„Oli yra darbo platforma, skirta ieškoti protingų ateities gamybos idėjų“, – sakė „Citroën“ produktų plėtros vadovas Lawrence'as Hansenas.
„Jie ne visi susiburs arba nepasieks tokios fizinės formos, kokią matote čia, bet aukštas jų parodytas naujovių lygis įkvepia ateities Citroen“.
„Citroen“ dizaino direktorius Pierre'as Leclercas ir jo komanda kartu su BASF ir „Goodyear“ pristatė naująjį „Oli“ koncepcinį visureigį, kompaktiško džipo stiliaus, leidžiantį suprasti, ko tikėtis iš prekės ženklo ateinančiais metais.
Estetinis požiūris sąmoningai perdėtas, kad būtų padidintas funkcionalumas ir universalumas, žaismingi spalvų akcentai, ryškios apmušalų medžiagos ir ryškūs raštai, kurie pagerina personalizavimo galimybes.
„Nebijome parodyti, kaip gaminamas automobilis, pavyzdžiui, matosi rėmas, varžtai, vyriai.Naudodami skaidrumą galime sukurti viską nauju būdu.Tai tarsi analoginis požiūris į daugelį dalykų, kurie šiandien jau yra skaitmeniniai“, – pridūrė Leclercas.
Automobilių gamintojas teigia, kad pavadinimas Oli (tariamas „visi e“ kaip „electric“) reiškia „Ami“, tačiau skirtingai nuo to automobilio, kuris primena mažą septintojo dešimtmečio pabaigos „Ami 2CV“ variantą, „Oli“ nenurodo „Citroen“. praeities.modeliai.
„Citroen“ nėra sportinių automobilių prekės ženklas, – sakė „Citroen“ generalinis direktorius Vincentas Bryantas, – nes norime, kad [informacija] būtų perdirbama, prieinama, patraukli ir efektyvi, ir norime pradėti nuo vienodų funkcijų.
„Citroën Oli“ koncepcija turi palyginti mažą 40 kWh bateriją, tačiau nurodomas 248 mylių atstumas.
„Citroen“ planuoja tai pasiekti kiek įmanoma sumažindamas svorį.Oli sveria tik 1000 kg, o greitis ribojamas iki 68 mylių per valandą.
Transporto priemonė sukurta taip, kad būtų kuo lengvesnė, kad būtų padidintas atstumas, ir pagaminta iš aplinkai nekenksmingų medžiagų, atsižvelgiant į prieinamą kainą.
Citroen ir BASF sukūrė šią funkciją naudodami perdirbtą gofruotą kartoną, kad suformuotų korio struktūrą, įterptą tarp stiklo pluoštu sustiprintų plokščių.
Kiekviena plokštė yra padengta Elastoflex® poliuretano derva ir patvariu tekstūruotu Elastocoat® apsauginiu sluoksniu, dažniausiai naudojamu automobilių stovėjimo aikštelėse arba pakrovimo rampose, ir padengta BASF RM Agilis® dažais.
Priekyje yra keletas protingų ventiliacijos angų, leidžiančių nukreipti orą aplink priekinį stiklą, taip pat akį traukiantys C formos LED žibintai.
„Citroen“ dizaineriai teigia, kad kadangi „Oli“ yra koncepcija, aerodinamikai neskiriama tiek daug dėmesio, kaip tikrame pasaulyje, tačiau „Aero Duct“ sistema ant priekinio gaubto krašto nukreipia orą virš stogo ir sukuria „užuolaidą“. poveikis.
Gale – kampesni priekiniai žibintai ir atvira platforma, kuri šiek tiek primena pikapą.Tai gali būti įtraukta į gamybos versijas.
Kitos sudėtingumo mažinimo priemonės apima identiškas priekines kairiąsias ir dešiniąsias duris (montuojamos priešingomis kryptimis) be garso izoliacijos, laidų ar garsiakalbių ir identiškus priekinius ir galinius buferius, pagamintus iš 50 % perdirbtų medžiagų.
Siekdama sumažinti poveikį aplinkai, Oli naudoja novatoriškas technologijas, tokias kaip Goodyear Eagle GO padangos, kurių protektorius iš dalies pagamintas iš aplinkai nekenksmingų medžiagų, įskaitant natūralų kaučiuką, saulėgrąžų aliejų, ryžių lukštus ir terpentiną.
Kaip ir sunkiasvorių sunkvežimių padangas, „Eagle GO“ protektorius gali būti atnaujintas kelis kartus, teigia „Goodyear“, todėl jos eksploatavimo trukmė siekia iki 500 000 kilometrų.
„Citroen“ teigia, kad vamzdinio rėmo pakabos sėdynėje naudojama 80 procentų mažiau dalių nei įprastose sėdynėse ir ji pagaminta iš BASF 3D spausdinto perdirbto poliuretano, kad būtų sumažintas atliekų kiekis ir svoris.Grindų medžiaga taip pat pagaminta iš poliuretano (ji suformuota kaip sportbačių padas), kad būtų sumažinta medžiagų įvairovė ir palengvintas perdirbimas.
Svorio taupymo interjero tema tęsiama su kai kuriomis neįprastomis oranžinės spalvos tinklelio sėdynėmis ir putplasčio grindų kilimėliais vietoj kilimo.
„Oli“ taip pat trūksta informacijos ir pramogų sistemos, vietoj jos yra telefono dokas ir vieta prietaisų skydelyje dviem nešiojamiems garsiakalbiams.
Kiek jis prieinamas?Na, kol kas dar per anksti pasakyti, bet toks apleistas elektrinis visureigis gali kainuoti vos 20 000 svarų sterlingų.
Tačiau dar svarbiau yra tai, kad Oli yra galimas gairės siekiant įperkamų ir aplinkai nekenksmingų elektrinių transporto priemonių, kurios taip pat yra automobilių gamintojų idealas ir naujovė bei automobilių gamintojų ateitis.
„Norime padaryti pareiškimą apie įperkamas, atsakingas ir išlaisvinančias elektrines transporto priemones“, – sakė Kobe.
Sveiki atvykę į pasaulines dizaino naujienas. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новости и обновления от Architecture & Design. Užsiprenumeruokite mūsų adresų sąrašą, kad gautumėte naujienas ir atnaujinimus iš Architektūros ir dizaino.
Galite pamatyti, kaip šis iššokantis langas sukonfigūruotas mūsų apžvalgoje: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Paskelbimo laikas: 2022-10-12