Pîlên motorsîkletê yên herî baş ji bo bîsîkleta we bi hewcedariyên we yên takekesî ve girêdayî ye. Pîlên motosîkletê di cûrbecûr giranî, mezinahî û celeban de ne.Hinek pîl gelek hêzê peyda dikin lê giran in - hinên din dibe ku rêvebirintir bin, lê têra hêza xwe nadin ji bo motorên mezintir.
Di vê rêbernameyê de, em ê cûreyên cûda yên bataryayên motorsîkletan rave bikin û ji bo cûrbecûr celeb û mezinahiyên bataryayên motorsîkletan hilbijarkên xwe yên herî jorîn pêşniyar bikin.
Ji bo diyarkirina batarya motorsîkletê ya herî baş, me li hewcedariyên lênêrînê, jiyana pîlê, lêçûn û performansê nihêrî. Amper-saet (Ah) nirxek e ku diyar dike ka batarek çend amp enerjiyê dikare di saetekê de derxe. Bi gelemperî bêtir amp-saet tê wateya bataryayên bi kalîteya bilindtir, ji ber vê yekê me bataryayên ku gelek amp-saetan pêşkêş dikin jî hilbijartiye.
Ji ber ku siwaran hewcedariyên kesane hene, em cûrbecûr bataryayên bi encam û nuqteyên biha yên cihêreng pêşniyar dikin.Di hin rewşan de, dibe ku bataryayên me yên pêşniyarkirî di gelek pîvanan de bin.
Çêtir e ku meriv vê navnîşê wekî xala destpêkê bikar bîne - berî kirînê hûn dixwazin pê ewle bibin ku her pîlê ji bo bîsîkleta weya taybetî rast e. Her pîlê ku em pêşniyar dikin ji hêla gelek nirxandinên xerîdar ên erênî ve têne piştgirî kirin. Testên girtî yên di laboratûvarê de dikarin hûrgulî peyda bikin agahdariya li ser bataryayên motorsîkletan, lê ji ramana kolektîf a mirovên ku di şert û mercên cîhana rastîn de bataryayên bikar tînin çêtir pêşniyar tune.
Giranî: 19,8 lîre Amperaja sarbûna sar (CCA): 385 Pîvan: 6,54″(L) x 4,96″(W) x 6,89″(H) Rêjeya Bihayê: Nêzîkî.$75-$80
Pîlê kromê YTX30L-BS ji bo her cûre motorsîkletê bijarteyek baş e. Bihayên bataryayên motosîkletê ji ya ku hûn ê ji bo pîlê OEM bidin bi qasî navîn û kêmtir in.
Pîlê xwedan 30 amp demjimêran e û 385 amp herikîna sarbûna sar çêdike, ku tê vê wateyê ku ew dikare motora we bi hêzek pir hêzdar bike. Sazkirina wê hêsan e, pêbawer e û pêdivî bi lênihêrîna hindik heye, ev dike ku ew ji bo bataryayên motorsîkletê yên çêtirîn hilbijarka meya herî pêşîn e.
Krom Pîl YTX30L-BS Pîvana Vekolîna Xerîdar a Amazon ji 4,4 ji 5'an li ser bingeha zêdetirî 1,100 nirxandinan. Nêzîkî 85% ji xerîdaran bataryayê 4 stêrk an jî bilindtir dinirxînin. Bi tevayî, ji bo hêsankirina sazkirinê, nirx, û jiyana bateriyê notên herî bilind wergirt.
Gelek lêkolîner ji sazkirina pîlê, hilberîna hêzê û bihayê kêm kêfxweş bûn. Dema ku tê xwestin ku pîlê Chrome bi tevahî were barkirin, hin lêkolîner ragihandin ku battera wan zuha bûye. Dema ku gelek kiryaran digotin ku pîlê Chrome baş xebitî û heya demek dirêj domand. Demek dirêj, çend lêkolîneran destnîşan kirin ku pîlê di nav çend mehan de rawestiyaye. Ev celeb gilî di hindikahiyê de ne.
Giranî: 1,0 lbs Amperajê sarkirina sar (CCA): 210 Pîvan: 6,7″(L) x 3,5″(W) x 5,9″(H) Rêjeya Bihayê: Nêzîkî 150 $ ber 180 $
Heke hûn dixwazin li ser teknolojiya bataryayê ya motorsîkletan bin, Shorai LFX14L2-BS12 binihêrin. Ew ji her pîlê di vê navnîşê de kêmtir giran e dema ku CCA û Ah rêzdar peyda dike. Ev pîlê ji bataryayên motorsîkleta AGM zûtir bar dike û dirêjtir dimîne. nemaze di avhewa germ de. Pîlên lîtiumê ji bo siwarên çolê vebijarkek hêja ne - tiştê ku hûn hewce ne ku hûn serpêhatiya xwe bidin destpêkirin Shorai Xtreme-Rate ye.
Ji ber ku ev pîlê ew qas piçûk e, dibe ku ew di dozek pîlê mezintir de cih negire.Lêbelê, Shorai ji bo îstiqrarê pêleka kef a zeliqandî tê. Ev pîlê ji we re hewce dike ku hûn şarjkerek pîlê taybetî bikar bînin ji ber ku ew dikare ji ber barkirina zêde zirarê bibîne.
Shorai LFX14L2-BS12 xwedan pûanek nirxandina xerîdar a Amazonê 4,6 ji 5 e, digel 90% nirxandinan pîlê 4 stêrk an bilindtir dinirxînin. Rexnegir herî zêde ji kapasîteya bataryayê û giraniya kêm bandor bûne. Piştgiriya xerîdar a Shorai di asta herî jor de ye û pirsgirêkên xerîdar zû çareser dike.
Hejmarek hindik ji nirxanderan ji Shorai nerazî bûn, ragihandin ku ew pir zû ji holê rabû. Lêbelê, ev xuya dikin ku îstîsna ne, ne qaîdeyek.
Giranî: 4,4 lbs Amperaja sarbûna sar (CCA): 135 Pîvan: 5,91 ″(L) x 3,43 ″(W) x 4,13″(H) Rêjeya Bihayê: Nêzîkî.$25-$30
Wiser YTX9-BS pîlê motorsîkletek sivik e ji bo motorên piçûk. Ev pîlê bi qasî bataryayên mezintir xwedî hêz nîne, lê ew erzan û pêbawer e, ku ew dike yek ji baştirîn vebijarkên bataryayên motorsîkletan ji bo siwarên bi budceya.Weize bi tevahî barkirin û sazkirinê hêsan e.
Amper saetan (8) û amperaja sarbûna sar a nisbeten kêm (135) tê vê wateyê ku ev pîlê hêzek zêde hilnaberîne. Ji bo motorsîkletên piçûk maqûl e, lê heke motora duçerxa we ji 135 înçên kûp mezintir be, nekirin. ev pîlê.
Weize YTX9-BS li ser Amazonê li ser bingeha zêdeyî 1,400 nirxanan 4,6 ji 5 nirxek heye. Nêzîkî 91% ji nirxandêran pîlê 4 stêrk an bilindtir nirxand. Vekolînger ji hêsaniya sazkirinê ya pîlê û rêjeya wê ya nirx-bi-lêçûyê hez dikin.
Hin lêkolîner gilî dikin ku ev pîlê pir baş nayê barkirin, her çend kesên ku wê rojane bikar tînin ti pirsgirêkek wan tune.Heke hûn plan nakin ku Weize YTX9-BS bi rêkûpêk bixebitin, dibe ku hûn bixwazin şarjkerek tîrêj bikar bînin. .Tevî ku rast e ku hin xerîdar bataryayên qisûr wergirtine, Weize dê bataryayê biguhezîne ger têkilî were kirin.
Giranî: 15,4 lbs Amperaja sarbûna sar (CCA): 170 Pîvan: 7,15 ″(L) x 3,01″(W) x 6,61″(H) Rêjeya Bihayê: Nêzîkî.$120-$140
Odyssey PC680 pîlê dirêj-mayînde ye ku amp-saetên bi heybet peyda dike (16). Dema ku ev pîlê biha ye, ew ê di demek dirêj de pereyê we xilas bike - bi lênihêrîna rast, Odyssey PC680 dê heşt û deh salan bimîne. temenê navînî ya pîlê motorsîkletê bi qasî çar sal e, ku tê vê wateyê ku hûn tenê hewce ne ku wê nîvê caran biguhezînin.
Kulîlkên bataryayên Odyssey ji bo werzîşên derveyî rê û enerjiyê domdar in û îdeal in. Dema ku ampên pêlavên sar navîn in (170), ev pîlê dikare 520 ampên germî yên germ (PHCA) derxe. pîlê dema ku herî kêm 80 pileya Fahrenheit tê germ kirin.
Li ser bingeha zêdetirî 800 nirxandinan, Odyssey PC680 bi giştî 4,4 ji 5 stêrk nirxa nirxandina Amazon heye. Nêzîkî 86% nirxandêran vê pîlê 4 stêrk an jî bilindtir nirxand.
Nirxên xerîdar ên erênî behsa jiyana dirêj a pîlê dikin, ku heke bi rêkûpêk lênihêrîn were kirin dikare heşt û deh salan were dirêj kirin. Hin lêkolîner gilî kirin ku bataryayên ku wan werdigirin nehatine barkirin. Di van rewşan de, pirsgirêk xuya dike ku pîlê xelet e. Heke hûn çêbibin ji bo ku hûn bibin yek ji çend kesên bêbext ku hilberek xelet distînin, divê garantiya du-salî veguherîna pîlê bigire.
Giranî: 13,8 lîre Amperaja sarbûna sar (CCA): 310 Pîvan: 6,89 ″(L) x 3,43″(W) x 6,10″(H) Rêjeya Bihayê: Nêzîkî.$ 80 heta $ 100
Pîlên Yuasa ji bo gelek markayên motorsîkletan di nav wan de Honda, Yamaha, Suzuki û Kawasaki wekî parçeyên OEM têne bikar anîn. Ev bataryayên bi kalîte û pêbawer in. Dema ku hûn dikarin bi bihayek kêmtir bataryayên mîna wan bibînin, Yuasa vebijarkek zexm e. gelek hêz derdixe û 310 CCA pêşkêşî dike.
Berevajî bataryayên din ên di vê navnîşê de, Yuasa YTX20HL-BS ji qutîkê nayê şandin. Divê xwedan çareseriya asîdê bixwe tevlihev bikin. Ev ji bo siwarên ku naxwazin kîmyewiyên êrîşkar bikar bînin dikare bibe xemgîniyê. Lêbelê, li gorî ji lêkolîneran re, ger hûn rêwerzên ku pê re têne bişopînin lê zêdekirina asîd hêsan û ewledar e.
Li ser bingeha zêdetirî 1,100 nirxandinan, pîlê Yuasa YTX20HL-BS xwedan pûanek nirxandina Amazon-ê ya navînî 4,5 ji 5 stêrkan e. Zêdetirî 90% ji lêkolîneran pîlê 4 stêrk an jî bilind nirxand. Gelek xerîdar ji sadebûn û ewlehiya tijekirinê bandor dibin. pêvajo.Dema ku hin jê aciz bûn ku pîlê pêdivî bi kombûnê heye, piran pesnê Yuasa ji bo pêbaweriya wê didin.
Mîna gelek bataryayên, Yuasa di şert û mercên sartir de baş naxebite, digel ku hin lêkolîner destnîşan dikin ku ew di germahiyên di bin 25.0 pileya Fahrenheit de dest bi destpêkirina motorê dikin.
Berî ku bikevin nav hilbijarkên me yên ji bo bataryayên motorsîkletê yên çêtirîn, li vir çend tişt hene ku divê hûn zanibin.Dema ku bataryek ji bo bîsîkleta xwe hilbijêrin, bê guman mezinahiya pîlê, cîhê termînalê, û amplifikatorên sar-carkê li ber çavan bigirin.
Li her motorsîkletê qutiya pîlê heye, lê mezinahiya vê qutiyê ji bo her bisiklêtê cûda ye. Ji xwe pê ewle bin ku pîvana pîvaza pîlê xwe bipîvin û dirêjî, firehî û bilindahiya rast bikirin. Pîlê ku pir piçûk be dibe ku têxe hundurê we. motorsîkletê, lê pê ewle bin ku ew neteqe û neqelişe.
Ji bo girêdana pîlê bi bîsîkletê re, divê hûn têla germ bi termînala erênî ve û têla erdê bi termînala neyînî ve girêdin. Cihê van termînalan ji bo her bataryayê dibe ku cûda bibe. Dibe ku kabloyên di bîsîkletê de kêm bibin. , ji ber vê yekê hûn dixwazin pê ewle bibin ku ew digihîjin termînalên rast gava ku batar di beşa pîlê de ne.
Ampêlên Cranking Sar (CCA) pîvanek e ku dema ku bataryek sar be dikare çend ampan hilberîne. Bi gelemperî, CCA çiqas bilindtir be, ew çêtir e. Lêbelê, bataryayên bi CCA-ya bilind mezintir, girantir û bihatir in. Heye ti xala kirîna 800 pîlê CCA eger bisiklêta we heye motorê biçûk.
Li bataryayek bi CCA-ya wê ji guheztina motora bîsîkletê (înçên kûp) bilindtir bigerin. Ji bo rêbernameyên taybetîtir bi manuala bikarhênerê xwe şêwir bikin. Divê ev şîreta pîlê peyda bike. Her weha hûn dikarin CCA-ya hilberînerê alavên orîjînal (OEM) pîlê kontrol bikin û kontrol bikin. heke pîlê weya nû xwedî heman an bilindtir CCA ye.
Li sûkê çar cureyên bataryayên motorsîkletê hene: bataryayên şil, bataryayên gellê, bataryayên Glass Absorbed (AGM) û Pîlên Lithium Ion. Dema ku bataryaya motorsîkletê ya çêtirîn ji bo bîsîkleta xwe hilbijêrin, divê hûn biryar bidin ka hûn kîjan tercîh dikin.
Wekî ku ji navê xwe diyar dike, bataryayên şil bi şilekê têne dagirtin. Di mijara bataryayên motorsîklêtan de, ev şil bi gelemperî tevliheviyek tîrêjê ya asîda sulfurîk e. Pîlên şil ji bo çêkirinê erzan in û bi gelemperî ji bo bataryayên motorsîkletan vebijarka herî erzan in.
Digel ku teknolojiya nûjen dihêle ku bataryayên şil baş werin morkirin, ew dîsa jî dikarin biherikin, nemaze piştî qezayek an bûyerek din. Pîlên şil di şert û mercên germ de zûtir barkirinê winda dikin û pir caran hewce ne ku bi ava distîlkirî werin tije kirin. pîlê, AGM û bataryayên lîtiumê - hewcedariya lênêrînê tune û îhtîmal e ku kêm derbikeve.
Feydeya sereke ya bataryayên motorsîkleta hucreya şil ew e ku ew erzan in. Lêbelê, cûreyên din ên bataryayên ku bi nisbeten erzan in, ji bataryayên şil ewledartir in, têne dîtin.
Pîlên gel li şûna şilê bi gela elektrolîtê tije dibin.Ev sêwirandin rê li ber rijandin û rijandinê digire.Herwiha hewcedariya lênêrînê jî ji holê radike.Ev celeb pîlê ji motorsîkletan re baş e ji ber ku li hember vibrasyonê radiweste.Ev dikare pêdivî be, nemaze heke hûn duçerxê bikar bînin ji bo siwarbûna rê.
Kêmasiya sereke ya bataryayên gel ev e ku şarjkirin dikare demek dirêj bikişîne. Ev batar jî ji ber barkirina zêde dibe ku bi domdarî zirarê bidin, ji ber vê yekê girîng e ku meriv pêvajoyek barkirinê ji nêz ve were şopandin. Her weha, mîna bataryayên şil, bataryayên gêl di şert û mercên germahiya bilind de zû zû winda dikin. .
Pîlên AGM bi lewheyên serpê û xalîçeyên tevna fîberglassê yên ku di nav çareseriyek elektrolîtê de hatine nixumandin tije ne. Bifikirin ku şilava di pîlê şil de ku di spongekê de hatî avdan û bi tîrêjî di navbera lewheyên serpê de hatî berhev kirin. Mîna bataryayên gel, bataryayên AGM jî bê lênêrînê ne, ku diherike. , û li hember vibrasyonê.
Teknolojiya AGM bi gelemperî ji bo karanîna motorsîkletan ji bataryayên gellê guncantir e ji ber ku ew xwedan berxwedana germahiyê çêtir e û barkirina wê hêsantir e. Di heman demê de pir tevlihev e, ji ber vê yekê mezinahiya vê pîlê li gorî pîlên şil kêm dibe.
Yek ji mezintirîn daxwazên enerjiyê yên her bataryayên motorsîkletê ew e ku meriv têra hêzê bike ku motorek sar dest pê bike. Li gorî bataryayên şil û gel, bataryayên AGM dikarin pir caran CCA-ya bilind berî ku barkirinê winda bikin radest bikin.
Pîlên gel û bataryayên AGM dikarin ji bataryayên şil ên kevneşopî werin cûda kirin ji ber ku yek ji wan jî ne di binê avê de ne. Lêbelê, ev her du pîlê hîn jî dikarin wekî bataryayên "hucreya şil" werin hesibandin ji ber ku ew xwe dispêrin çareseriyek elektrolîtê ya "şil". Pîlên gel silica li vê zêde dikin. çareseriyek ku wê veguhezîne jelekek lekoksazî, dema ku bataryayên AGM matek fîberglassê bikar tînin da ku elektrolîtê bişoxilînin û bihêlin.
Pîlê lîtium-îon hucreyek zuwa ye, yanî li şûna şilekê pasteyek elektrolîtê bikar tîne. Heya van demên dawî, ev celeb pîlê nekaribû têra otomobîlek an motorsîkletek hêzek çêbike. Îro, ev bataryayên piçûk ên hişk dikarin bibin pir bi hêz, ku têra xwe têra xwe dike ku motorên herî mezin bide destpêkirin.
Awantajeke sereke ya bataryayên lîtium-îon ew e ku ew dikarin pir piçûk û kompakt bin. Di heman demê de şilek jî tune, yanî metirsiya rijandinê tune ye, û bataryayên lîtium-ion ji her cûre bataryayên şil dirêjtir dimînin.
Lêbelê, bataryayên lîtium-ion ji celebên din ên bataryayê pir bihatir in. Ew di germahiyên sar de jî baş naxebitin û dibe ku kêmtir demjimêrên amp hene. Zêde şarjkirina bataryayek lîtium dikare bibe sedema korozyonê, ku jiyana pîlê pir kurt dike. .Ev cure bataryayên hanê dibe ku bibe standard her ku teknolojî pêş dikeve, lê ew ne pir gihîştî ne.
Bi gelemperî, em pêşniyar dikin ku piraniya siwarên motorsîkletê bataryayên AGM bikar bînin. Ji bilî Shorai LFX36L3-BS12, hemî bataryayên di navnîşa meya bataryayên motorsîkletan ên çêtirîn de bataryayên AGM ne.
Bateryaya herî baş a motorsîklêtê ji bo we bi duçerxa we ve girêdayî ye. Hin siwar hewcedarî pîlê mezin in ku karibe gelek hêz peyda bike, hinên din jî dibe ku li batariyek sivik bi bihayek erzan bigerin. Bi gelemperî, divê hûn li bataryayên pêbawer bigerin. û parastinê hêsan e. Marqeyên me yên pêşniyarkirî Chrome Battery, Shorai, Weize, Odyssey û Yuasa hene.
Dema şandinê: Avrêl-26-2022