జెయింట్ యొక్క సబ్-బ్రాండ్ ఆల్-రోడ్ మరియు గ్రావెల్ లైనప్‌ను పరిచయం చేసింది, ఇందులో AR 35 కార్బన్ వీల్స్ మరియు డర్ట్ కోసం రూపొందించబడిన ట్రెడ్ ప్యాట్రన్‌లతో కూడిన రెండు టైర్లు ఉన్నాయి.
ఆల్-రోడ్ మరియు గ్రావెల్ కాంపోనెంట్‌ల యొక్క కొత్త లైన్‌లో భాగంగా, కాడెక్స్ AR మరియు GX టైర్‌లతో కూడిన అల్ట్రాలైట్ AR 35 వీల్‌సెట్‌ను పరిచయం చేసింది. కాంపోజిట్ హ్యాండిల్‌బార్‌ల పరిచయంతో ఈ శ్రేణి ఈ ఏడాది చివర్లో విస్తరిస్తుంది.
కేవలం 1270 గ్రాముల బరువు మరియు 35 మిమీ రిమ్ డెప్త్‌తో, AR 35లు ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత తేలికైన ఆల్-రోడ్ మరియు గ్రావెల్ వీల్‌సెట్‌లలో ఒకటి. హుక్‌లెస్ రిమ్‌లు "బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్ స్టిఫ్‌నెస్-టు-వెయిట్ రేషియోను అందిస్తున్నాయని క్యాడెక్స్ పేర్కొంది. ”
AR మరియు GX అనేది కఠినమైన అన్ని-రహదారి మరియు కంకర పరిస్థితులను నిర్వహించడానికి రూపొందించబడిన అధిక-వాల్యూమ్ టైర్లు. రెండు ట్రెడ్ నమూనాలు ప్రస్తుతం 700x40c పరిమాణంలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.
క్యాడెక్స్ గ్రావెల్ పార్టీకి ఆలస్యంగా అనిపించినప్పటికీ, ఈ పోటీ మార్కెట్‌లోకి దాని ప్రవేశం బాగా ఆలోచించినట్లు కనిపిస్తోంది.
"కాడెక్స్‌లో, మేము కంకరపై ఎక్కువ సమయం గడుపుతాము," అని అమెరికన్ బ్రాండ్‌ల ఉత్పత్తి మరియు మార్కెటింగ్ హెడ్ జెఫ్ ష్నైడర్ అన్నారు. "కాలిఫోర్నియాలోని బ్యాక్‌కంట్రీ రోడ్ల నుండి ఆసియా మరియు యూరప్‌లోని మిశ్రమ భూభాగాల సాహసాల వరకు బెల్జియన్ వాఫిల్ వంటి ఈవెంట్‌లలో పాల్గొనడం వరకు రైడ్, రైడింగ్ అనుభవంలోని కొన్ని అంశాలను మెరుగుపరచగలమని మాకు తెలుసు.కాబట్టి, గత రెండు-ప్లస్ సంవత్సరాలలో ఇక్కడ, మేము గర్వించదగిన చక్రాల వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయడానికి టెస్ట్ ల్యాబ్‌లో మా సమయంతో మా వాస్తవ-ప్రపంచ అనుభవాన్ని మిళితం చేసాము.
AR 35s యొక్క బరువు ముఖ్యాంశాలను పట్టుకోవడం ఖాయం. అవి రోవల్ యొక్క టెర్రా CLX చక్రాల కంటే 26 గ్రాములు తేలికగా ఉంటాయి. Zipp యొక్క ఫైర్‌క్రెస్ట్ 303 మరియు బొంటగేర్ యొక్క Aeolus RSL 37V 82 గ్రాములు మరియు 85 గ్రాముల బరువు కలిగి ఉంటాయి. ఎన్వ్ యొక్క 3.4 AR డిస్క్ కాన్ఫిగరేషన్ దాని తేలికైనది. ప్రచారం చేసిన AR 35s కంటే దాదాపు 130 గ్రాములు ఎక్కువ. ఈ ప్రత్యర్థి చక్రాలన్నీ వాటి తక్కువ బరువు కోసం ప్రశంసించబడ్డాయి.
"మేము మా కొత్త చక్రం మరియు అది కంకరకు తెస్తుంది ఏమి చాలా గర్వంగా ఉన్నాము," అతను చెప్పాడు.“మేము సూపర్ రెస్పాన్సివ్ మరియు పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్‌ని ఆప్టిమైజ్ చేసేదాన్ని సృష్టించడానికి షెల్ నుండి దంతాల వరకు ప్రతిదాన్ని రీడిజైన్ చేయడానికి బయలుదేరాము..మేము చెప్పినట్లుగా: కష్టపడి పని చేయండి.వేగాన్ని పొందండి.
PRECISION MINED R2-C60 హబ్‌లో ప్రత్యేకమైన 60-టూత్ రాట్‌చెట్ హబ్ మరియు ఫ్లాట్ కాయిల్ స్ప్రింగ్‌ను తక్షణ ఎంగేజ్‌మెంట్ అందించడానికి రూపొందించబడింది, ఇది "మిల్లీసెకన్లలో" ప్రతిస్పందిస్తుంది. కాడెక్స్ దాని సిరామిక్ బేరింగ్‌లు చక్రం యొక్క ప్రతిస్పందన మరియు సామర్థ్యాన్ని మరింత మెరుగుపరుస్తాయని చెప్పారు.
రాట్‌చెట్ అందించే చిన్న ఎంగేజ్‌మెంట్ యాంగిల్ సాంకేతిక భూభాగాలపై కంకర రైడింగ్‌కు, ప్రత్యేకించి నిటారుగా ఉన్న పర్వతారోహణలకు ఖచ్చితంగా సంబంధించినది. అయితే, ఇది సాధారణంగా రహదారిపై తక్కువ ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంటుంది. పోలిక కోసం, DT స్విస్ సాధారణంగా దాని కేంద్రాల కోసం 36-టన్నుల రాట్‌చెట్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
అటువంటి తేలికపాటి వీల్‌సెట్‌లో, హబ్ షెల్ వీలైనంత తేలికగా ఉండేలా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, అయితే కాడెక్స్ ప్రకారం, యాజమాన్య వేడి-చికిత్స చేయబడిన ఉపరితలం "గరిష్ట దుస్తులు నిరోధకతను" నిర్ధారిస్తుంది.
కంకర చక్రాల అంతర్గత అంచు వెడల్పు క్రమశిక్షణ వలె వేగంగా విస్తరిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. AR 35ల అంతర్గత కొలతలు 25 మిమీ. హుక్‌లెస్ బీడ్ డిజైన్‌తో కలిపి, కాడెక్స్ "గరిష్ట బలం మరియు మృదువైన నిర్వహణ"ను అందిస్తుంది.
హుక్‌లెస్ రిమ్‌లు ప్రస్తుతం మీ టైర్ ఎంపికలను కొంతవరకు పరిమితం చేస్తున్నప్పటికీ, ఇది “రౌండర్, మరింత ఏకరీతి టైర్ ఆకారాన్ని సృష్టించగలదని, మూలల కోసం సైడ్‌వాల్ సపోర్ట్‌ను పెంచుతుందని మరియు విశాలమైన, పొట్టి గ్రౌండ్ కాంటాక్ట్‌ను సృష్టించగలదని కాడెక్స్ విశ్వసించింది.ప్రాంతం."ఇది "రోలింగ్ నిరోధకతను తగ్గిస్తుంది మరియు సున్నితమైన రైడ్ నాణ్యత కోసం షాక్ శోషణను మెరుగుపరుస్తుంది" అని చెప్పింది.
హుక్‌లెస్ టెక్నాలజీ "బలమైన, మరింత స్థిరమైన" కార్బన్ ఫైబర్ నిర్మాణాన్ని ఎనేబుల్ చేస్తుందని కాడెక్స్ నమ్ముతుంది. ఇది పోటీ కంటే తేలికైన ఉత్పత్తిని ఉత్పత్తి చేస్తున్నప్పుడు, XC మౌంటెన్ బైక్ వీల్స్ వలె అదే ప్రభావ నిరోధకతను అందించడానికి AR35లను అనుమతిస్తుంది.
కాడెక్స్ AR 35s దృఢత్వంలో కూడా గెలిచింది. పరీక్ష సమయంలో, ఇది పైన పేర్కొన్న రోవల్, జిప్, బాంట్రాజర్ మరియు ఎన్వ్ ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే మెరుగైన పార్శ్వ మరియు ప్రసార దృఢత్వాన్ని ప్రదర్శించిందని నివేదించింది. బ్రాండ్ దాని సృష్టి వాటిని గట్టిదనం-నుండి-బరువు నిష్పత్తిలో బీట్ చేస్తుందని కూడా చెబుతోంది. పోలిక ఉదాహరణకు, జీను నుండి ఎక్కడం లేదా తిరగడం.
AR 35 యొక్క ఇతర ముఖ్యమైన వివరాలు కాడెక్స్ ఏరో కార్బన్ స్పోక్స్‌లను కలిగి ఉన్నాయి. దాని "కస్టమ్-ట్యూన్డ్ డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ లేసింగ్ టెక్నాలజీ"ని ఉపయోగించడం వలన స్పోక్స్‌లను విస్తృత మద్దతు కోణంలో సెట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ఒత్తిడిలో ఉద్రిక్తతను సమతుల్యం చేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఫలితం , ఇది నమ్ముతుంది, "అద్భుతమైన పవర్ డెలివరీతో బలమైన, మరింత సమర్థవంతమైన చక్రాలు."
ఉత్తమ ఫలితాల కోసం విస్తృత రిమ్‌లను అధిక-వాల్యూమ్ టైర్‌లతో జత చేయాల్సిన అవసరం ఉందని సంప్రదాయ జ్ఞానం చెబుతోంది. AR 35 చక్రాలకు సరిపోయేలా క్యాడెక్స్ రెండు కొత్త ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లను రూపొందించింది.
AR దాని హైబ్రిడ్ టెర్రైన్ ఉత్పత్తి. ఇది 170 TPI షెల్‌ని మిళితం చేస్తుంది. ఇది క్యాడెక్స్ చెప్పేదానితో పాటు, వేగవంతమైన కంకర రైడింగ్ మరియు రేసింగ్‌తో పాటు రోడ్డు సామర్థ్యం కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన ట్రెడ్ ప్యాటర్న్ అని చెప్పవచ్చు. దీన్ని సాధించడానికి, ఇది తక్కువ ప్రొఫైల్‌లో డైమండ్-ఆకారపు నాబ్‌లను ఎంచుకుంది. మెరుగైన పట్టు కోసం బయటి అంచులలో టైర్ యొక్క మధ్య రేఖ మరియు పెద్ద "ట్రాపెజోయిడల్" నాబ్‌లు.
GX మరింత దూకుడుగా ఉండే ట్రెడ్ ప్యాటర్న్‌తో ఆఫ్-రోడ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది, ఇందులో "స్పీడ్" కోసం షార్ట్ సెంటర్‌లైన్ నాబ్ మరియు కార్నర్ చేసేటప్పుడు కంట్రోల్ కోసం చంకీ ఔటర్ నాబ్‌లు ఉంటాయి. ఇది 170 TPI ఎన్‌క్లోజర్‌ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. కాడెక్స్ యొక్క "సాఫ్ట్"ని నివేదించడం అసాధ్యం. టైర్లను తొక్కకుండా క్లెయిమ్ చేయండి, అధిక TPI కౌంట్ సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని సూచిస్తుంది.
టైర్ మధ్యలో కాడెక్స్ రేస్ షీల్డ్+ లేయర్ మరియు సైడ్‌వాల్‌లో X-షీల్డ్ టెక్నాలజీని కలపడం ద్వారా టైర్-టు-టైర్ పంక్చర్ రక్షణను అందించడానికి రెండు టైర్లు రూపొందించబడ్డాయి. ఫలితంగా పదునైన వస్తువుల నుండి “అద్భుతమైన” రక్షణ మరియు రాపిడి ఉపరితలాలు.40mm-వెడల్పు గల టైర్లు వరుసగా 425g మరియు 445g బరువు కలిగి ఉంటాయి.
క్యాడెక్స్ కంకర శ్రేణిని సింగిల్ సైజు ఉత్పత్తులకు మించి విస్తరిస్తుందో లేదో చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ప్రస్తుత 700 x 40mm స్టాండర్డ్ పాయింట్లు దాని "వీల్ సిస్టమ్" ప్రాథమికంగా సాంకేతిక భూభాగం లేదా బైక్-ప్యాక్డ్ టూరింగ్ కాకుండా ఫాస్ట్ రైడింగ్ మరియు రేసింగ్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకుంటోంది. మరింత దూకుడుగా ఉండే ట్రెడ్ నమూనా మరియు విస్తృత వెడల్పు అవసరం కావచ్చు.
కాడెక్స్ AR 35 ధర £1,099.99/$1,400/€1,250 ముందు, షిమనో, కాంపాగ్నోలో మరియు SRAM XDR హబ్‌లతో వెనుక భాగం £1,399.99/$1,600/€1,500.
ల్యూక్ ఫ్రెండ్ గత రెండు దశాబ్దాలుగా రచయిత, సంపాదకుడు మరియు కాపీ రైటర్. అతను మేజర్ లీగ్ బేస్‌బాల్, నేషనల్ ట్రస్ట్ మరియు NHSతో సహా క్లయింట్‌ల శ్రేణి కోసం విస్తృత శ్రేణి విషయాలపై పుస్తకాలు, మ్యాగజైన్‌లు మరియు వెబ్‌సైట్‌లలో పనిచేశాడు. ఫాల్‌మౌత్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి ప్రొఫెషనల్ రైటింగ్‌లో MA మరియు అర్హత కలిగిన సైకిల్ మెకానిక్. అతను చిన్నతనంలో సైక్లింగ్‌పై ప్రేమలో పడ్డాడు, కొంత భాగం TVలో టూర్ డి ఫ్రాన్స్ చూడటం వలన. ఈ రోజు వరకు, అతను బైక్ రేసింగ్ మరియు ఆసక్తిగల రహదారి మరియు కంకర రైడర్.
2018లో తన రోడ్ రేస్ టైటిల్‌ను కాపాడుకోవడంలో విఫలమైన తర్వాత రేసింగ్‌కు తిరిగి వస్తానని వెల్ష్‌మన్ ట్విట్టర్‌లో వెల్లడించాడు.
సైక్లింగ్ వీక్లీ అనేది అంతర్జాతీయ మీడియా సమూహం మరియు ప్రముఖ డిజిటల్ ప్రచురణకర్త అయిన Future plcలో భాగం.మా కంపెనీ వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండి.© ఫ్యూచర్ పబ్లిషింగ్ లిమిటెడ్ Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి.ఇంగ్లాండ్ మరియు వేల్స్ కంపెనీ రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్ 2008885.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-04-2022