi yang setara.”
Konsep Citroën Oli memiliki baterai 40kWh yang relatif kecil tetapi diklaim mampu menempuh jarak 248 mil.
Citroen berencana mencapai hal ini dengan mengurangi bobot sebanyak mungkin.Oli hanya berbobot 1000 kg dan memiliki batas kecepatan 68 mil per jam.
Kendaraan ini dirancang seringan mungkin untuk meningkatkan jangkauan dan terbuat dari bahan ramah lingkungan dengan mempertimbangkan harga yang terjangkau.
Citroen dan BASF menciptakan fitur ini dengan menggunakan karton bergelombang daur ulang untuk membentuk struktur sarang lebah yang diapit di antara panel yang diperkuat fiberglass.
Setiap panel dilapisi dengan resin poliuretan Elastoflex® dan lapisan pelindung Elastocoat® bertekstur tahan lama yang biasa digunakan di tempat parkir mobil atau jalur pemuatan dan diakhiri dengan cat BASF RM Agilis®.
Di bagian depan terdapat beberapa ventilasi pintar untuk mengalirkan udara ke sekitar kaca depan, serta lampu LED berbentuk C yang eye-catching.
Desainer Citroen mengatakan bahwa karena Oli adalah sebuah konsep, aerodinamika tidak mendapat perhatian sebanyak di dunia nyata, namun sistem “Aero Duct” di tepi depan kap mesin mengarahkan udara ke atas atap, menciptakan “tirai”. memengaruhi.
Di bagian belakang, terdapat lampu depan yang lebih bersudut dan platform terbuka yang terlihat seperti truk pikap.Ini dapat dimasukkan dalam build produksi.
Langkah-langkah pengurangan kompleksitas lainnya termasuk pintu depan kiri dan kanan yang identik (dipasang berlawanan arah) tanpa kedap suara, kabel atau speaker, dan bumper depan dan belakang identik yang terbuat dari 50% bahan daur ulang.
Untuk mengurangi dampak lingkungan, Oli menggunakan teknologi inovatif seperti ban Goodyear Eagle GO yang sebagian tapaknya terbuat dari bahan ramah lingkungan, antara lain karet alam, minyak bunga matahari, sekam padi, dan terpentin.
Seperti ban truk tugas berat, Eagle GO dapat diinjak berulang kali, kata Goodyear, sehingga dapat bertahan hingga 500.000 kilometer.
Citroen mengatakan kursi bersuspensi rangka tubular menggunakan komponen 80 persen lebih sedikit dibandingkan kursi biasa dan terbuat dari poliuretan daur ulang cetakan 3D BASF untuk mengurangi limbah dan mengurangi bobot.Bahan lantai juga terbuat dari poliuretan (bentuknya seperti sol sepatu sneaker) untuk mengurangi keragaman bahan dan memudahkan daur ulang.
Tema interior yang menghemat berat berlanjut dengan beberapa kursi jaring oranye yang unik dan alas lantai busa sebagai pengganti karpet.
Oli juga tidak memiliki sistem infotainment, melainkan memiliki dok telepon dan ruang di dasbor untuk dua speaker portabel.
Seberapa mudah aksesnya?Memang masih terlalu dini untuk mengatakannya, tapi SUV listrik seperti itu hanya berharga £20,000.
Namun, yang lebih penting, Oli adalah peta jalan menuju tujuan kendaraan listrik yang terjangkau dan ramah lingkungan, yang juga merupakan cita-cita dan inovasi para pembuat mobil dan masa depan pembuat mobil.
“Kami ingin membuat pernyataan tentang kendaraan listrik yang terjangkau, bertanggung jawab, dan membebaskan,” kata Kobe.
Selamat datang di berita desain global. Dalam bidang ini, ada banyak hal baru dan menarik dari Arsitektur & Desain. Berlangganan ke milis kami untuk menerima berita dan pembaruan dari Arsitektur & Desain.
Anda dapat melihat bagaimana popup ini dikonfigurasi dalam panduan kami: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Waktu posting: 12 Oktober 2022