"Oli - бул өндүрүштүн келечеги үчүн акылдуу идеяларды изилдөө үчүн жумушчу платформа", - деди Лоуренс Хансен, Citroën компаниясынын продуктуну өнүктүрүү бөлүмүнүн башчысы.
"Алардын баары чогулуп же сиз бул жерде көргөн физикалык формада келбейт, бирок алар көрсөткөн инновациялардын жогорку деңгээли келечектеги Citroenди шыктандырат."
Citroenдин Дизайн директору Пьер Леклерк жана анын командасы, BASF жана Goodyear менен бирге жаңы Oli концепциясын, компакттуу джип стилиндеги укмуштуудай жол тандабас унаасын көрсөтүштү.
Эстетикалык ыкма функционалдык жана ар тараптуулукту жогорулатуу үчүн атайылап апыртылып, ойноок түстүү акценттерди, жандуу жабууларды жана персоналдаштыруу варианттарын өркүндөтүүчү жандуу үлгүлөрдү камтыйт.
«Биз сиздерге унаанын кантип жасалганын көрсөтүүдөн коркпойбуз, мисалы, рамка, бурамалар жана илмектерди көрүүгө болот.Ачык-айкындуулукту колдонуу бизге бардыгын жаңыча долбоорлоого мүмкүндүк берет.Бул бүгүнкү күндө санариптештирилген көптөгөн нерселерге аналогдук мамиле сыяктуу», - деп кошумчалады Леклер.
Автоунаа өндүрүүчүсү Оли аталышы ("электрдик" дегендегидей "бардыгы e" деп айтылат) Амиге тиешелүү экенин айтат, бирок 1960-жылдардын аягындагы Ami 2CVдин кичинекей вариантына окшош унаадан айырмаланып, Oli Citroenди билдирбейт. өткөн.моделдер.
"Citroen спорттук унаа бренди эмес" деди Citroen компаниясынын башкы директору Винсент Брайант, "анткени биз [маалыматтын] кайра иштетилүүчү, жеткиликтүү, кызыктуу жана эффективдүү болушун каалайбыз жана биз бирдей функциядан баштагыбыз келет".
Citroën Oli концепциясы салыштырмалуу кичинекей 40 кВт/саат аккумуляторго ээ, бирок 248 миль аралыкты түзөт.
Citroen буга мүмкүн болушунча салмакты азайтуу аркылуу жетүүнү пландаштырууда.Оли болгону 1000 кг салмакта жана саатына 68 миль ылдамдык чеги бар.
Унаа диапазонун көбөйтүү үчүн мүмкүн болушунча жеңил болуп иштелип чыккан жана жеткиликтүү бааны эске алуу менен экологиялык жактан таза материалдардан жасалган.
Citroen жана BASF бул функцияны айнек стекловолок менен бекемделген панелдердин ортосуна кысылган бал түзүлүшүн түзүү үчүн кайра иштетилген гофрленген картондун жардамы менен түзүшкөн.
Ар бир панель Elastoflex® полиуретан чайыры менен капталган жана узакка созулган текстуралуу Elastocoat® коргоочу катмары, адатта, унаа токтотуучу жайларда же жүктөө пандустарында колдонулат жана BASF RM Agilis® боёк менен аяктаган.
Алдыңкы бөлүгүндө алдыңкы айнектин айланасында абаны өткөрүү үчүн кээ бир акылдуу желдеткичтер, ошондой эле көз жоосун алган С түрүндөгү LED чырактары бар.
Citroen дизайнерлеринин айтымында, Oli концепция болгондуктан, аэродинамикага реалдуу дүйнөдөгүдөй көп көңүл бурулбайт, бирок капоттун алдыңкы четинде жайгашкан "Aero Duct" системасы абаны чатырга багыттап, "парда" жаратат. эффект.
Арткы жагында бурчтуу фаралар жана бир аз жүк ташуучу унаага окшош ачык платформа бар.Бул өндүрүштүк курулуштарга киргизилиши мүмкүн.
Татаалдуулукту азайтуунун башка чараларына үн өткөрбөйт, зымдары же динамикасы жок бирдей алдыңкы сол жана оң эшиктер (карама-каршы багытта орнотулган) жана 50% кайра иштетилген материалдардан жасалган бирдей алдыңкы жана арткы бамперлер кирет.
Анын айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу үчүн Оли Goodyear Eagle GO шинасы сыяктуу инновациялык технологияларды колдонот, анын протектору жарым-жартылай экологиялык жактан таза материалдардан, анын ичинде табигый резинадан, күн карама майынан, күрүчтүн кабыгынан жана скипидардан жасалган.
Оор жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрүндөй Eagle GO бир нече жолу тебелениши мүмкүн, дейт Goodyear, анын өмүрү 500 000 километрге чейин жетет.
Citroen компаниясынын айтымында, түтүктүү рамкалуу асма отургуч кадимки отургучтарга караганда 80 пайызга азыраак бөлүктөрдү колдонот жана BASF компаниясынын 3D басып чыгарган кайра иштетилген полиуретанынан таштандыларды азайтып, салмакты азайтат.Полдун материалы да полиуретандан жасалган (ал кроссовканын таманы сымал формада) материалдык ар түрдүүлүктү азайтуу жана кайра иштетүүнү жеңилдетүү үчүн.
Ички салмакты үнөмдөөчү тема килемдин ордуна кээ бир кызыктай кызгылт сары сетка отургучтар жана көбүк пол килемдери менен уланууда.
Олиде ошондой эле маалымат-көңүл ачуу системасы жок, анын ордуна телефон док жана эки портативдик динамик үчүн мейкиндик бар.
Ал канчалык жеткиликтүү?Ооба, азырынча айтууга али эрте, бирок мындай ажыратылган электр жол тандабастын баасы 20 000 фунт стерлингге чейин болушу мүмкүн.
Бирок, эң негизгиси, Оли - бул арзан жана экологиялык жактан таза электр унааларынын максатына карай мүмкүн болгон жол картасы, алар ошондой эле унаа өндүрүүчүлөрдүн идеалы жана инновациялары жана унаа өндүрүүчүлөрдүн келечеги.
"Биз арзан, жоопкерчиликтүү жана эркин электр унаалары жөнүндө билдирүү жасагыбыз келет" деди Коби.
Дүйнөлүк дизайн жаңылыктарына кош келиңиз. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новости и обновления от Architecture & Design. Архитектура жана дизайндан жаңылыктарды жана жаңыртууларды алуу үчүн биздин электрондук тизмеге жазылыңыз.
Бул калкып чыкма терезенин кантип конфигурацияланганын биздин өтмөктө көрө аласыз: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Посттун убактысы: 2022-жылдын 12-октябрына чейин