"Oli jẹ ipilẹ iṣẹ kan fun ṣawari awọn imọran imọran fun ojo iwaju ti iṣelọpọ," Lawrence Hansen, ori ti idagbasoke ọja ni Citroën sọ.
"Gbogbo wọn kii yoo pejọ tabi wa ni fọọmu ti ara ti o rii nibi, ṣugbọn ipele giga ti ĭdàsĭlẹ ti wọn ti fihan ṣe iwuri fun Citroen ti ojo iwaju."
Oludari Apẹrẹ Citroen Pierre Leclerc ati ẹgbẹ rẹ, pẹlu BASF ati Goodyear, ti ṣafihan imọran Oli tuntun, SUV ti o ni iyalẹnu ni aṣa ti jeep iwapọ ti o funni ni ṣoki ohun ti yoo nireti lati ami iyasọtọ ni awọn ọdun to n bọ.
Ọna ti o darapupo ni a mọọmọ abumọ lati jẹki iṣẹ ṣiṣe ati isọpọ, ti n ṣe afihan awọn asẹnti awọ ere, awọn ohun elo imunra ati awọn ilana larinrin ti o mu awọn aṣayan isọdi ṣiṣẹ.
“A ko bẹru lati fihan ọ bi a ṣe kọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, fun apẹẹrẹ, o le rii fireemu, awọn skru ati awọn mitari.Lilo akoyawo gba wa laaye lati ṣe apẹrẹ ohun gbogbo ni ọna tuntun.O dabi ọna afọwọṣe si ọpọlọpọ awọn nkan ti o jẹ oni-nọmba tẹlẹ loni,” Leclerc ṣafikun.
Awọn automaker sọ pe orukọ Oli (ti a npe ni "gbogbo e" gẹgẹbi ninu "itanna") tọka si Ami, ṣugbọn ko dabi ọkọ ayọkẹlẹ yẹn, eyiti o dabi iyatọ kekere ti Ami 2CV lati opin awọn ọdun 1960, Oli ko tọka si Citroen. ti awọn ti o ti kọja.awọn awoṣe.
“Citroen kii ṣe ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya,” Citroen CEO Vincent Bryant sọ, “nitori a fẹ ki [alaye] jẹ atunlo, wiwọle, ilowosi ati lilo daradara, ati pe a fẹ lati bẹrẹ pẹlu iṣẹ dogba.”
Imọye Citroën Oli ni batiri 40kWh ti o kere ju ṣugbọn ibiti a sọ ti awọn maili 248.
Citroen ngbero lati ṣaṣeyọri eyi nipa idinku iwuwo bi o ti ṣee ṣe.Oli ṣe iwọn 1000 kg nikan ati pe o ni opin iyara ti awọn maili 68 fun wakati kan.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe apẹrẹ lati jẹ imọlẹ bi o ti ṣee ṣe lati mu iwọn pọ si ati ṣe lati awọn ohun elo ore ayika pẹlu ifarada ni lokan.
Citroen ati BASF ṣẹda ẹya ara ẹrọ yii nipa lilo paali corrugated ti a tunṣe lati ṣe agbekalẹ igbekalẹ oyin kan ti a fi sinu awọn panẹli fikun gilaasi.
Panel kọọkan jẹ ti a bo pẹlu Elastoflex® polyurethane resini ati ifojuri ti o tọ Elastocoat® Layer aabo ti a lo nigbagbogbo ni awọn papa ọkọ ayọkẹlẹ tabi awọn rampu ikojọpọ ati pari pẹlu awọ BASF RM Agilis®.
Ni iwaju, diẹ ninu awọn atẹgun onilàkaye wa si afẹfẹ ikanni ni ayika afẹfẹ afẹfẹ, bakanna bi awọn imọlẹ LED ti o ni apẹrẹ C ti o ni oju.
Awọn apẹẹrẹ Citroen sọ pe nitori Oli jẹ imọran, aerodynamics ko fun ni akiyesi pupọ bi ni agbaye gidi, ṣugbọn eto “Aero Duct” ti o wa ni iwaju iwaju ti hood naa n ṣe itọsọna afẹfẹ lori orule, ṣiṣẹda “aṣọ aṣọ-ikele” kan. ipa.
Ni ẹhin, awọn ina ina igun diẹ sii wa ati pẹpẹ ti o ṣii ti o dabi diẹ bi ọkọ nla agbẹru.Eyi le wa ninu awọn iṣelọpọ iṣelọpọ.
Awọn ọna idinku idiju miiran pẹlu aami iwaju apa osi ati awọn ilẹkun ọtun (ti a gbe ni awọn itọnisọna idakeji) laisi ohun mimu, wiwi tabi awọn agbohunsoke, ati awọn bumpers iwaju ati ẹhin kanna ti a ṣe lati awọn ohun elo 50% ti a tunlo.
Lati dinku ipa ayika rẹ, Oli nlo awọn imọ-ẹrọ imotuntun bii taya taya Goodyear Eagle GO, eyiti o ni itọpa apakan ti a ṣe lati awọn ohun elo ore ayika, pẹlu roba adayeba, epo sunflower, awọn irẹsi iresi ati turpentine.
Gẹgẹbi taya ọkọ nla ti o wuwo, Eagle GO le tun tẹ ni igba pupọ, Goodyear sọ, fifun ni igbesi aye ti o to awọn kilomita 500,000.
Citroen sọ pe ijoko idadoro tubular-fireemu nlo 80 ogorun awọn ẹya ti o kere ju awọn ijoko deede ati pe a ṣe lati BASF's 3D-titẹ sita tunlo polyurethane lati dinku egbin ati dinku iwuwo.Ohun elo ilẹ tun jẹ ti polyurethane (o jẹ apẹrẹ bi atẹlẹsẹ sneaker) lati dinku oniruuru ohun elo ati dẹrọ atunlo.
Akori fifipamọ iwuwo inu ilohunsoke tẹsiwaju pẹlu diẹ ninu awọn ijoko apapo osan alarinrin ati awọn maati ilẹ foomu dipo capeti.
Oli naa ko ni eto infotainment, dipo nini ibi iduro foonu kan ati aaye lori daaṣi fun awọn agbohunsoke to ṣee gbe meji.
Bawo ni wiwọle si?O dara, o tun jẹ kutukutu lati sọ, ṣugbọn iru SUV ina mọnamọna ti o ya le jẹ diẹ bi £ 20,000.
Sibẹsibẹ, diẹ ṣe pataki, Oli jẹ ọna opopona ti o ṣee ṣe si ibi-afẹde ti ifarada ati awọn ọkọ ina mọnamọna ti ayika, eyiti o tun jẹ apẹrẹ ati isọdọtun ti awọn adaṣe adaṣe ati ọjọ iwaju ti awọn adaṣe adaṣe.
"A fẹ lati ṣe alaye kan nipa ti ifarada, lodidi ati ominira awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina," Kobe sọ.
Kaabọ si awọn iroyin apẹrẹ agbaye. Подпишитесь на нашу расылку, чтобы получать новости и обновления от Faaji & Apẹrẹ. Alabapin si atokọ ifiweranṣẹ wa lati gba awọn iroyin ati awọn imudojuiwọn lati Architecture & Design.
O le wo bi a ṣe tunto igarun yii ni lilọ kiri wa: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹwa-12-2022