Baterei motor sing paling apik kanggo mancal gumantung saka kabutuhan individu.Baterei motor ana macem-macem bobot, ukuran lan jinis.Sawetara batere nyedhiyakake daya akeh nanging abot – liyane bisa uga gampang diatur, nanging ora nyedhiyakake daya sing cukup. kanggo mesin sing luwih gedhe.
Ing pandhuan iki, kita bakal nerangake macem-macem jinis baterei motor lan menehi rekomendasi pilihan utama kanggo macem-macem jinis lan ukuran baterei motor.
Kanggo nemtokake baterei motor paling apik, kita katon ing syarat pangopènan, urip baterei, biaya lan kinerja.Ampere-jam (Ah) punika HFS sing njlèntrèhaké carane akeh amps saka energi baterei bisa sijine metu ing sak jam.More amp-jam biasane tegese baterei kualitas luwih, supaya kita uga wis milih kanggo batre sing kurban akèh amp-jam.
Amarga penunggang duwe kabutuhan individu, disaranake sawetara baterei kanthi output lan rega sing beda-beda. Ing sawetara kasus, baterei sing disaranake bisa uga ana ing pirang-pirang ukuran.
Paling apik kanggo nggunakake dhaptar iki minangka titik wiwitan - sampeyan pengin nggawe manawa baterei apa wae sing cocog kanggo mancal tartamtu sadurunge tuku. Saben baterei sing disaranake didhukung dening akeh review pelanggan sing positif. informasi babagan baterei motor, nanging ora ana saran sing luwih apik tinimbang pendapat kolektif saka wong sing nggunakake baterei ing kahanan nyata.
Bobot: 19.8 lbs Cold Cranking Amperage (CCA): 385 Dimensi: 6.54″(L) x 4.96″(W) x 6.89″(H) Rentang rega: Kira-kira.$75-$80
Baterei krom YTX30L-BS minangka pilihan apik kanggo kabeh jinis motor. Rega baterei motor kira-kira rata-rata lan luwih murah tinimbang sing sampeyan bayar kanggo baterei OEM.
Baterei duwe jam 30 amp lan ngasilake arus cranking kadhemen 385 amps, tegese bisa nguwasani mesin kanthi akeh daya. Gampang dipasang, dipercaya lan mbutuhake pangopènan sithik, dadi pilihan utama kanggo baterei motor sing paling apik.
Baterei Chrome YTX30L-BS Skor Review Pelanggan Amazon 4.4 saka 5 adhedhasar luwih saka 1.100 ulasan. Kira-kira 85% pelanggan menehi rating baterei 4 lintang utawa luwih dhuwur. Sakabèhé, iku nampa tandha paling dhuwur kanggo gampang instalasi, regane, lan umur baterei.
Akeh panemu padha seneng karo instalasi baterei, output daya, lan rega murah. Nalika baterei Chrome mesthine wis kebak, sawetara reviewer wis kacarita sing baterei wis lemes. Nalika akeh panuku ngandika baterei Chrome bisa uga lan tahan kanggo dangu, sawetara reviewers nyathet yen baterei mandheg bisa digunakake sajrone sawetara wulan. Jenis keluhan kasebut ana ing minoritas.
Bobot: 1.0 lbs Cold Cranking Amperage (CCA): 210 Dimensi: 6.7″(L) x 3.5″(W) x 5.9″(H) Rentang Rega: Kira-kira $150 nganti $180
Yen sampeyan pengin dadi ing pojok nglereni teknologi baterei motor, mriksa metu Shorai LFX14L2-BS12. Iku bobot kurang saka sembarang baterei ing dhaftar iki nalika ngirim CCA terhormat lan Ah. Baterei iki ngisi luwih cepet saka baterei motor AGM lan tahan maneh, utamané ing iklim panas.Baterei lithium minangka pilihan sing apik kanggo para penunggang ara-ara samun - kabeh sing perlu kanggo miwiti petualangan yaiku Shorai Xtreme-Rate.
Amarga baterei iki cilik banget, bisa uga ora pas karo kasus baterei sing luwih gedhe. Nanging, Shorai dilengkapi bantalan busa sing lengket kanggo stabilitas. Baterei iki mbutuhake sampeyan nggunakake pangisi daya baterei khusus amarga bisa rusak amarga ngisi daya sing berlebihan.
Shorai LFX14L2-BS12 nduweni skor review pelanggan Amazon 4.6 saka 5, kanthi 90% review menehi rating baterei 4 lintang utawa luwih dhuwur. Pangritik paling kesengsem karo kapasitas baterei sing dhuwur lan bobote sing kurang. Dhukungan pelanggan Shorai minangka posisi paling dhuwur lan ngrampungake masalah pelanggan kanthi cepet.
Sawetara panemu sing ora puas karo Shorai, nglaporake manawa cepet banget. Nanging, iki katon minangka pangecualian, dudu aturan kasebut.
Bobot: 4.4 lbs Cold Cranking Amperage (CCA): 135 Dimensi: 5.91″(L) x 3.43″(W) x 4.13″(H) Rentang rega: Kira-kira.$25-$30
Wiser YTX9-BS minangka baterei motor sing entheng kanggo mesin cilik. Baterei iki ora duwe daya kaya baterei sing luwih gedhe, nanging murah lan dipercaya, dadi salah sawijining pilihan baterei motor sing paling apik kanggo para penunggang kanthi anggaran. daya lan gampang kanggo nginstal.
Amp jam (8) lan amperage cranking kadhemen relatif kurang (135) tegese baterei iki ora gawé daya akeh. Iku cocok kanggo motor cilik, nanging yen mancal duwe pamindahan engine luwih saka 135 inci kubik, ora tuku baterei iki.
Weize YTX9-BS nduweni rating 4.6 saka 5 ing Amazon adhedhasar luwih saka 1.400 rating. Kira-kira 91% panemu menehi rating baterei 4 lintang utawa luwih dhuwur. Peninjau seneng instalasi baterei sing gampang lan rasio nilai-kanggo-biaya.
Sawetara reviewer wis ngeluh yen baterei iki ora ngisi daya banget, sanajan sing nggunakake saben dina ora masalah. Yen sampeyan ora rencana kanggo mbukak Weize YTX9-BS ajeg, sampeyan bisa uga pengin nggunakake pangisi daya trickle. .Nalika iku bener sing sawetara pelanggan wis nampa batre risak, Weize bakal ngganti baterei yen hubungi.
Bobot: 15.4 lbs Cold Cranking Amperage (CCA): 170 Dimensi: 7.15″(L) x 3.01″(W) x 6.61″(H) Rentang rega: Kira-kira.$120-$140
Odyssey PC680 minangka baterei sing tahan suwe sing nyedhiyakake jam-jam sing nyengsemake (16). Nalika baterei iki larang, bakal ngirit dhuwit ing jangka panjang-kanthi pangopènan sing tepat, Odyssey PC680 bakal tahan wolung nganti sepuluh taun. umur rata-rata baterei motor kira-kira patang taun, tegese sampeyan mung kudu ngganti setengah asring.
kasus baterei Odyssey awet lan becik kanggo off-dalan lan daya olahraga.Nalika amps cranking kadhemen rata-rata (170), baterei iki bisa sijine metu 520 amps cranking panas (PHCA).Hot Crank Amps punika ukuran kapasitas output saka baterei nalika digawe panas kanggo paling 80 derajat Fahrenheit.
Adhedhasar luwih saka 800 review, Odyssey PC680 nduweni skor review Amazon sakabèhé 4,4 saka 5 lintang. Kira-kira 86% reviewer menehi rating baterei 4 bintang utawa luwih dhuwur.
Ulasan pelanggan sing positif nyebutake umur baterei sing dawa, sing bisa ditambah wolung nganti sepuluh taun yen dirawat kanthi bener.Sawetara panemu ngeluh yen baterei sing ditampa ora diisi. Ing kasus kasebut, masalah kasebut katon minangka baterei sing rusak. dadi salah siji saka sawetara wong apes nampa produk risak, babar pisan rong taun kudu nutupi ngganti baterei.
Bobot: 13.8 lbs Cold Cranking Amperage (CCA): 310 Dimensi: 6.89″(L) x 3.43″(W) x 6.10″(H) Rentang rega: Kira-kira.$80 nganti $100
Baterei Yuasa digunakake minangka bagean OEM kanggo akeh merek motor kalebu Honda, Yamaha, Suzuki lan Kawasaki. Iki minangka baterei sing bisa dipercaya lan bisa dipercaya. Nalika sampeyan bisa nemokake baterei sing padha kanthi rega sing luwih murah, Yuasa minangka pilihan sing kuat. nempatno metu akèh daya lan nawakake 310 CCA.
Ora kaya baterei liyane ing dhaptar iki, Yuasa YTX20HL-BS ora dikirim metu saka kothak. Pamilik kudu nyampur solusi asam dhewe. Iki bisa nyebabake kuatir kanggo penunggang sing ora pengin nggunakake bahan kimia sing agresif. Nanging, miturut kanggo reviewers, nambah asam gampang lan aman yen sampeyan tindakake pandhuan sing teka karo.
Adhedhasar luwih saka 1,100 review, baterei Yuasa YTX20HL-BS nduweni skor review Amazon rata-rata 4,5 saka 5 bintang. Luwih saka 90% reviewer menehi rating baterei 4 lintang utawa luwih dhuwur. proses.Nalika sawetara padha pegel sing baterei dibutuhake perakitan, paling ngalembana Yuasa kanggo linuwih.
Kaya akeh baterei, Yuasa ora nindakake apik ing kahanan adhem, karo sawetara reviewers nyatet sing padha duwe alangan miwiti engine ing Suhu ngisor 25,0 derajat Fahrenheit.
Sadurunge nyilem menyang pilihan kita kanggo baterei motor paling apik, kene sawetara bab sampeyan kudu ngerti. Nalika milih baterei kanggo mancal, dadi manawa kanggo nimbang ukuran baterei, lokasi terminal, lan amplifier kadhemen-crank.
Saben motor duwe kothak baterei, nanging ukuran kothak iki beda-beda kanggo saben mancal. Pesthekake kanggo ngukur dimensi kotak baterei mancal lan tuku dawa, jembaré lan dhuwur sing tepat. Baterei sing cilik banget bisa pas karo sampeyan. motor, nanging manawa kanggo aman supaya ora mumbul utawa rattle.
Kanggo nyambungake baterei menyang mancal, sampeyan kudu nyambungake kabel panas menyang terminal positif lan kabel lemah kanggo terminal negatif.Lokasi terminal iki bisa beda-beda kanggo saben baterei.Kabel ing mancal kurang kamungkinan kanggo slack. , dadi sampeyan pengin mesthekake yen wis tekan terminal sing bener yen baterei wis ana ing kompartemen baterei.
Cold Cranking Amps (CCA) iku ukuran carane akeh amps baterei bisa gawé nalika kadhemen cranked. Umumé, sing luwih dhuwur CCA, luwih apik. Nanging, baterei karo CCA dhuwur sing luwih gedhe, luwih abot lan luwih larang. ora ana gunane tuku baterei 800 CCA yen pit sampeyan duwe mesin cilik.
Goleki baterei kanthi CCA sing luwih dhuwur tinimbang pamindahan mesin sepeda (inci kubik). Hubungi manual pangguna kanggo pandhuan sing luwih spesifik. Iki kudu menehi saran baterei. Sampeyan uga bisa mriksa CCA baterei pabrikan peralatan asli (OEM) lan mriksa yen baterei anyar sampeyan duwe CCA sing padha utawa luwih dhuwur.
Ana patang jinis baterei motor ing pasar: baterei teles, baterei gel, Diserep Kaca Mat (AGM) lan Lithium Ion baterei. Nalika milih baterei motor paling apik kanggo mancal, sampeyan kudu mutusaké kang siji luwih seneng.
Minangka jeneng kasebut, baterei teles diisi cairan. Ing kasus baterei motor, cairan iki biasane campuran asam sulfat sing diencerke.
Nalika teknologi modern ngidini baterei udan bisa nutup kanthi apik, isih bisa bocor, utamane sawise kacilakan utawa kedadeyan liyane.Baterei udan cenderung ilang daya luwih cepet ing kahanan panas lan asring kudu diisi banyu sulingan.Baterei sing disegel kanthi lengkap - kaya gel baterei, AGM lan baterei lithium - ora mbutuhake pangopènan lan kurang kamungkinan kanggo bocor.
Kauntungan utama saka baterei motor sel udan yaiku regane terjangkau.Nanging, jinis baterei liyane bisa ditemokake sing relatif murah, bebas pangopènan, lan luwih aman tinimbang baterei teles.
Baterei gel diisi gel elektrolit tinimbang cairan. Desain iki nyegah tumpahan lan bocor. Uga ngilangi kabutuhan pangopènan. Baterei jinis iki apik kanggo motor amarga tahan getaran. Iki bisa dadi penting, utamane yen sampeyan nggunakake mancal. kanggo trail nunggang.
Kerugian utama baterei gel yaiku ngisi daya bisa suwe. Baterei iki uga bisa rusak kanthi permanen amarga ngisi daya sing berlebihan, mula penting kanggo ngawasi proses pangisian daya kanthi rapet. Uga, kaya baterei teles, baterei gel ilang daya kanthi cepet ing kondisi suhu dhuwur. .
Baterei AGM diisi karo piring timbal lan tikar bolong fiberglass sing direndhem ing larutan elektrolit.Bayangake cairan ing baterei teles direndhem ing spons lan padhet ing antarane piring timbal.Kaya baterei gel, baterei AGM bebas pangopènan, anti bocor , lan tahan geter.
Teknologi AGM umume luwih cocok kanggo nggunakake motor tinimbang baterei gel amarga nduweni daya tahan panas sing luwih apik lan luwih gampang diisi.
Salah sawijining panjaluk energi paling gedhe saka baterei motor yaiku ngasilake daya sing cukup kanggo miwiti mesin kadhemen. Dibandhingake karo baterei teles lan gel, baterei AGM bisa ngirim CCA dhuwur luwih kerep sadurunge kelangan daya.
Baterei gel lan baterei AGM bisa dibedakake saka baterei teles konvensional amarga ora ana sing tenggelam. Nanging, baterei loro iki isih bisa dianggep minangka baterei "sel udan" amarga padha ngandelake solusi elektrolit "udan". Baterai gel nambahake silika. solusi kanggo ngowahi dadi gel anti bocor, dene baterei AGM nggunakake tikar fiberglass kanggo nyerep lan nahan elektrolit.
Baterei lithium-ion minangka sel garing, tegese nggunakake tempel elektrolit tinimbang cairan. Nganti saiki, baterei jinis iki ora bisa ngasilake daya sing cukup kanggo mobil utawa motor. Dina iki, baterei solid-state cilik iki bisa banget kuat, nyediakake saiki cukup kanggo miwiti mesin paling gedhe.
Kauntungan utama saka baterei lithium-ion yaiku bisa dadi cilik lan kompak. Uga ora ana cairan, tegese ora ana risiko tumpahan, lan baterei lithium-ion luwih awet tinimbang baterei sing teles.
Nanging, baterei lithium-ion luwih larang tinimbang jinis baterei liyane. Dheweke uga ora nindakake kanthi apik ing suhu sing adhem lan bisa uga duwe jam amp sing luwih sithik. Ngisi daya baterei lithium sing berlebihan bisa nyebabake karat, sing bisa nyuda umur baterei. .Baterei jinis iki bisa dadi standar nalika teknologi berkembang, nanging durung diwasa.
Umumé, disaranake supaya akeh penunggang motor nggunakake baterei AGM. Kajaba Shorai LFX36L3-BS12, kabeh baterei ing dhaptar baterei motor paling apik yaiku baterei AGM.
Baterei motor sing paling apik kanggo sampeyan gumantung saka pit sampeyan. Sawetara penunggang mbutuhake baterei gedhe sing bisa nyedhiyakake daya akeh, dene liyane bisa uga nggoleki baterei sing entheng kanthi rega terjangkau. Umume, sampeyan kudu nggoleki baterei sing bisa dipercaya lan gampang dijaga. Merk sing disaranake kalebu Baterei Chrome, Shorai, Weize, Odyssey lan Yuasa.
Wektu kirim: Apr-26-2022