Giant جي ذيلي برانڊ هڪ آل روڊ ۽ گريول لائين اپ متعارف ڪرايو آهي جنهن ۾ AR 35 ڪاربن ويلز ۽ ٻه ٽائر شامل آهن جن کي گندگي لاءِ ٺهيل نمونن سان
ان جي نئين لائين آف آل-روڊ ۽ گريل حصن جي حصي جي طور تي، ڪيڊڪس الٽرا لائٽ AR 35 ويل سيٽ متعارف ڪرايو آهي جنهن سان گڏ AR ۽ GX ٽائر پڻ آهن. هي رينج هن سال جي آخر ۾ جامع هينڊل بارز جي تعارف سان وڌايو ويندو.
صرف 1270 گرام وزن ۽ 35mm جي رم جي کوٽائي سان، AR 35s سڀ کان وڌيڪ ھلڪو آل روڊ ۽ گريل ويل سيٽ آھن جيڪي ھن وقت موجود آھن. Cadex پڻ دعويٰ ڪري ٿو ته ھُڪ لیس ريمز پيش ڪن ٿا ”بهترين-ان-ڪلاس سختي کان وزن جي نسبت. ”
AR ۽ GX تمام وڏا ٽائر آھن جيڪي سخت آل روڊ ۽ گريل حالتن کي سنڀالڻ لاءِ ٺاھيا ويا آھن. ٻئي ھلڻ جا نمونا ھن وقت صرف 700x40c سائيز ۾ موجود آھن.
جڏهن ته ڪيڊڪس شايد دير سان دير سان بجری پارٽي کي لڳي، هن مقابلي واري مارڪيٽ ۾ ان جي داخلا چڱي طرح سوچڻ لڳي.
آمريڪي برانڊز جي پراڊڪٽ ۽ مارڪيٽنگ جو سربراهه جيف شنائيڊر چيو، ”ڪئڊڪس تي، اسان گهڻو وقت بجر تي سواري ۾ گذاريون ٿا. سواري، اسان ڄاڻون ٿا ته اسان سواري جي تجربن جي ڪجهه حصن کي بهتر بڻائي سگهون ٿا.تنهن ڪري، گذريل ٻن کان وڌيڪ سالن ۾ هتي، اسان اسان جي حقيقي دنيا جي تجربي کي اسان جي وقت سان گڏ ٽيسٽ ليب ۾ هڪ ويل سسٽم تيار ڪرڻ لاء گڏ ڪيو جنهن تي اسان کي فخر آهي.
AR 35s جو وزن يقينن هيڊ لائنز کي پڪڙيندو. اھي Roval جي Terra CLX wheels کان 26 گرام ھلڪي آھن. Zipp جي Firecrest 303 ۽ Bontager جي Aeolus RSL 37V جو وزن 82 گرام ۽ 85 گرام آھي. Enve جي سڀ کان وڌيڪ روشني واري ترتيب 3 ۾ اچي ٿي. AR 35s کان تقريباً 130 گرام وڌيڪ اشتهار ڏنو ويو آهي. انهن سڀني حريف ويلز کي انهن جي هلڪي وزن جي ڪري ساراهيو ويو آهي.
”اسان کي پنهنجي نئين وهڪري تي تمام گهڻو فخر آهي ۽ اهو ڇا کڻي اچي ٿو قبرن تي،“ هن چيو.”اسان شيل کان وٺي ڏندن تائين هر شيءِ کي نئين سر ترتيب ڏيڻ لاءِ تيار آهيون ته جيئن ڪا اهڙي شيءِ پيدا ٿئي جيڪا سپر جوابي هجي ۽ طاقت جي منتقلي کي بهتر بڻائي..جيئن اسان چئون ٿا: محنت ڪريو.تيزيءَ سان اٿو.
درست مشيني R2-C60 حب هڪ منفرد 60 ٽوٿ ريچٽ حب ۽ فليٽ ڪوئل اسپرنگ جي خصوصيت رکي ٿو جيڪو فوري طور تي مصروفيت مهيا ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، “ملي سيڪنڊن” ۾ رد عمل ڏيکاري ٿو. Cadex چوي ٿو ته ان جي سيرامڪ بيئرنگ ويل جي ردعمل ۽ ڪارڪردگي کي وڌيڪ بهتر بڻائي ٿو.
ريچٽ پاران پيش ڪيل ننڍڙو مشغول زاويه يقيني طور تي ٽيڪنيڪل ميدان تي بجری جي سواري لاءِ لاڳاپيل آهي، خاص طور تي ڏاڪڻ تي چڙهڻ. جڏهن ته، اهو عام طور تي روڊ تي گهٽ اهم آهي. مقابلي لاءِ، ڊي ٽي سوئس وٽ عام طور تي 36-ٽن ريچٽس آهن.
اهڙي هلڪي وزن واري ويل سيٽ ۾، حب شيل کي بهتر ڪيو ويو آهي ته جيئن ممڪن طور تي روشني هجي، جڏهن ته هڪ ملڪيت واري گرمي سان علاج ٿيل سطح کي يقيني بڻائي ٿي "وڌ کان وڌ لباس مزاحمت"، Cadex جي مطابق.
بجري ڦيٿي جي اندروني رم جي ويڪر اوتري ئي تيزيءَ سان وڌي رهي آهي جيئن خود نظم.
جڏهن ته ٿلهي واري رمز في الحال ڪجهه حد تائين توهان جي ٽائر جي چونڊ کي محدود ڪري ٿي، ڪيڊڪس مڃي ٿو ته اهو ”رائونڊر ٺاهي سگهي ٿو، وڌيڪ يونيفارم ٽائر جي شڪل، ڪنڊنگ لاءِ سائيڊ وال سپورٽ کي وڌائي، ۽ هڪ وسيع، ننڍو زميني رابطو ٺاهي سگهي ٿو.علائقو."اهو چوي ٿو "رولنگ مزاحمت کي گھٽائي ٿو ۽ هڪ هموار سواري جي معيار لاءِ جھٽڪو جذب کي بهتر بڻائي ٿو."
Cadex اهو پڻ مڃي ٿو ته بغير بغير ٽيڪنالاجي هڪ "مضبوط، وڌيڪ مسلسل" ڪاربن فائبر جي تعمير جي قابل بنائي ٿي. اهو چوي ٿو ته اها AR35s کي اجازت ڏئي ٿي ساڳئي اثر مزاحمت پيش ڪرڻ جي XC جبلن جي سائيڪل جي سائيڪلن وانگر، جڏهن ته مقابلي کان وڌيڪ هلڪو پيداوار پيدا ڪري ٿي.
Cadex AR 35s جي سختيءَ ۾ به ڪاميابي حاصل ڪئي. جاچ دوران، هن ٻڌايو ته هن مٿي بيان ڪيل Roval، Zipp، Bontrager ۽ Enve پروڊڪٽس جي مقابلي ۾ بهتر پسماندگي ۽ ٽرانسميشن جي سختي ڏيکاري ٿي. برانڊ پڻ چوي ٿو ته ان جي تخليق انهن کي سختي کان وزن جي تناسب ۾ مات ڏئي ٿي. comparison.Transmission stiffness ان ڳالهه سان طئي ڪيو ويندو آهي ته وهيل ڪيتري لوڊشيڊنگ هيٺ ڏيکاري ٿو ۽ اهو استعمال ڪيو ويندو آهي پيڊلنگ ٽارڪ کي ڦيٿي جي فلائي ويل تي. مثال طور، سيڊل مان چڙهڻ يا ڦرڻ.
AR 35 جي ٻين قابل ذڪر تفصيلن ۾ Cadex Aero carbon Spokes شامل آهن. ان جو چوڻ آهي ته ان جي ”ڪسٽم-ٽيونڊ ڊائنامڪ بيلنس ليسنگ ٽيڪنالاجي“ جي استعمال سان ترجمانن کي سپورٽ جي وسيع زاويه تي سيٽ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جيڪا دٻاءُ هيٺ ٽينشن کي توازن ۾ مدد ڪري ٿي. ، اهو يقين رکي ٿو، "بهترين پاور پهچائڻ سان گڏ مضبوط، وڌيڪ موثر سائيڪل."
روايتي حڪمت اسان کي ٻڌائي ٿي ته بهترين نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ وڏين رمز کي وڏي مقدار جي ٽائرن سان جوڙڻ جي ضرورت آهي. ڪيڊڪس AR 35 ويلز سان ملائڻ لاءِ ٻه نوان ٽيوب لیس ٽائر ٺاهيا.
AR ان جي هائبرڊ زميني پراڊڪٽ آهي. اهو هڪ 170 TPI شيل کي گڏ ڪري ٿو جنهن کي Cadex چوي ٿو هڪ ٽريڊ نمونو آهي جيڪو تيز بجری جي سواري ۽ ريسنگ سان گڏوگڏ روڊ جي ڪارڪردگيءَ لاءِ بهتر ڪيو ويو آهي. هن کي حاصل ڪرڻ لاءِ، هن گهٽ پروفائل هيرن جي شڪل واري نوبس کي چونڊيو. بهتر گرفت لاءِ ٽائر جي سينٽرل لائن ۽ ٻاهرئين ڪنارن تي وڏيون ”trapezoidal“ knobs.
GX آف-روڊ ڪارڪردگي کي وڌيڪ جارحاڻي نموني سان بهتر بڻائي ٿو، جنهن ۾ ”رفتار“ لاءِ هڪ مختصر سينٽرل لائن نوب ۽ ڪنڊنگ ڪرڻ وقت ڪنٽرول لاءِ ٿلهي ٻاهريون نوب شامل آهن. اهو پڻ 170 TPI ملفوظات استعمال ڪري ٿو. جڏهن ته Cadex جي ”نرم“ کي رپورٽ ڪرڻ ناممڪن آهي. ٽائرن جي سواري کان سواءِ دعويٰ ڪريو، اعليٰ TPI ڳڻپ ممڪن طور تي آرامده سواري جي نشاندهي ڪري ٿي.
ٻئي ٽائر ٽائر جي وچ ۾ Cadex Race Shield+ پرت کي گڏ ڪري ٽائر کان ٽائر پنڪچر تحفظ فراهم ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن ۽ سائيڊ وال ۾ X-شيلڊ ٽيڪنالاجي. جنهن جو نتيجو اهو چوي ٿو، ”بهترين“ تيز شين جي خلاف تحفظ آهي ۽ ڇڪڻ واري مٿاڇري. 40mm-وائڊ ٽائر جو وزن 425g ۽ 445g آهي.
اهو ڏسڻ لاءِ دلچسپ ٿيندو ته ڇا ڪيڊڪس سنگل سائيز جي شين کان ٻاهر بجری جي حد کي وڌائيندو آهي. موجوده 700 x 40mm معياري ان جي "وييل سسٽم" ڏانهن اشارو ڪري ٿو، بنيادي طور تي تيز رفتار سواري ۽ ريسنگ جو مقصد آهي، بجاء ٽيڪنيڪل ميدانن يا سائيڪل سان ڀريل دوري، جيڪو ٿي سگھي ٿو وڌيڪ جارحيت واري نموني ۽ وسيع ويڪر جي ضرورت آھي.
Cadex AR 35 جي قيمت £1,099.99/$1,400/€1,250 سامهون آهي، جڏهن ته پٺيءَ سان Shimano، Campagnolo ۽ SRAM XDR هبس £1,399.99/$1,600/€1,500 آهي.
لوقا دوست گذريل ٻن ڏهاڪن کان ليکڪ، ايڊيٽر ۽ ڪاپي رائيٽر رهيو آهي. هن ڪتابن، رسالن ۽ ويب سائيٽن تي مختلف موضوعن تي ڪم ڪيو آهي، جن ۾ ميجر ليگ بيس بال، نيشنل ٽرسٽ ۽ NHS شامل آهن. فالموٿ يونيورسٽي مان پروفيشنل رائٽنگ ۾ ايم اي ڪئي آهي ۽ هڪ باصلاحيت سائيڪل ميڪينڪ آهي. هن کي ننڍپڻ ۾ سائيڪل هلائڻ سان پيار ٿي ويو، ان جو هڪ حصو ٽي وي تي ٽور ڊي فرانس ڏسڻ جي ڪري. اڄ ڏينهن تائين، هو سائيڪل ريسنگ جو شوقين پيروڪار آهي ۽ هڪ شوقين روڊ ۽ بجری سوار.
ويلشمين ٽوئيٽر تي انڪشاف ڪيو آهي ته هو 2018 ۾ پنهنجي روڊ ريس ٽائيٽل جو دفاع ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ کانپوءِ ريسنگ ڏانهن موٽندو.
Cycling Weekly Future plc جو حصو آهي، هڪ بين الاقوامي ميڊيا گروپ ۽ معروف ڊجيٽل پبلشر. اسان جي ڪمپني جي ويب سائيٽ تي وڃو. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. سڀ حق محفوظ آهن. انگلينڊ ۽ ويلز ڪمپني جو رجسٽريشن نمبر 2008885.
پوسٽ ٽائيم: مارچ-04-2022