«Oli - бұл өндірістің болашағы үшін ақылды идеяларды зерттеуге арналған жұмыс алаңы», - деді Лоуренс Хансен, Citroën компаниясының өнімді әзірлеу бөлімінің басшысы.
«Олардың бәрі жиналмайды немесе сіз осы жерде көрген физикалық пішінде болмайды, бірақ олар көрсеткен инновацияның жоғары деңгейі болашақ Citroen-ді шабыттандырады».
Citroen дизайнерлік директоры Пьер Леклерк және оның командасы BASF және Goodyear-пен бірге жаңа Oli концепциясын, ықшам джип стиліндегі таңқаларлық жол талғамайтын көлікті таныстырды.
Эстетикалық тәсіл функционалдылық пен әмбебаптықты жақсарту үшін әдейі асыра сілтеді, ойнақы түс екпіндері, жанды қаптау материалдары және жекелендіру опцияларын жақсартатын жарқын үлгілер бар.
«Біз сізге көліктің қалай жасалғанын көрсетуден қорықпаймыз, мысалы, жақтауды, бұрандаларды және топсаларды көруге болады.Мөлдірлікті пайдалану бізге бәрін жаңа жолмен жобалауға мүмкіндік береді.Бұл қазірдің өзінде сандық болып табылатын көптеген нәрселерге аналогтық көзқарас сияқты », - деп қосты Леклер .
Автокөлік өндіруші Oli атауы («электр» дегендегідей «барлығы e» деп айтылады) Амиге қатысты екенін айтады, бірақ 1960 жылдардың аяғындағы Ami 2CV шағын нұсқасына ұқсайтын бұл көліктен айырмашылығы, Oli Citroen-ге сілтеме жасамайды. өткен.модельдер.
Citroen компаниясының бас директоры Винсент Брайант: «Citroen - бұл спорттық автомобиль бренді емес, - деді, - өйткені біз [ақпараттың] қайта өңделетін, қол жетімді, тартымды және тиімді болғанын қалаймыз және біз тең функциядан бастағымыз келеді».
Citroën Oli концепциясы салыстырмалы түрде шағын 40 кВт/сағ аккумуляторға ие, бірақ мәлімделген қашықтық 248 миль.
Citroen бұл мақсатқа салмақты мүмкіндігінше азайту арқылы қол жеткізуді жоспарлап отыр.Олидің салмағы небәрі 1000 кг және жылдамдығы сағатына 68 мильді құрайды.
Көлік диапазонын ұлғайту үшін мүмкіндігінше жеңіл етіп жасалған және қолжетімділікті ескере отырып, экологиялық таза материалдардан жасалған.
Citroen және BASF бұл мүмкіндікті шыны талшықты арматураланған панельдер арасында сэндвичтелген бал құрылымын қалыптастыру үшін қайта өңделген гофр картонын пайдалану арқылы жасады.
Әрбір панель Elastoflex® полиуретанды шайырымен және әдетте автотұрақтарда немесе жүк тиеу пандуларында қолданылатын және BASF RM Agilis® бояуымен өңделген берік құрылымды Elastocoat® қорғаныс қабатымен қапталған.
Алдыңғы жағында әйнек айналасына ауа жіберуге арналған бірнеше ақылды желдеткіш саңылаулар, сондай-ақ көздің жауын алатын C-тәрізді жарықдиодты шамдар бар.
Citroen дизайнерлерінің айтуынша, Oli концепция болғандықтан, аэродинамикаға нақты әлемдегідей көп көңіл бөлінбейді, бірақ сорғыштың алдыңғы жиегіндегі «Аэро канал» жүйесі ауаны шатырға бағыттап, «перде» жасайды. әсері.
Артқы жағында көбірек бұрыштық фаралар мен жүк көлігіне ұқсайтын ашық платформа бар.Бұл өндірістік құрылымдарға қосылуы мүмкін.
Күрделілікті азайтудың басқа шараларына дыбыс өткізбейтін, сымдар немесе динамиктері жоқ бірдей алдыңғы сол және оң есіктер (қарсы бағытта орнатылған) және 50% қайта өңделген материалдардан жасалған бірдей алдыңғы және артқы бамперлер кіреді.
Қоршаған ортаға әсерін азайту үшін Oli инновациялық технологияларды пайдаланады, мысалы, Goodyear Eagle GO шинасы, оның протекторы ішінара экологиялық таза материалдардан, соның ішінде табиғи резеңкеден, күнбағыс майынан, күріш қабығынан және скипидардан жасалған.
Ауыр жүк көлігі шинасы сияқты, Eagle GO бірнеше рет қайта өңделуі мүмкін, дейді Goodyear, оның өмір сүру ұзақтығы 500 000 шақырымға дейін.
Citroen құбырлы қаңқалы аспалы орындық қарапайым орындықтарға қарағанда 80 пайызға аз бөлшектерді пайдаланады және қалдықтарды азайту және салмақты азайту үшін BASF 3D басып шығарылған қайта өңделген полиуретаннан жасалғанын айтады.Материалдың әртүрлілігін азайту және қайта өңдеуді жеңілдету үшін еден материалы да полиуретаннан жасалған (ол кроссовканың табаны тәрізді).
Салмақ үнемдейтін интерьер тақырыбы қызғылт сары торлы орындықтар мен кілем орнына көбік төсеніштерімен жалғасады.
Олиде сонымен қатар ақпараттық ойын-сауық жүйесі жоқ, оның орнына телефон қондырмасы және екі портативті динамиктерге арналған орын бар.
Ол қаншалықты қолжетімді?Бұл туралы айту әлі ерте, бірақ мұндай шешілген электр жол талғамайтын көліктің құны 20 000 фунт стерлингке дейін болуы мүмкін.
Дегенмен, одан да маңыздысы, Оли қол жетімді және экологиялық таза электр көліктерінің мақсатына жетуге болатын жол картасы болып табылады, бұл сонымен қатар автомобиль жасаушылардың идеалы мен инновациясы және автомобиль өндірушілерінің болашағы.
«Біз қол жетімді, жауапты және бос электр көліктері туралы мәлімдеме жасағымыз келеді», - деді Коби.
Жаһандық дизайн жаңалықтарына қош келдіңіз. Архитектура және дизайннан жаңалықтар мен жаңалықтарды алу керек. Сәулет және дизайн жаңалықтары мен жаңартуларын алу үшін біздің пошталық тізімге жазылыңыз.
Бұл қалқымалы терезенің қалай конфигурацияланғанын біздің шолуымызда көре аласыз: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Хабарлама уақыты: 12 қазан 2022 ж