ದೈತ್ಯನ ಉಪ-ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಲ್ಲಾ-ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಲೈನ್ಅಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು AR 35 ಕಾರ್ಬನ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ
ಆಲ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳ ಹೊಸ ಸಾಲಿನ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಲೈಟ್ AR 35 ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ AR ಮತ್ತು GX ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಸಂಯೋಜಿತ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯು ವಿಸ್ತರಿಸಲಿದೆ.
ಕೇವಲ 1270 ಗ್ರಾಂ ತೂಕ ಮತ್ತು 35mm ರಿಮ್ ಆಳದೊಂದಿಗೆ, AR 35s ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಹಗುರವಾದ ಆಲ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕೊಕ್ಕೆರಹಿತ ರಿಮ್‌ಗಳು "ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ವರ್ಗದ ಬಿಗಿತ-ತೂಕ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ”
AR ಮತ್ತು GX ಗಳು ಕಠಿಣವಾದ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಟೈರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಎರಡೂ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ 700x40c ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಜಲ್ಲಿ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಈ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅದರ ಪ್ರವೇಶವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
"ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜೆಫ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಹೇಳಿದರು. "ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಬ್ಯಾಕ್‌ಕಂಟ್ರಿ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಸಾಹಸಗಳವರೆಗೆ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ದೋಸೆಯಂತಹ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ರೈಡ್, ರೈಡಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಾವು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದೆಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಳೆದ ಎರಡು-ಪ್ಲಸ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುವಂತಹ ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ.
AR 35s ನ ತೂಕವು ಹೆಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಅವು ರೋವಲ್‌ನ ಟೆರ್ರಾ CLX ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ 26 ಗ್ರಾಂ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. Zipp ನ ಫೈರ್‌ಕ್ರೆಸ್ಟ್ 303 ಮತ್ತು Bontager ನ Aeolus RSL 37V 82 ಗ್ರಾಂ ಮತ್ತು 85 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆ. Enve ನ 3.4 AR ಡಿಸ್ಕ್ ಕಾನ್ಫಿರೇಶನ್ ಹಗುರವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಜಾಹೀರಾತಿನ AR 35s ಗಿಂತ ಸುಮಾರು 130 ಗ್ರಾಂ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಚಕ್ರಗಳು ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ತೂಕಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
"ನಮ್ಮ ಹೊಸ ಚಕ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಏನು ತರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು."ಸೂಪರ್ ರೆಸ್ಪಾನ್ಸಿವ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಅನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಜ್ ಮಾಡುವ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ರಚಿಸಲು ನಾವು ಶೆಲ್‌ನಿಂದ ಹಲ್ಲುಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದೇವೆ..ನಾವು ಹೇಳಿದಂತೆ: ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ.ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರದ R2-C60 ಹಬ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 60-ಹಲ್ಲಿನ ರಾಟ್ಚೆಟ್ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, "ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ" ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಅದರ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಚಕ್ರದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ರಾಟ್ಚೆಟ್ ನೀಡುವ ಸಣ್ಣ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಕೋನವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, DT ಸ್ವಿಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತನ್ನ ಹಬ್ಗಳಿಗಾಗಿ 36-ಟನ್ ರಾಟ್ಚೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅಂತಹ ಹಗುರವಾದ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹಬ್ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ "ಗರಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು" ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ಆಂತರಿಕ ರಿಮ್ ಅಗಲವು ಶಿಸ್ತಿನಂತೆಯೇ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. AR 35s ನ ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳು 25mm ಆಗಿದೆ. ಕೊಕ್ಕೆರಹಿತ ಮಣಿ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು "ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು" ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಹುಕ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ "ರೌಂಡರ್, ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪದ ಟೈರ್ ಆಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು, ಮೂಲೆಗೆ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ, ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಪ್ರದೇಶ."ಇದು "ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕಾಗಿ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಕೊಕ್ಕೆರಹಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು "ಬಲವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ" ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ನಂಬುತ್ತದೆ. ಇದು AR35 ಗಳು XC ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಚಕ್ರಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನೀಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಿಂತ ಹಗುರವಾದ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ AR 35s ಠೀವಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ಗೆದ್ದಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ರೋವಲ್, ಜಿಪ್, ಬೊಂಟ್ರೇಜರ್ ಮತ್ತು ಎನ್ವ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಠೀವಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅದರ ರಚನೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಠೀವಿ-ತೂಕ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹೋಲಿಕೆ. ಪ್ರಸರಣ ಠೀವಿ ಚಕ್ರವು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ತಿರುಚು ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದ ಫ್ಲೈವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾರ್ಶ್ವದ ಬಿಗಿತವು ಸೈಡ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವು ಎಷ್ಟು ಬಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವಾಗ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಬಲಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತಡಿ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುವುದು.
AR 35 ನ ಇತರ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿವರಗಳು ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಏರೋ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಅದರ "ಕಸ್ಟಮ್-ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಸಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ" ದ ಬಳಕೆಯು ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ವ್ಯಾಪಕ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶ , ಇದು ನಂಬುತ್ತದೆ, "ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಲವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಕ್ರಗಳು."
ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ AR 35 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಎರಡು ಹೊಸ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ.
AR ಅದರ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇದು 170 TPI ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಹೇಳುವ ಜೊತೆಗೆ ವೇಗದ ಜಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಟ್ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಡೈಮಂಡ್-ಆಕಾರದ ಗುಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಹಿಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ಹೊರ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾದ "ಟ್ರೆಪೆಜೋಡಲ್" ಗುಬ್ಬಿಗಳು.
GX ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಟ್ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು "ವೇಗ" ಗಾಗಿ ಕಿರು ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಗುಬ್ಬಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನರ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ದಪ್ಪನಾದ ಹೊರಗಿನ ಗುಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು 170 TPI ಆವರಣವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್‌ನ "ಸಾಫ್ಟ್" ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡದೆಯೇ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ TPI ಎಣಿಕೆಯು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೈರ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ರೇಸ್ ಶೀಲ್ಡ್ + ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್-ಶೀಲ್ಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟೈರ್-ಟು-ಟೈರ್ ಪಂಕ್ಚರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಎರಡೂ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ "ಅತ್ಯುತ್ತಮ" ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅಪಘರ್ಷಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು.40mm-ಅಗಲದ ಟೈರುಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 425g ಮತ್ತು 445g ತೂಗುತ್ತವೆ.
ಕ್ಯಾಡೆಕ್ಸ್ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿ ಜಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ 700 x 40mm ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅದರ "ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವೇಗದ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಬದಲಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಬೈಕ್-ಪ್ಯಾಕ್ಡ್ ಟೂರಿಂಗ್, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಅಗಲದ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು.
Cadex AR 35 ಬೆಲೆಯು £1,099.99/$1,400/€1,250 ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ Shimano, Campagnolo ಮತ್ತು SRAM XDR ಹಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗವು £1,399.99/$1,600/€1,500 ಆಗಿದೆ.
ಲ್ಯೂಕ್ ಫ್ರೆಂಡ್ ಕಳೆದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಂದ ಬರಹಗಾರ, ಸಂಪಾದಕ ಮತ್ತು ಕಾಪಿರೈಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮೇಜರ್ ಲೀಗ್ ಬೇಸ್‌ಬಾಲ್, ನ್ಯಾಶನಲ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಗ್ರಾಹಕರಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ಪುಸ್ತಕಗಳು, ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಫಾಲ್ಮೌತ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರ ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಎ ಪದವಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಹ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಭಾಗಶಃ ಟಿವಿಯಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇಂದಿಗೂ ಅವರು ಬೈಕ್ ರೇಸಿಂಗ್‌ನ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಅನುಯಾಯಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಸವಾರ.
2018 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಮರಳುವುದಾಗಿ ವೆಲ್ಷ್‌ಮನ್ ಟ್ವಿಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವೀಕ್ಲಿಯು ಫ್ಯೂಚರ್ ಪಿಎಲ್‌ಸಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಧ್ಯಮ ಗುಂಪು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರಕಾಶಕರು.ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ.© ಫ್ಯೂಚರ್ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಕ್ವೇ ಹೌಸ್, ದಿ ಆಂಬೂರಿ, ಬಾತ್ BA1 1UA.ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ವೇಲ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ 2008885.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-04-2022