"Oli ke sethala sa mosebetsi sa ho hlahloba mehopolo e bohlale bakeng sa bokamoso ba tlhahiso," ho boletse Lawrence Hansen, hlooho ea nts'etsopele ea lihlahisoa Citroën.
"Kaofela li ke ke tsa kopana kapa tsa tla ka sebopeho seo u se bonang mona, empa boemo bo holimo ba boqapi boo ba bo bonts'itseng bo khothatsa Citroen ea bokamoso."
Motsamaisi oa Citroen Design Pierre Leclerc le sehlopha sa hae, hammoho le BASF le Goodyear, ba senotse mohopolo o mocha oa Oli, SUV e makatsang ka setaele sa jeep e kopaneng e fanang ka leseli la seo re ka se lebellang ho tsoa ho mofuta lilemong tse tlang.
Mokhoa oa bokhabane o feteletsoa ka boomo ho ntlafatsa ts'ebetso le ho feto-fetoha ha maemo, o nang le li-accents tsa mebala e bapalang, lisebelisoa tse matla tsa upholstery le lipaterone tse matla tse ntlafatsang likhetho tsa motho ka mong.
“Ha re tšabe ho u bontša hore na koloi e hahiloe joang, mohlala, u ka bona foreime, likurufu le lihinji.Ho sebelisa ponaletso ho re fa monyetla oa ho rala ntho e ngoe le e ngoe ka tsela e ncha.Ho tšoana le mokhoa oa analog oa lintho tse ngata tse seng li ntse li le tsa digital kajeno, "ho phaella Leclerc.
Moetsi oa likoloi o re lebitso la Oli (le bitsoa "e kaofela" joalo ka "motlakase") le bolela Ami, empa ho fapana le koloi eo, e tšoanang le mofuta o monyenyane oa Ami 2CV ho tloha bofelong ba lilemo tsa bo-1960, Oli ha e bue ka Citroen. tsa nako e fetileng.mehlala.
"Citroen ha se mofuta oa koloi ea lipapali," ho boletse CEO oa Citroen, Vincent Bryant, "hobane re batla hore [tlhahisoleseding] e sebelisoe hape, e fumanehe, e kopanele le ho sebetsa hantle, 'me re batla ho qala ka mokhoa o lekanang oa ts'ebetso."
Mohopolo oa Citroën Oli o na le betri e batlang e le nyane ea 40kWh empa e na le sebaka sa lik'hilomithara tse 248.
Citroen e rera ho fihlela sena ka ho fokotsa boima ba 'mele ka hohle kamoo ho ka khonehang.Oli e boima ba lik'hilograma tse 1000 feela 'me e na le moeli oa lebelo la lik'hilomithara tse 68 ka hora.
Koloi e etselitsoe hore e be bobebe ka hohle kamoo ho ka khonehang ho eketsa mefuta e fapaneng le ho etsoa ka thepa e baballang tikoloho ka ho khonahala.
Citroen le BASF li thehile tšobotsi ena ka ho sebelisa letlapa le entsoeng hape ho etsa sebopeho sa khekhe ea linotsi se pakeng tsa liphanele tse matlafalitsoeng tsa fiberglass.
Phanele e 'ngoe le e' ngoe e koahetsoe ka resin ea Elastoflex® polyurethane le lesela le ts'ireletso le tšoarellang la Elastocoat® le atisang ho sebelisoa libakeng tsa ho paka likoloi kapa lithapo tsa ho laela 'me li felile ka pente ea BASF RM Agilis®.
Ka pele, ho na le masoba a bohlale a ho tsamaisa moea ho potoloha fenstere ea moea, hammoho le mabone a LED a khahlang mahlo a sebopeho sa C.
Baqapi ba Citroen ba re kaha Oli ke khopolo, aerodynamics ha e fuoe tlhokomelo e ngata joaloka lefats'e la sebele, empa tsamaiso ea "Aero Duct" e lehlakoreng le ka pele la hood e tsamaisa moea holim'a marulelo, e etsa "lesira" phello.
Ka morao, ho na le mabone a ka morao le sethala se bulehileng se batlang se tšoana le teraka.Sena se ka kenyelletsoa meahong ea tlhahiso.
Mehato e meng ea ho fokotsa ho rarahana e kenyelletsa mamati a ka pele a ka pele le a ka ho le letona (a kentsoeng ka mahlakoreng a fapaneng) a se nang se thibelang molumo, likhoele kapa libui, le libumper tse tšoanang tse ka pele le tse ka morao tse entsoeng ka 50% ea thepa e sebelisoang hape.
Ho fokotsa tšusumetso ea eona ea tikoloho, Oli e sebelisa mahlale a morao-rao joalo ka thaere ea Goodyear Eagle GO, e nang le maoto a mang a entsoeng ka thepa e baballang tikoloho, ho kenyeletsoa rabara ea tlhaho, oli ea soneblomo, liqola tsa raese le turpentine.
Joalo ka thaere ea teraka e boima, Eagle GO e ka hatakeloa hangata, Goodyear o re, e e fa nako ea bophelo ea lik'hilomithara tse 500,000.
Citroen o re setulo se emisitsoeng ka foreimi ea tubula se sebelisa likarolo tse fokolang tsa liperesente tse 80 ho feta litulo tse tloaelehileng mme se entsoe ka polyurethane e hatisitsoeng ea 3D ea BASF ho fokotsa litšila le ho fokotsa boima ba 'mele.Thepa ea fatše e boetse e entsoe ka polyurethane (e bōpehile joaloka sneaker sole) ho fokotsa mefuta-futa ea lintho tse bonahalang le ho nolofatsa ho tsosolosoa.
Sehlooho sa ho boloka boima ba 'mele se ntse se tsoela pele ka litulo tse ling tsa quirky tsa orange mesh le meseme fatše ea foam ho e-na le k'hapete.
Oli e boetse e haelloa ke sistimi ea infotainment, ho fapana le moo e na le boema-kepe ba mohala le sebaka ho dash bakeng sa libui tse peli tse nkehang.
E fumaneha hakae?Leha ho le joalo, e sa le hoseng haholo ho bolela, empa SUV ea motlakase e theotsoeng joalo e ka bitsa chelete e kaalo ka £20,000.
Leha ho le joalo, habohlokoa le ho feta, Oli ke 'mapa o ka khonehang o lebisang sepheo sa likoloi tsa motlakase tse theko e tlaase le tse sireletsang tikoloho, tseo hape e leng tse ntle le tse ncha tsa baetsi ba likoloi le bokamoso ba baetsi ba likoloi.
"Re batla ho etsa polelo mabapi le likoloi tsa motlakase tse theko e tlaase, tse ikarabellang le tse lokollang," Kobe o itse.
Rea u amohela litabeng tsa moralo oa lefats'e. Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новости и обновления от Architecture & Design. Ingolise lethathamong la rona la mangolo ho fumana litaba le lintlafatso ho tsoa ho Architecture & Design.
U ka bona hore na popup ena e hlophisitsoe joang tseleng ea rona ea ho tsamaea: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Nako ea poso: Oct-12-2022