פייר לקלרק וסיטרואן השיקו את הקונספט החדש "Oli" כדרך רדיקלית ואחראית ליצור עיצוב קל, בר קיימא, יעיל ופשוט.

"Oli היא פלטפורמת עבודה לבחינת רעיונות חכמים לעתיד הייצור", אמר לורנס הנסן, ראש פיתוח מוצרים בסיטרואן.
"לא כולם יתאחדו או יבואו בצורה הפיזית שאתה רואה כאן, אבל רמת החדשנות הגבוהה שהם הראו מעוררת השראה לסיטרואן של העתיד."
מנהל העיצוב של סיטרואן, פייר לקלרק וצוותו, יחד עם BASF ו-Goodyear, חשפו את הקונספט החדש של Oli, רכב שטח משונה בסגנון ג'יפ קומפקטי שנותן הצצה למה לצפות מהמותג בשנים הקרובות.
הגישה האסתטית מוגזמת בכוונה כדי לשפר את הפונקציונליות והרבגוניות, וכוללת הדגשות צבעוניות שובבות, חומרי ריפוד תוססים ודפוסים מרהיבים המשפרים את אפשרויות ההתאמה האישית.
"אנחנו לא מפחדים להראות לכם איך מכונית בנויה, למשל, אפשר לראות את המסגרת, הברגים והצירים.שימוש בשקיפות מאפשר לנו לעצב הכל בצורה חדשה.זה כמו גישה אנלוגית לדברים רבים שכבר היום דיגיטליים", הוסיף לקלרק.
יצרנית הרכב אומרת שהשם Oli (מבוטא "all e" כמו ב"חשמלי") מתייחס ל-Ami, אך בניגוד למכונית ההיא, שדומה לגרסה קטנה של ה-Ami 2CV מסוף שנות ה-60, האולי לא מתייחסת לסיטרואן. של העבר.דגמים.
"סיטרואן היא לא מותג מכוניות ספורט", אמר מנכ"ל סיטרואן וינסנט בראיינט, "מכיוון שאנחנו רוצים שהמידע יהיה ניתן למיחזור, נגיש, מרתק ויעיל, ואנחנו רוצים להתחיל עם פונקציה שווה".
לקונספט סיטרואן אולי יש סוללה קטנה יחסית של 40kWh אך טווח נסיעה של 248 מיילים.
סיטרואן מתכננת להשיג זאת על ידי הפחתת משקל ככל האפשר.אולי שוקל רק 1000 ק"ג ויש לו מהירות מוגבלת של 68 מייל לשעה.
הרכב מתוכנן להיות קל ככל האפשר כדי להגדיל את הטווח ועשוי מחומרים ידידותיים לסביבה תוך התחשבות במחיר סביר.
סיטרואן ו-BASF יצרו תכונה זו על ידי שימוש בקרטון גלי ממוחזר ליצירת מבנה חלת דבש דחוס בין לוחות מחוזקים בפיברגלס.
כל פאנל מצופה בשרף פוליאוריתן Elastoplex® ושכבת ההגנה Elastoplex® בעלת מרקם עמיד, הנפוצה בשימוש בחניונים או רמפות העמסה ומסתיימת בצבע BASF RM Agilis®.
בחזית, יש כמה פתחי אוורור חכמים לתיעול אוויר סביב השמשה הקדמית, כמו גם נורות LED בצורת C המושכות את העין.
מעצבי סיטרואן אומרים שבגלל שהאולי הוא קונספט, האווירודינמיקה לא זוכה לתשומת לב כמו בעולם האמיתי, אבל מערכת ה-"Aero Duct" בקצה הקדמי של מכסה המנוע מפנה אוויר על הגג ויוצרת "וילון". השפעה.
מאחור יש פנסים זוויתיים יותר ופלטפורמה פתוחה שנראית קצת כמו טנדר.זה יכול להיכלל בבניית ייצור.
אמצעים אחרים להפחתת המורכבות כוללים דלתות קדמיות שמאליות וימניות זהות (מורכבות בכיוונים מנוגדים) ללא בידוד אקוסטי, חיווט או רמקולים, ופגושים קדמיים ואחוריים זהים העשויים מ-50% חומרים ממוחזרים.
כדי לצמצם את ההשפעה הסביבתית שלו, אולי משתמשת בטכנולוגיות חדשניות כמו צמיג Goodyear Eagle GO, בעל משטח שחלקו עשוי מחומרים ידידותיים לסביבה, כולל גומי טבעי, שמן חמניות, קליפות אורז וטרפנטין.
כמו צמיג משאית כבדה, ניתן לדרוך מחדש את ה-Eagle GO מספר פעמים, אומר גודייר, ומעניק לו תוחלת חיים של עד 500,000 קילומטרים.
סיטרואן אומרת שמושב המתלה עם מסגרת צינורית משתמש ב-80% פחות חלקים ממושבים רגילים והוא עשוי מפוליאוריתן ממוחזר בהדפסת תלת מימד של BASF כדי להפחית פסולת ולהפחית משקל.חומר הרצפה עשוי גם מפוליאוריתן (מעוצב כמו סוליית נעלי ספורט) כדי להפחית את גיוון החומרים ולהקל על המיחזור.
נושא החיסכון במשקל הפנימי ממשיך עם כמה מושבי רשת כתומים מוזרים ושטיחי קצף במקום שטיח.
לאולי גם חסרה מערכת מידע בידור, במקום זאת יש לו תחנת עגינה לטלפון ומקום על המחוונים לשני רמקולים ניידים.
עד כמה זה נגיש?ובכן, זה עדיין מוקדם מדי לדעת, אבל רכב שטח חשמלי מפורק כזה יכול לעלות רק 20,000 פאונד.
עם זאת, חשוב מכך, אולי הוא מפת דרכים אפשרית לקראת המטרה של רכבים חשמליים נוחים וידידותיים לסביבה, שהם גם האידיאל והחדשנות של יצרניות הרכב ועתיד יצרניות הרכב.
"אנחנו רוצים להצהיר על כלי רכב חשמליים סבירים, אחראיים ומשחררים", אמר קובי.
ברוכים הבאים לחדשות העיצוב העולמיות. צור קשר עם אדריכלות ועיצוב. הירשם לרשימת התפוצה שלנו כדי לקבל חדשות ועדכונים מארכיטקטורה ועיצוב.
אתה יכול לראות כיצד מוקפץ זה מוגדר בהדרכה שלנו: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/


זמן פרסום: 12 באוקטובר 2022
WhatsApp צ'אט מקוון!