"אָלי איז אַ אַרבעט פּלאַטפאָרמע פֿאַר ויספאָרשן קלוג יידיאַז פֿאַר דער צוקונפֿט פון פּראָדוקציע," האט געזאגט Lawrence Hansen, הויפּט פון פּראָדוקט אַנטוויקלונג אין Citroën.
"זיי וועלן נישט אַלע קומען צוזאַמען אָדער קומען אין די גשמיות פאָרעם איר זען דאָ, אָבער די הויך כידעש וואָס זיי האָבן געוויזן ינספּיירז די סיטראָען פון דער צוקונפֿט."
סיטראָען דיזיין דירעקטאָר Pierre Leclerc און זיין מאַנשאַפֿט, צוזאַמען מיט BASF און Goodyear, האָבן אַנוויילד די נייַע אָלי באַגריף, אַ מאָדנע סווו אין די נוסח פון אַ סאָליד דזשיפּ וואָס גיט אַ בליק פון וואָס צו דערוואַרטן פון די סאָרט אין די קומענדיק יאָרן.
די עסטעטיש צוגאַנג איז דיליבראַטלי יגזאַדזשערייטיד צו פאַרבעסערן פאַנגקשאַנאַליטי און ווערסאַטילאַטי, מיט שטיפעריש קאָליר אַקסענץ, וויבראַנט אַפּאָולסטערי מאַטעריאַלס און וויבראַנט פּאַטערנז וואָס פאַרבעסערן פערזענליכען אָפּציעס.
"מיר זענען נישט דערשראָקן צו ווייַזן איר ווי אַ מאַשין איז געבויט, פֿאַר בייַשפּיל, איר קענען זען די ראַם, סקרוז און כינדזשיז.ניצן דורכזעיקייַט אַלאַוז אונדז צו פּלאַן אַלץ אין אַ נייַע וועג.עס איז ווי אַן אַנאַלאָג צוגאַנג צו פילע טינגז וואָס זענען שוין דיגיטאַל הייַנט, "האָט Leclerc צוגעגעבן.
דער אויטאָמאכער זאגט אז דער נאמען אָלי (פּראַנאַונסט "אַלע e" ווי אין "עלעקטריק") רעפערס צו די אַמי, אָבער ניט ענלעך דעם מאַשין, וואָס ריזעמבאַלז אַ קליין וואַריאַנט פון די אַמי 2CV פון די שפּעט 1960 ס, די אָלי רעפערס נישט צו די סיטראָען. פון דער פאַרגאַנגענהייט.מאָדעלס.
"סיטראָען איז נישט אַ ספּאָרט מאַשין סאָרט," האט געזאגט סיטראָען סעאָ ווינסענט בריאַנט, "ווייַל מיר וועלן [אינפֿאָרמאַציע] צו זיין ריסייקלאַבאַל, צוטריטלעך, ענגיידזשינג און עפעקטיוו, און מיר ווילן צו אָנהייבן מיט פאָרעם גלייַך פונקציע."
די סיטראָען אָלי באַגריף האט אַ לעפיערעך קליין 40 קווה באַטאַרייע אָבער אַ קליימד קייט פון 248 מייל.
סיטראָען פּלאַנז צו דערגרייכן דעם דורך רידוסינג וואָג ווי פיל ווי מעגלעך.אָלי ווייז בלויז 1000 קג און האט אַ גיכקייַט שיעור פון 68 מייל פּער שעה.
די פאָרמיטל איז דיזיינד צו זיין ווי ליכט ווי מעגלעך צו פאַרגרעסערן די קייט און געמאכט פון ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך מאַטעריאַלס מיט אַפאָרדאַבילאַטי אין זינען.
סיטראָען און BASF באשאפן דעם שטריך דורך ניצן ריסייקאַלד קאָראַגייטאַד קאַרדבאָרד צו פאָרעם אַ כאַניקאָום סטרוקטור סאַנדוויטשד צווישן פייבערגלאַס ריינפאָרסט פּאַנאַלז.
יעדער טאַפליע איז קאָוטאַד מיט Elastoplex® פּאַליוראַטיין סמאָלע און די דוראַבאַל טעקסטשערד Elastocoat® פּראַטעקטיוו שיכטע קאַמאַנלי געניצט אין מאַשין פּאַרקס אָדער לאָודינג ראַמפּס און פאַרטיק מיט BASF RM Agilis® פאַרב.
אויף די פראָנט, עס זענען עטלעכע קלוג ווענץ צו קאַנאַל לופט אַרום די ווינטשויב, ווי געזונט ווי אויג-קאַטשינג C-שייפּט געפירט לייץ.
סיטראָען דיזיינערז זאָגן אַז ווייַל די אָלי איז אַ באַגריף, אַעראָדינאַמיק איז נישט קאַנסידערד ווי פיל ופמערקזאַמקייט ווי אין דער עמעס וועלט, אָבער די "עראָו דאַקט" סיסטעם אויף די פראָנט ברעג פון די קאַפּטער דירעקטעד לופט איבער די דאַך און שאַפֿן אַ "פאָרהאַנג". ווירקונג.
אין די הינטן, עס זענען מער ווינקלדיק כעדלייץ און אַ עפענען פּלאַטפאָרמע וואָס קוקט אַ ביסל ווי אַ פּיקאַפּ טראָק.דעם קענען זיין אַרייַנגערעכנט אין פּראָדוקציע בויען.
אנדערע קאַמפּלעקסיטי רעדוקציע מיטלען אַרייַננעמען יידעניקאַל פראָנט לינקס און רעכט טירן (מאָונטעד אין פאַרקערט אינסטרוקציעס) אָן סאָונדפּראָאָפינג, וויירינג אָדער ספּיקערז, און יידעניקאַל פראָנט און דערציען באַמפּערז געמאכט פון 50% ריסייקאַלד מאַטעריאַלס.
צו רעדוצירן זייַן ינווייראַנמענאַל פּראַל, אָלי ניצט ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי די Goodyear Eagle GO רייַף, וואָס האט אַ טרעד טייל געמאכט פון ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך מאַטעריאַלס, אַרייַנגערעכנט נאַטירלעך גומע, זונרויז ייל, רייַז כאַלז און טערפּאַנטיין.
ווי אַ שווער-פליכט טראָק רייַף, די Eagle GO קענען זיין ריטריד עטלעכע מאָל, Goodyear זאגט, געבן עס אַ לעבן פון אַרויף צו 500,000 קילאָמעטערס.
סיטראָען זאגט אַז די טובולאַר ראַם סאַספּענשאַן אַוועקזעצן ניצט 80 פּראָצענט ווייניקערע פּאַרץ ווי רעגולער סיץ און איז געמאכט פון BASF ס 3 ד געדרוקט ריסייקאַלד פּאַליוראַטיין צו רעדוצירן וויסט און רעדוצירן וואָג.די שטאָק מאַטעריאַל איז אויך געמאכט פון פּאַליוראַטיין (עס איז שייפּט ווי אַ סניקערז פּיאַטע) צו רעדוצירן מאַטעריאַל דייווערסיטי און פאַסילאַטייט ריסייקלינג.
די ינלענדיש וואָג-שפּאָרן טעמע האלט מיט עטלעכע קווערקי מאַראַנץ ייגל סיץ און פּינע שטאָק מאַץ אַנשטאָט פון טעפּעך.
די אָלי אויך פעלן אַן ינפאָטאַינמענט סיסטעם, אַנשטאָט אַ טעלעפאָן דאָק און פּלאַץ אויף די לאָך פֿאַר צוויי פּאָרטאַטיוו ספּיקערז.
ווי צוטריטלעך איז עס?נו, עס איז נאָך צו פרי צו זאָגן, אָבער אַזאַ אַ סטריפּט עלעקטריק סווו קען קאָסטן ווי קליין ווי £ 20,000.
אָבער, מער ימפּאָרטאַנטלי, אָלי איז אַ מעגלעך ראָאַדמאַפּ צו דער ציל פון אַפאָרדאַבאַל און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך עלעקטריק וועהיקלעס, וואָס זענען אויך די ידעאַל און כידעש פון אָטאָומייקערז און די צוקונפֿט פון אָטאָומייקערז.
"מיר וועלן מאַכן אַ דערקלערונג וועגן אַפאָרדאַבאַל, פאַראַנטוואָרטלעך און באַפרייַונג עלעקטריק וועהיקלעס," קאָבע געזאגט.
ברוכים הבאים צו גלאבאלע דיזיין נייַעס. דיזיין אויף דעם פּלאַץ, איר קענען קויפן נייַ און קאַנסטראַקשאַן פון אַרטשיטעקטורע & דיזיין. אַבאָנירן צו אונדזער מיילינג רשימה צו באַקומען נייַעס און דערהייַנטיקונגען פֿון אַרטשיטעקטורע און פּלאַן.
איר קענט זען ווי די אויפֿשפּרינג איז קאַנפיגיערד אין אונדזער וואַלקטראָוגה: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
פּאָסטן צייט: 12 אקטאבער 2022