ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿੰਗਲ ਬੀਡ/ਡੁਅਲ ਬੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਪੁੱਲ ਬੀਡ ਸੰਜਮ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਪੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਅਬੀਡ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਸਿੰਗਲ-ਬੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਮਤ ਬਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਮਲਟੀਪਲ ਪੁੱਲ-ਬੀਡ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। "ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਡਰਾਇੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਬੀਡ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ," ਨਵੰਬਰ/ਦਸੰਬਰ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਜਰਨਲ 2020 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਿੰਗਲ-ਬੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੇਖ, ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਰ ਮਣਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਬੀਡ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਤੇ ਬਣਾ ਕੇ।
ਤਿੱਖਾ ਘੇਰਾ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਰ ਕਦਮ ਨਾਲ ਮੋੜਦਾ/ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਅਬੀਡ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਮਤ ਲਚਕਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਮੋੜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ/ ਵੱਡੇ ਵੇਲਡ ਬੀਡ ਰੇਡੀਆਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗੈਰ-ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਰੇਡੀਏ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਝੁਕਣ/ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ ਸੰਜਮ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1 ਦੇਖੋ)।
ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿੰਗਲ-ਬੀਡ/ਡੁਅਲ-ਬੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਯੋਗ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਡੁਅਲ ਬੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਾਧੂ ਕ੍ਰਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰਗੜ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਬੀਡ ਨਾਲੋਂ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕੋ ਬੀਡ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀਡ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ AA6014-T4 ਨਮੂਨੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਬੀਡ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਅਡੈਸਿਵ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾੜਾ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ 51 ± 0.3 mm ਚੌੜੇ, 600 mm ਲੰਬੇ, ਅਤੇ 0.902 ± 0.003 mm ਮੋਟੇ ਸਨ। 61AUS ਗ੍ਰਾਈਂਡਿੰਗ ਆਇਲ ਨਾਲ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ। ਡਰਾਬੀਡ ਇਨਸਰਟਸ ਨੂੰ D2 ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ HRC 62 ਤੱਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 2 ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਿਊਨੇਬਲ ਡਬਲ ਬੀਡ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਡਰਾਅਬੀਡ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਾ ਡਰਾਅਬੀਡ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾਊਂਟ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰੋਨ ਟੈਂਸਿਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਟੇਬਲ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਡੁਅਲ-ਬੀਡ ਇਨਸਰਟਸ ਨੂੰ ਡਰਾਅਬੀਡ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਅਬੀਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ 34.2 kN ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਡਰਾਅਬੀਡ ਉੱਤੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲੋਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਮ ਸੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਮੋਨੋਟੂਨੇਬਲ ਬੀਡ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪਾੜਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਸਪੇਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੀਲਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਟੈਂਸਿਲ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਕਲੈਂਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਅਬੀਡ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮਾਡਲ ਆਟੋਫਾਰਮ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਫਾਰਮਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਮੋਲਡ ਟਰਾਈਆਉਟ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਸਬੰਧ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.
ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਬੀਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰ ਬੀਡ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਟੈਸਟ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ 10% 'ਤੇ ਸੰਮਿਲਨ ਅਤੇ ਲੈਥ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ 6mm, 10mm, 13mm ਸੈਂਟਰ ਪਾਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੈਂਟਰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਕਸਾਰ ਨਤੀਜੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰੇਕ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਤਿੰਨ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਚਿੱਤਰ 3 0.33% (20 N) ਦੇ ਔਸਤ ਮਿਆਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਿੰਨ ਨਮੂਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੀਡ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 1. ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪੁੱਲ ਬੀਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਬੀਡ ਦਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੀਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਨਾਲ ਇਸ ਪੁੱਲ ਬੀਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਿੰਗਲ ਬੀਡ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 4 ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ (ਕੋਈ ਸੈਂਟਰ ਬੀਡ ਅਤੇ 6, 10 ਅਤੇ 13 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਵਕਰ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਮੱਧਮਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। , ਲਗਭਗ ±1.8% ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੀਡ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਵਧਣ ਨਾਲ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਬੀਡ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ AA6014-T4 ਦੀ ਡਬਲ-ਬੀਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਜਮ ਬਲ 'ਤੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦਾ ਇਹ ਸਮੂਹ 5%, 10%, 15% ਦੇ ਅੰਤਰ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ 20%। ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕੋ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਡਰਾਅਬੀਡ ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰਿਵਰਸ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ 0.14 ਦੇ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਫਿਰ 10%, 15% ਅਤੇ 20% ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਪਾੜੇ ਲਈ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਡਰਾਅਬੀਡ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮਾਡਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ 5 ਲਈ % ਅੰਤਰ, ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ 10.5% ਹੈ;ਵੱਡੇ ਅੰਤਰਾਂ ਲਈ, ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਅੰਤਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਥਰੋ-ਥਿਕਨੇਸ ਸ਼ੀਅਰ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਲ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪਚਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਈਡਿੰਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਬੀਡ (ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਬੀਡ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਇਹ ਸਮੂਹ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ 5%, 10%, 15% ਅਤੇ 20% ਦੇ ਅੰਤਰ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਚਿੱਤਰ 6 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ, ਚੰਗੇ ਸਬੰਧ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਬੀਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਾਈਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ AA6014-T4 ਬਿਲੇਟ ਲਈ, ਫਲੈਂਜ ਗੈਪ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡਰਾਅਬੀਡ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਵਿਕਸਤ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਸਬੰਧ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਇਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੇਖਕ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤੀ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦਗਾਰ ਚਰਚਾ ਲਈ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਡਾ. ਦਾਜੁਨ ਝੂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਜਰਨਲ ਮੈਟਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਇਕਲੌਤਾ ਉਦਯੋਗ ਪੱਤਰ ਹੈ। 1989 ਤੋਂ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ, ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹੁਣ The FABRICATOR ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ।
The Tube & Pipe Journal ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ, ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਜਰਨਲ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਓ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ, ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ The Fabricator en Español ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ।