ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ: ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಂಗಲ್ ಬೀಡ್/ಡ್ಯುಯಲ್ ಬೀಡ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ ಪುಲ್ ಬೀಡ್ ರೆಸ್ಟ್ರೆಂಟ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಫಲಕಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಶೀಟ್ ಲೋಹದ ಒಳಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಬೀಡ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಏಕ-ಮಣಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಇದು ಸೀಮಿತ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ;ಕೆಲವೇ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಬಹು ಪುಲ್-ಮಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. "ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡ್ ಬೀಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು," ನವೆಂಬರ್/ಡಿಸೆಂಬರ್ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಜರ್ನಲ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಏಕ-ಮಣಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲೇಖನವು ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೆಲವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಪುರುಷ ಮಣಿಯ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಆಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಣಿಯ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೊನಚಾದಂತೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ.
ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಬಾಗುತ್ತದೆ/ನೇರವಾಗುವಂತೆ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್‌ನ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಸೀಮಿತ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳು, ಪ್ರತಿ ಬಾಗುವಿಕೆಗೆ ವಿರೂಪತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ/ ದೊಡ್ಡದಾದ ವೆಲ್ಡ್ ಬೀಡ್ ತ್ರಿಜ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಬಾಗದ ಚಕ್ರವು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ತ್ರಿಜ್ಯಗಳನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು, ಬಾಗುವ / ನೇರಗೊಳಿಸುವ ಹಂತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಯಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು (ಚಿತ್ರ 1 ನೋಡಿ).
ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಉದ್ದೇಶವು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸಿಂಗಲ್-ಮಣಿ/ಡ್ಯೂಯಲ್-ಮಣಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಸಂರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅದರ ಸಾಧಿಸಬಹುದಾದ ಬಂಧಿಸುವ ಬಲದ ಪ್ರಕಾರ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಡ್ಯುಯಲ್ ಮಣಿ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಾಗುವುದು ಮತ್ತು ನೇರಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನುಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದೇ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮಣಿಗಿಂತ.ಇದು ಅದೇ ಮಣಿ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂಧಕ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹಾಳೆಯ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಣಿ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ AA6014-T4 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಮಣಿ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಬಂಧಿಸುವ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಗಳು 51 ± 0.3 mm ಅಗಲ, 600 mm ಉದ್ದ ಮತ್ತು 0.902 ± 0.003 mm ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 61AUS ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶೀಟ್ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು D2 ಟೂಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು HRC 62 ಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡಬಲ್ ಬೀಡ್‌ನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾದ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಇನ್ಸ್ಟ್ರಾನ್ ಟೆನ್ಸೈಲ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮಣಿ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಯೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ಡ್ರಾಬೀಡ್‌ನ ಮೇಲೆ ಎಳೆದಾಗ ಡ್ರಾಬೀಡ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು 34.2 kN ನ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಾಬೀಡ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಾಳೆಯ ದಪ್ಪಕ್ಕಿಂತ, ಮತ್ತು ಶಿಮ್ ಸೆಟ್ನಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ಮೊನೊಟ್ಯೂನಬಲ್ ಬೀಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದಂತೆಯೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬಯಸಿದ ಅಂತರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಅಂತರದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕರ್ಷಕ ಮೇಲಿನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕರಣವು ಹಾಳೆಯ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಕಟ್ಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಟ್ಟಿಯ ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಫಾರ್ಮ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರೂಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಸೂಚ್ಯವಾದ ಏಕೀಕರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಗಣನೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮಾದರಿಯ ಸುಲಭ ಮಾರ್ಪಾಡು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಅಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ವಿವರಗಳು ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಡ್ರಾನ್ ಬೀಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಸೆಂಟರ್ ಬೀಡ್ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 6mm, 10mm, 13mm ಸೆಂಟರ್ ಪಾಸ್ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿಯ ದಪ್ಪದ 10% ನಲ್ಲಿ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಥ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸೆಂಟರ್ ಪಾಸ್ ಇಲ್ಲ. ಸ್ಥಿರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಸಂರಚನೆಗೆ ಮೂರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
0.33% (20 N) ನ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿಚಲನದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 6 mm ಮಣಿ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 3 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 1. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಪುಲ್ ಬೀಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಮಣಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಯಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಣಿಯನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಈ ಪುಲ್ ಮಣಿಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಏಕ ಮಣಿ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 4 ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು (ಯಾವುದೇ ಸೆಂಟರ್ ಬೀಡ್ ಮತ್ತು 6, 10 ಮತ್ತು 13 ಮಿಮೀ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ) ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕರ್ವ್ ಮೂರು ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. , ಸುಮಾರು ± 1.8% ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮಣಿ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಬಂಧಿಸುವ ಬಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, 6 ಮಿಮೀ ಸೆಂಟರ್ ಮಣಿ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ AA6014-T4 ನ ಡಬಲ್-ಮಣಿ ಸಂರಚನೆಗಾಗಿ ಸಂಯಮದ ಬಲದ ಮೇಲಿನ ಅಂತರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು 5%, 10%, 15% ಅಂತರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ದಪ್ಪದ 20%. ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯ ಫ್ಲೇಂಜ್ ನಡುವೆ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಗ್. 5 ರಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅದೇ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ: ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಸಂಯಮದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
0.14 ರ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ 10%, 15% ಮತ್ತು 20% ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ದಪ್ಪದ ಅಂತರಗಳಿಗೆ ಹಾಳೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. % ಅಂತರ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 10.5% ಆಗಿದೆ;ದೊಡ್ಡ ಅಂತರಗಳಿಗೆ, ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗದ ನಡುವಿನ ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ದಪ್ಪದ ಬರಿಯ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಶೆಲ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಬೈಂಡಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಮಣಿ (ಒಂದು ಅಗಲವಾದ ಮಣಿ) ಇಲ್ಲದ ಅಂತರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು 5%, 10%, 15% ಮತ್ತು 20% ಶೀಟ್ ದಪ್ಪದ ಅಂತರಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಚಿತ್ರ 6 ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಉತ್ತಮ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ಮಧ್ಯದ ಮಣಿಯ ಪರಿಚಯವು 2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಶದಿಂದ ಬಂಧಿಸುವ ಬಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ AA6014-T4 ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಾಗಿ, ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅಂತರವನ್ನು ತೆರೆದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ರಾಬೀಡ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಹರಿವಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯೋಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೇಖಕರು ಸ್ಟೆಲ್ಲಂಟಿಸ್‌ನ ಡಾ. ಡಾಜುನ್ ಝೌ ಅವರ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಸಹಾಯಕವಾದ ಚರ್ಚೆಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಜರ್ನಲ್ ಲೋಹದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ ಉದ್ಯಮ ಜರ್ನಲ್ ಆಗಿದೆ. 1989 ರಿಂದ, ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು, ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ವೃತ್ತಿಪರರು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈಗ ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ.
ದಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಮೌಲ್ಯಯುತವಾದ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೋಹದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.
ಈಗ ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಎನ್ ಎಸ್ಪಾನೊಲ್ ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ.