„Oli არის სამუშაო პლატფორმა ჭკვიანური იდეების შესასწავლად წარმოების მომავლისთვის“, - თქვა ლოურენს ჰანსენმა, Citroën-ის პროდუქტის განვითარების ხელმძღვანელმა.
”ისინი ყველა არ შეიკრიბებიან ან არ იქნებიან იმ ფიზიკურ ფორმაში, რომელსაც აქ ხედავთ, მაგრამ ინოვაციების მაღალი დონე, რომელიც მათ აჩვენეს, შთააგონებს მომავლის Citroen-ს.”
Citroen-ის დიზაინის დირექტორმა, პიერ ლეკლერკმა და მისმა გუნდმა, BASF-თან და Goodyear-თან ერთად, წარმოადგინეს ახალი Oli კონცეფცია, უჩვეულო ჯიპი კომპაქტური ჯიპის სტილში, რომელიც გვიჩვენებს, თუ რას უნდა ელოდოთ ბრენდისგან მომდევნო წლებში.
ესთეტიკური მიდგომა განზრახ გაზვიადებულია ფუნქციონალურობისა და მრავალფეროვნების გასაუმჯობესებლად, გამოსახულია მხიარული ფერების აქცენტებით, პერსპექტიული მასალისა და ცოცხალი ნიმუშებით, რომლებიც აძლიერებენ პერსონალიზაციის ვარიანტებს.
”ჩვენ არ გვეშინია, გაჩვენოთ, თუ როგორ აშენდება მანქანა, მაგალითად, შეგიძლიათ ნახოთ ჩარჩო, ხრახნები და საკინძები.გამჭვირვალობის გამოყენება საშუალებას გვაძლევს შევქმნათ ყველაფერი ახლებურად.ეს ჰგავს ანალოგურ მიდგომას ბევრ რამეზე, რაც დღეს უკვე ციფრულია“, - დასძინა ლეკლერკმა.
ავტომწარმოებელი ამბობს, რომ სახელი Oli (გამოითქმის "all e", როგორც "ელექტრო") ეხება Ami-ს, მაგრამ განსხვავებით იმ მანქანისგან, რომელიც წააგავს Ami 2CV-ის მცირე ვარიანტს 1960-იანი წლების ბოლოს, Oli არ ეხება Citroen-ს. წარსულის.მოდელები.
„Citroen არ არის სპორტული ავტომობილების ბრენდი“, თქვა Citroen-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ვინსენტ ბრაიანტმა, „რადგან ჩვენ გვინდა [ინფორმაცია] იყოს გადამუშავებადი, ხელმისაწვდომი, მიმზიდველი და ეფექტური და გვინდა დავიწყოთ თანაბარი ფუნქციით.
Citroën Oli კონცეფციას აქვს შედარებით მცირე 40 კვტ/სთ ბატარეა, მაგრამ პრეტენზიული მანძილი 248 მილი.
Citroen ამის მიღწევას წონის მაქსიმალურად შემცირებით გეგმავს.ოლი იწონის მხოლოდ 1000 კგ-ს და აქვს სიჩქარის ლიმიტი 68 მილი საათში.
მანქანა შექმნილია მაქსიმალურად მსუბუქი, რათა გაიზარდოს დიაპაზონი და დამზადებულია ეკოლოგიურად სუფთა მასალებისგან, ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით.
Citroen-მა და BASF-მა შექმნეს ეს ფუნქცია რეციკლირებული გოფრირებული მუყაოს გამოყენებით, რათა ჩამოაყალიბონ თაფლისებრი სტრუქტურა, რომელიც მოთავსებულია ბოჭკოვანი მინის გამაგრებულ პანელებს შორის.
თითოეული პანელი დაფარულია Elastoflex® პოლიურეთანის ფისით და გამძლე ტექსტურირებული Elastocoat® დამცავი ფენით, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება ავტოსადგომებში ან დატვირთვის პანდუსებზე და დასრულებულია BASF RM Agilis® საღებავით.
წინა მხარეს არის რამდენიმე ჭკვიანური ხვრელები საქარე მინის ირგვლივ ჰაერის გასატარებლად, ასევე თვალწარმტაცი C- ფორმის LED განათება.
Citroen-ის დიზაინერები ამბობენ, რომ იმის გამო, რომ Oli არის კონცეფცია, აეროდინამიკას არ ექცევა ისეთი დიდი ყურადღება, როგორც რეალურ სამყაროში, მაგრამ "Aero Duct" სისტემა კაპოტის წინა კიდეზე მიმართავს ჰაერს სახურავზე და ქმნის "ფარდას". ეფექტი.
უკანა მხარეს არის უფრო კუთხოვანი ფარები და ღია პლატფორმა, რომელიც ოდნავ წააგავს პიკაპს.ეს შეიძლება შევიდეს საწარმოო შენობებში.
სირთულის შემცირების სხვა ზომები მოიცავს წინა მარცხენა და მარჯვენა იდენტურ კარებს (დამონტაჟებული საპირისპირო მიმართულებით) ხმის იზოლაციის, გაყვანილობის ან დინამიკების გარეშე და წინა და უკანა ბამპერების იდენტური ბამპერები, რომლებიც დამზადებულია 50% გადამუშავებული მასალისგან.
გარემოზე ზემოქმედების შესამცირებლად Oli იყენებს ინოვაციურ ტექნოლოგიებს, როგორიცაა Goodyear Eagle GO საბურავი, რომელსაც აქვს საფეხური, რომელიც ნაწილობრივ დამზადებულია ეკოლოგიურად სუფთა მასალებისგან, მათ შორის ბუნებრივი რეზინის, მზესუმზირის ზეთის, ბრინჯის ქერქისა და ტურპენტინისგან.
მძიმე სატვირთო მანქანის საბურავის მსგავსად, Eagle GO-ს რამდენჯერმე ხელახლა გადახვევა შეუძლია, ამბობს გუდიარი, რაც მას სიცოცხლის ხანგრძლივობას 500 000 კილომეტრამდე აძლევს.
Citroen ამბობს, რომ მილის ჩარჩოს სავალი სავარძელი იყენებს 80 პროცენტით ნაკლებ ნაწილებს, ვიდრე ჩვეულებრივი სავარძლები და დამზადებულია BASF-ის 3D-პრინტერის რეციკლირებული პოლიურეთანისაგან, რათა შეამციროს ნარჩენები და შეამციროს წონა.იატაკის მასალა ასევე დამზადებულია პოლიურეთანისგან (მას სნიკერის ძირის ფორმა აქვს) მასალის მრავალფეროვნების შესამცირებლად და გადამუშავების გასაადვილებლად.
შიდა წონის დაზოგვის თემა გრძელდება რამდენიმე უცნაური ნარინჯისფერი ბადისებრი სავარძლებით და იატაკის ქაფით ხალიჩის ნაცვლად.
Oli-ს ასევე აკლია საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, ამის ნაცვლად აქვს სატელეფონო საყრდენი და ადგილი ტირეზე ორი პორტატული დინამიკისთვის.
რამდენად ხელმისაწვდომია?კარგი, ჯერ ნაადრევია ამის თქმა, მაგრამ ასეთი ჩამოშლილი ელექტრო ჯიპი შეიძლება 20 000 ფუნტი სტერლინგი ღირდეს.
თუმცა, რაც მთავარია, Oli არის შესაძლო საგზაო რუკა ხელმისაწვდომი და ეკოლოგიურად სუფთა ელექტრო მანქანების მიზნისკენ, რომლებიც ასევე არის ავტომწარმოებლების იდეალი და ინოვაცია და ავტომწარმოებლების მომავალი.
”ჩვენ გვინდა გავაკეთოთ განცხადება ხელმისაწვდომ, პასუხისმგებლიან და განმათავისუფლებელ ელექტრომობილებზე,” - თქვა კობიმ.
კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება გლობალური დიზაინის სიახლეებში. არქიტექტურა და დიზაინი. გამოიწერეთ ჩვენი საფოსტო სია, რომ მიიღოთ სიახლეები და განახლებები Architecture & Design-ისგან.
თქვენ ხედავთ, თუ როგორ არის კონფიგურირებული ეს ამომხტარი ფანჯარა: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-12-2022