លោក Lawrence Hansen ប្រធានផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលនៅ Citroën បាននិយាយថា "Oli គឺជាវេទិកាការងារសម្រាប់ការស្វែងរកគំនិតឆ្លាតវៃសម្រាប់អនាគតនៃផលិតកម្ម" ។
"ពួកវាទាំងអស់នឹងមិនមកជាមួយគ្នា ឬមកក្នុងទម្រង់រូបវន្តដែលអ្នកឃើញនៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែកម្រិតខ្ពស់នៃការច្នៃប្រឌិតដែលពួកគេបានបង្ហាញ ជំរុញឱ្យរថយន្ត Citroen នាពេលអនាគត"។
នាយកផ្នែករចនា Citroen លោក Pierre Leclerc និងក្រុមការងាររបស់គាត់ រួមជាមួយនឹង BASF និង Goodyear បានបង្ហាញនូវគំនិត Oli ថ្មី ដែលជាប្រភេទ SUV ដ៏ចម្លែកក្នុងរចនាប័ទ្មនៃរថយន្ត jeep តូច ដែលផ្តល់នូវពន្លឺនៃអ្វីដែលត្រូវរំពឹងពីម៉ាកនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
វិធីសាស្រ្តសាភ័ណភ្ពគឺត្រូវបានបំផ្លើសដោយចេតនា ដើម្បីបង្កើនមុខងារ និងភាពអាចប្រើប្រាស់បាន ដោយបង្ហាញពីការសង្កត់សំឡេងពណ៌ដ៏លេងសើច សម្ភារៈគ្រឿងសង្ហារិមដ៏រស់រវើក និងលំនាំរស់រវើកដែលបង្កើនជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួន។
“យើងមិនខ្លាចក្នុងការបង្ហាញអ្នកពីរបៀបដែលរថយន្តត្រូវបានសាងសង់នោះទេ ឧទាហរណ៍ អ្នកអាចឃើញស៊ុម វីស និងហ៊ីង។ការប្រើប្រាស់តម្លាភាពអនុញ្ញាតឱ្យយើងរចនាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងតាមរបៀបថ្មី។វាគឺដូចជាវិធីសាស្រ្តអាណាឡូកចំពោះរឿងជាច្រើនដែលមានស្រាប់ជាឌីជីថលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ” Leclerc បានបន្ថែម។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនិយាយថាឈ្មោះ Oli (បញ្ចេញសំឡេងថា "ទាំងអស់ e" ដូចនៅក្នុង "អគ្គិសនី") សំដៅទៅលើ Ami ប៉ុន្តែមិនដូចរថយន្តនោះ ដែលស្រដៀងនឹងប្រភេទ Ami 2CV តូចមួយពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 Oli មិនសំដៅទៅលើ Citroen ទេ។ នៃអតីតកាល។ម៉ូដែល។
នាយកប្រតិបត្តិ Citroen លោក Vincent Bryant បាននិយាយថា "Citroen មិនមែនជាម៉ាករថយន្តស្ព័រទេ" ដោយសារតែយើងចង់ឱ្យ [ព័ត៌មាន] អាចកែច្នៃឡើងវិញ ប្រើប្រាស់បាន ចូលរួម និងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយយើងចង់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងមុខងារស្មើគ្នា។
គំនិត Citroën Oli មានថាមពលថ្ម 40kWh តូច ប៉ុន្តែអាចទាមទារបាន 248 ម៉ាយ។
Citroen គ្រោងនឹងសម្រេចបាននូវចំណុចនេះដោយកាត់បន្ថយទម្ងន់ឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។Oli មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 1000 គីឡូក្រាម និងមានល្បឿនកំណត់ 68 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
រថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានពន្លឺតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីបង្កើនជួរ និងផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យ។
Citroen និង BASF បានបង្កើតលក្ខណៈពិសេសនេះដោយប្រើក្រដាសកាតុងធ្វើកេសកែច្នៃដើម្បីបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធ Honeycomb រវាងបន្ទះសរសៃកញ្ចក់។
បន្ទះនីមួយៗត្រូវបានស្រោបដោយជ័រជ័រ Elastoflex® polyurethane និងស្រទាប់ការពារElastocoat®ដែលមានវាយនភាពជាប់លាប់ដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងចំណតរថយន្ត ឬកន្លែងផ្ទុកទំនិញ ហើយបញ្ចប់ដោយថ្នាំលាប BASF RM Agilis®។
នៅផ្នែកខាងមុខមានរន្ធខ្យល់ដ៏ឆ្លាតវៃមួយចំនួនសម្រាប់បញ្ចេញខ្យល់ជុំវិញកហ្ចក់ ក៏ដូចជាអំពូល LED រាងអក្សរ C ដែលទាក់ទាញភ្នែកផងដែរ។
អ្នករចនា Citroen និយាយថា ដោយសារតែ Oli គឺជាគំនិតមួយ លំហអាកាសមិនត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនដូចនៅក្នុងពិភពពិតនោះទេ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធ “Aero Duct” នៅគែមខាងមុខនៃក្រណាត់ ដឹកនាំខ្យល់ពីលើដំបូល បង្កើតបានជា “វាំងនន”។ ឥទ្ធិពល។
នៅផ្នែកខាងក្រោយ មានចង្កៀងមុខរាងជ្រុង និងវេទិកាបើកចំហ ដែលមើលទៅដូចជារថយន្តភីកអាប់បន្តិច។នេះអាចរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការកសាងផលិតកម្ម។
វិធានការកាត់បន្ថយភាពស្មុគ្រស្មាញផ្សេងទៀតរួមមានទ្វារខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំដូចគ្នាបេះបិទ (ដាក់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ) ដែលមិនការពារសំឡេង ខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍បំពងសម្លេង និងកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយដូចគ្នាបេះបិទ ដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមកែច្នៃ 50%។
ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន Oli ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតដូចជាសំបកកង់ Goodyear Eagle GO ដែលមានសំបកកង់មួយផ្នែកដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន រួមមានកៅស៊ូធម្មជាតិ ប្រេងផ្កាឈូករ័ត្ន សំបកអង្ករ និង turpentine ។
Goodyear និយាយថា ដូចជាសំបកកង់រថយន្តធុនធ្ងន់ Eagle GO អាចជិះឡើងវិញបានច្រើនដង ដោយផ្តល់ឱ្យវានូវអាយុកាលរហូតដល់ 500,000 គីឡូម៉ែត្រ។
Citroen និយាយថា កៅអីព្យួររាងបំពង់ប្រើផ្នែកតិចជាង 80 ភាគរយជាងកៅអីធម្មតា ហើយត្រូវបានផលិតពី BASF's 3D-printed polyurethane ដើម្បីកាត់បន្ថយកាកសំណល់ និងកាត់បន្ថយទម្ងន់។សម្ភារៈកម្រាលឥដ្ឋក៏ត្រូវបានផលិតពីប៉ូលីយូធ្យូថេន (វាមានរាងដូចស្បែកជើងប៉ាតា) ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពចម្រុះនៃសម្ភារៈ និងសម្រួលដល់ការកែច្នៃឡើងវិញ។
ប្រធានបទការសន្សំសំចៃផ្នែកខាងក្នុងបន្តជាមួយនឹងកៅអីសំណាញ់ពណ៌ទឹកក្រូចដ៏ចម្លែក និងកម្រាលស្នោជំនួសឱ្យកម្រាលព្រំ។
Oli ក៏ខ្វះប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តដែរ ជំនួសមកវិញការមានកន្លែងចតទូរសព្ទ និងកន្លែងនៅលើផ្ទាំងសម្រាប់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងចល័តពីរ។
តើវាអាចចូលដំណើរការបានយ៉ាងណា?ជាការប្រសើរណាស់ វានៅតែឆាប់ពេកក្នុងការប្រាប់ ប៉ុន្តែរថយន្តប្រភេទ SUV អគ្គិសនីដែលត្រូវបានដកហូតអាចមានតម្លៃត្រឹមតែ 20,000 ផោន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត Oli គឺជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលអាចធ្វើទៅបានឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងជាមិត្តភាពបរិស្ថាន ដែលជាឧត្តមគតិ និងការច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអនាគតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។
Kobe បាននិយាយថា "យើងចង់ធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃសមរម្យ ទទួលខុសត្រូវ និងរំដោះ"។
សូមស្វាគមន៍មកកាន់ព័ត៌មានរចនាសកល។ Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новости и обновления от ស្ថាបត្យកម្ម & រចនា។ ជាវបញ្ជីសំបុត្ររួមរបស់យើង ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មាន និងព័ត៌មានថ្មីៗពីស្ថាបត្យកម្ម និងការរចនា។
អ្នកអាចមើលពីរបៀបដែលការលេចឡើងនេះត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងការណែនាំរបស់យើង៖ https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២-តុលា ឆ្នាំ២០២២