„Oli je pracovná platforma na skúmanie inteligentných nápadov pre budúcnosť výroby,“ povedal Lawrence Hansen, vedúci vývoja produktov v Citroëne.
„Nebudú sa všetky spájať ani prísť vo fyzickej podobe, ktorú tu vidíte, ale vysoká úroveň inovácie, ktorú ukázali, inšpiruje Citroen budúcnosti.“
Dizajnový riaditeľ Citroenu Pierre Leclerc a jeho tím spolu so spoločnosťami BASF a Goodyear odhalili nový koncept Oli, svojrázne SUV v štýle kompaktného džípu, ktoré poskytuje pohľad na to, čo možno od značky očakávať v nasledujúcich rokoch.
Estetický prístup je zámerne prehnaný, aby sa zvýšila funkčnosť a všestrannosť, pričom obsahuje hravé farebné akcenty, žiarivé materiály čalúnenia a živé vzory, ktoré zlepšujú možnosti personalizácie.
„Nebojíme sa vám ukázať, ako sa vyrába auto, napríklad môžete vidieť rám, skrutky a pánty.Použitie transparentnosti nám umožňuje navrhnúť všetko novým spôsobom.Je to ako analógový prístup k mnohým veciam, ktoré sú už dnes digitálne,“ dodal Leclerc.
Automobilka tvrdí, že názov Oli (vyslovuje sa „all e“ ako „elektrický“) odkazuje na Ami, ale na rozdiel od tohto auta, ktoré pripomína malý variant Ami 2CV z konca šesťdesiatych rokov, Oli neodkazuje na Citroen. z minulosti.modelov.
"Citroen nie je značka športových áut," povedal generálny riaditeľ Citroen Vincent Bryant, "pretože chceme, aby [informácie] boli recyklovateľné, dostupné, pútavé a efektívne, a chceme začať s rovnakou funkciou."
Koncept Citroën Oli má relatívne malú 40kWh batériu, no dojazd má 248 míľ.
Citroen to plánuje dosiahnuť maximálnym znížením hmotnosti.Oli váži iba 1000 kg a má rýchlostný limit 68 míľ za hodinu.
Vozidlo je navrhnuté tak, aby bolo čo najľahšie na zvýšenie dojazdu a vyrobené z materiálov šetrných k životnému prostrediu s ohľadom na cenovú dostupnosť.
Citroen a BASF vytvorili túto vlastnosť použitím recyklovanej vlnitej lepenky na vytvorenie voštinovej štruktúry vloženej medzi panely vystužené sklenenými vláknami.
Každý panel je potiahnutý polyuretánovou živicou Elastoflex® a odolnou textúrovanou ochrannou vrstvou Elastocoat®, ktorá sa bežne používa na parkoviskách alebo nakladacích rampách, a povrchovo upravená farbou BASF RM Agilis®.
Vpredu je niekoľko šikovných prieduchov na vedenie vzduchu okolo čelného skla, ako aj pútavé LED svetlá v tvare C.
Dizajnéri Citroenu tvrdia, že keďže Oli je koncept, aerodynamike sa nevenuje taká pozornosť ako v skutočnom svete, ale systém „Aero Duct“ na prednej hrane kapoty smeruje vzduch cez strechu a vytvára „záves“ účinok.
Vzadu sú hranatejšie svetlomety a otvorená platforma, ktorá trochu pripomína pikap.To môže byť zahrnuté v produkčných zostavách.
Ďalšie opatrenia na zníženie zložitosti zahŕňajú identické predné ľavé a pravé dvere (namontované v opačných smeroch) bez zvukovej izolácie, kabeláže alebo reproduktorov a identické predné a zadné nárazníky vyrobené z 50 % z recyklovaných materiálov.
Na zníženie dopadu na životné prostredie používa Oli inovatívne technológie, ako je pneumatika Goodyear Eagle GO, ktorá má behúň čiastočne vyrobený z ekologických materiálov vrátane prírodného kaučuku, slnečnicového oleja, ryžových šupiek a terpentínu.
Ako hovorí Goodyear, pneumatika Eagle GO môže byť, rovnako ako pneumatika pre ťažké nákladné vozidlá, niekoľkokrát prezúvaná, čo jej dáva životnosť až 500 000 kilometrov.
Citroen tvrdí, že odpružené sedadlo s rúrkovým rámom používa o 80 percent menej dielov ako bežné sedadlá a je vyrobené z 3D tlačeného recyklovaného polyuretánu BASF, aby sa znížil odpad a znížila hmotnosť.Materiál podlahy je tiež vyrobený z polyuretánu (je tvarovaný ako podrážka tenisky), aby sa znížila rôznorodosť materiálov a uľahčila sa recyklácia.
Téma zníženia hmotnosti interiéru pokračuje s niektorými svojráznymi oranžovými sieťovanými sedadlami a penovými rohožami namiesto koberca.
Oli tiež nemá informačno-zábavný systém, namiesto toho má dok pre telefón a priestor na prístrojovej doske pre dva prenosné reproduktory.
Ako je prístupný?No, ešte je priskoro na to povedať, no takéto vyparádené elektrické SUV by mohlo stáť aj 20 000 libier.
Čo je však dôležitejšie, Oli je možným plánom k dosiahnutiu cieľa cenovo dostupných a ekologických elektrických vozidiel, ktoré sú zároveň ideálom a inováciou automobiliek a budúcnosťou automobiliek.
„Chceme urobiť vyhlásenie o cenovo dostupných, zodpovedných a oslobodzujúcich elektrických vozidlách,“ povedal Kobe.
Vitajte v novinkách z globálneho dizajnu. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новости и обновления от Architecture & Design. Prihláste sa do nášho zoznamu adries a získajte novinky a aktualizácie z Architecture & Design.
Môžete vidieť, ako je toto kontextové okno nakonfigurované v našom návode: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Čas odoslania: 12. októbra 2022